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公开(公告)号：CN207030397U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720565849.2
申请日：2017-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/90
Abstract: 本实用新型公开一种多用途吊具，包括立柱（1）和横梁（3），所述立柱（1）设置有多根，所述每根立柱（1）都设置有导轨（2），所述导轨（2）内部设置有滚轮（4），所述导轨（2）一侧与摆臂（5）连接，所述摆臂（5）通过导轨（2）上的滚轮（4）上下运动，所述摆臂（5）通过气缸可以进行开合操作，本实用新型结构简单，可以根据车身宽度调节吊具实现多车型切换，减少了剪刀叉机和下线吊具降低成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220029160U
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202320561260.0
申请日：2023-03-21
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型公开了一种后地板定位抓手及Docking设备，涉及车身柔性生产线技术领域。本实用新型包括抓手单元和定位单元。本实用新型的有益效果：本申请先通过磁铁吸住后地板再利用零件夹具夹紧定位，防止在搬运过程中薄且大的后地板零件掉落；此外，通过定位单元的抓手定位件、产品定位件和大梁定位块相互配合，保证了后地板放置在后车架上的定位精度和焊接过程中后地板的稳定性。
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公开(公告)号：CN218673564U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222363194.4
申请日：2022-09-06
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种敞篷机构的夹具及检具集成化装备，包括可移动拼台地板，所述可移动拼台地板的前端安装有检查头弓板的间隙与段差的头弓板模拟块，所述可移动拼台地板的左右两侧均安装有模拟实车的敞篷开启与闭合的连杆机构夹具和安装篷布的篷布夹具，所述连杆机构夹具连接有液压动力系统，所述液压动力系统连接有液压动力按钮盒，所述篷布夹具连接有篷布夹具控制按钮盒，所述液压动力系统、液压动力按钮盒和篷布夹具控制按钮盒均安装在所述可移动拼台地板的后端。本实用新型的有益效果是：将夹具和检具集成在一个拼台上，提高了集成度，只需要一个拼台就可以实现夹具、检具功能。
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公开(公告)号：CN217370870U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220716098.0
申请日：2022-03-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种辅助定位机构，属于车身零件定位结构领域。本实用新型包括固定底座与固定底座可拆卸连接的手持工装，其中，所述固定底座设有定位部，所述定位部上设有对手持工装定位的定位件，所述手持工装通过定位件与固定底座可拆卸连接，所述手持工装包括工装本体，所述工装本体上设有对零件加工处进行限位的限位结构，所述工装本体的一端设有与定位件配合的定位孔。本实用新型的有益效果为：解决了中部定位工装结构大影响操作的问题。
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公开(公告)号：CN217050574U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220218224.X
申请日：2022-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于工装夹具技术领域，具体是一种定位单元分拣机构，包括底座、X轴滑移机构、Y轴滑移机构、Z轴滑移机构和抓取机构，所述底座上依次向上设置所述X轴滑移机构、Y轴滑移机构、Z轴滑移机构和抓取机构。本实用新型利用简单滑移和旋转功能就可以实现对布置在其左右两侧存放库的定位单元进行分拣操作，不仅动作简单，而且分拣的范围广，效率高，占用场地空间小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217050317U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220494351.2
申请日：2022-03-09
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 一种穿孔自适应给料装置，包括底部固定组件水平设置；X向支撑组件滑动连接于底部固定组件的上部，Y向第一拨动单元横向安装于X向支撑组件的上部一侧，并在其上部套装有第一工件；Y向第二拨动单元横向安装于X向支撑组件的上部另一侧，并在其上部套装有第二工件；Y向动力拨动单元横向安装于X向支撑组件的上部，并位于Y向第一拨动单元和Y向第二拨动单元之间，使Y向第一拨动单元驱动第一工件滑动到指定位置，Y向第二拨动单元驱动第二工件滑动到指定位置。通过将Y向动力拨动单元横向安装于X向支撑组件的上部，用于拨动Y向第一拨动单元或Y向第二拨动单元，将第一工件和第二工件送到指定位置，自动化程度高，可节省人力物力，无需过多步骤节省时间成本。
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公开(公告)号：CN216913765U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202123014744.3
申请日：2021-12-03
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种带升降对中装置，包括举升单元用于托举汽车的前车体总成；转运小车可分离地套接于举升单元，用于承接前车体总成；举升单元包括；基础框架；动力装置，其安装于基础框架的内部，并向基础框架的上部延伸；举升框架，位于基础框架的上方，并和动力装置连接，用于驱动举升框架上升和下降，以使得举升框架托举前车体总成随着上升和下降。通过动力装置驱动举升框架上升和下降，用于前车体总成随着上升和下降，举升稳定精准，具有较高的重复举升精度，前车体总成随后在转运小车上就可被拉出做焊接质量检查、尺寸检查、返修，前车体总成稳定性好，进而提高质量检查、尺寸检查、返修的精确度，况且使用方便快捷，可有效提高工作效率。
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公开(公告)号：CN213323423U
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202021981839.5
申请日：2020-09-11
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/00
Abstract: 本实用新型公开一种顶盖前后横梁机器人抓手，包括抓手框架、换枪盘装置、打卡扣装置、前夹紧装置和后夹紧装置，所述打卡扣装置的顶部、所述前夹紧装置的顶部和所述后夹紧装置的顶部分别与所述抓手框架底部位置可调式固定，所述前夹紧装置的下部和所述后夹紧装置的下部分别与所述顶盖前横梁和所述顶盖后横梁可拆卸式固定，所述换枪盘装置的底部可拆卸式固定于所述抓手框架的中部左侧或右侧，所述换枪盘装置的顶部与机器人臂可拆卸式固定。本实用新型的一种顶盖前后横梁机器人抓手结构简单、节省了人力成本、提高了生产节拍、减少设备采购和维护成本、提高了生产质量和减少了人工操作过程受伤风险。
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公开(公告)号：CN207087187U
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201720565840.1
申请日：2017-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/02
Abstract: 本实用新型提供了一种手动与自动结合的三轴自动焊接装置，包括机座，所述机座上设有X轴移动机构，所述X轴移动机构上设有Y轴移动机构，所述Y轴移动机构上设有Z轴调节蜗轮蜗杆机构，所述Z轴调节蜗轮蜗杆机构上设有焊钳和高度调节尺。本实用新型的有益效果是：实现了三轴焊接，可以通过Z轴调节蜗轮蜗杆机构方便地调节焊点高度，实现柔性生产，可以在不同车型之间进行快速切换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207026799U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720565846.9
申请日：2017-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/02
Abstract: 本实用新型公开一种自动焊装置，包括焊枪（1）和安装座（2），所述焊枪（1）安装在焊枪臂（3），所述焊枪臂（3）后端设置有安装板（4），所述安装板（4）上端设置有控制弹簧（5），所述控制弹簧（5）一端与焊枪臂（3）连接，本实用新型结构简单，实用性强，通过电机（9）带动焊枪臂（3）转动解决焊枪（1）不能焊接不同角度焊点的问题。
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