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公开(公告)号：CN208500103U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820728658.8
申请日：2018-05-16
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型提供了一种前隔板双导杆定位销装置，包括连接板，所述连接板上设有双导杆平移机构，所述双导杆平移机构连接有端头连接板，所述端头连接板连接有钩销气缸，所述钩销气缸连接有前隔板钩销，所述双导杆平移机构的进给方向与所述钩销气缸的进给方向相垂直。本实用新型的有益效果是：可通过双导杆平移机构来控制前隔板钩销的位置，以避免车身零件撞到前隔板定位销。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207806987U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721880147.X
申请日：2017-12-28
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本实用新型提出一种多平台柔性侧围工装结构，包括：转台单元；转台框架，设置于所述转台单元上，所述状态框架设置有工装结构；中间挡板，设置于所述转台框架中部；锁紧机构，设置于所述转台框架上。所述转台框架上设置有带刮片滚轮，在转台旋转过程中将旋转轨道上的焊渣及灰尘刮掉，保证运动顺畅。所述转台框架上设置有快插接口，实现电、气插拔式快速对接切换。所述转台框架上设置有定位导向滚轮对所述转台框架进行定位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207026851U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720564290.1
申请日：2017-05-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种工装定位结构，包括：支撑座，安装在所述支撑座上的转轴机构，安装在所述支撑座上、用以驱动所述转轴机构旋转的驱动机构，以及与所述转轴机构连接、可相对所述支撑座旋转、用于放置工装件的定位机构。本实用新型采用旋转式工装定位结构，通过气缸等驱动机构推动，以转轴为旋转点实现工装90度旋转，实现高节拍生产中位置的一致性，相对于更改产品设计，或更改工装结构，此方法简单实用，效率高，既保证工装焊接空间，又满足现场生产需求限制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202413989U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120391258.0
申请日：2011-10-14
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车身大梁上线的吊具，第一夹持单元、第二夹持单元、第三夹持单元、第四夹持单元分别固定在吊具主体框架的左前部、右前部、左后部、右后部，所述四个夹持单元通过气动装置控制夹持/释放，吊具上端设有与电气装置连接的吊耳。由于四个夹持单元通过气动装置同时控制2根大梁的夹持/释放，并且这四个夹持单元是与吊具主体框架刚性连接的，所以实现了大梁上线时准确定位、一个人可以完成吊运工作、一次能够同时吊运2根大梁、能够准确把零件放到拼台上的正确位置。
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公开(公告)号：CN217675234U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221328314.0
申请日：2022-05-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/22
Abstract: 本实用新型涉及车辆加工技术领域，特别涉及一种料框的限位导向机构及系统，通过在料框一侧的地面上设置固定支座，在固定支座上设置安装板，然后在安装板上安装多个导向滚轮，并且在固定支座上设置限位座，同时在限位座上安装限位块，在使用时，让安装板以及导向滚轮沿第一方向布置，并且让限位块对沿第一方向行走的料框进行限位，使得本实用新型具备了对料框进行导向以及限位的功能，解决了相关技术中存在的无法实现对料框进行导向以及侧位限位的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217371147U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202220718223.1
申请日：2022-03-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种模块化切换转台，属于机械制造结构领域。本实用新型包括一底座框架：用于对所述模块化切换转台提供基础框架；一翻转框架：设置在底座框架上，与底座框架上的支撑柱旋转连接；一驱动结构：与翻转框架相连，驱动所述翻转框架翻转；第一锁紧结构：设置在底座框架上，用于对翻转框架到位锁紧；一定位切换框架：设置在翻转框架上方，用于对待加工产品定位；限位结构：设置在翻转框架上，用于对所述定位切换框架在翻转框架上支撑和限位；第二锁紧结构：设置在翻转框架上，用于对所述定位切换框架锁紧定位。本实用新型的有益效果为：兼容性好，满足不同的产品定位需要。
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公开(公告)号：CN216104701U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121144603.0
申请日：2021-05-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B65G47/90 , B65G47/248
Abstract: 本实用新型提供了一种可切换自动翻转设备，包括固定装置、旋转定位装置，旋转定位装置安装在固定装置上，旋转定位装置包括减速机、零件夹紧装置、零件定位工装、旋转框架，旋转框架上分别安装有零件夹紧装置、零件定位工装，减速机与旋转框架相连，减速机带动旋转框架以及安装在旋转框架上的零件夹紧装置、零件定位工装旋转。本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的可切换自动翻转设备可实现自动翻转切换，通过电控实现，增加设备断气防掉落功能，减少人员操作，光栅加强安全保护，在工艺规划上正反两面可操作，减少拼台设备投入，合理优化人员投入及生产节拍，充分考虑安全、成本等因素，满足项目开发需求。
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公开(公告)号：CN214733798U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023274848.3
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型适用于吊具领域，提供了一种前围板柔性吊具，所述前围板柔性吊具包括呈“T”形结构的吊具主体，设置在所述吊具主体底端用于托起前围板底部的托起部，设置在所述吊具主体顶端两侧用于夹持前围板顶部的第一夹持部及第二夹持部，及设置在所述吊具主体顶端用于吊起整个吊具及前围板的起吊部。解决现有技术中因前围板差异性较大，使得吊具不能通用，且目前吊具在安全方面存在空中掉落的风险，具有一定安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN214299090U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023299330.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柔性剪刀叉举升往复装置，包括横移机构、举升机构及定位机构，举升机构设于横移机构上且在横移机构上左右移动，定位机构活动连接于举升机构的顶部；举升机构包括滑移支架、若干组剪刀叉结构、支撑板及举升气缸，滑移支架滑动设于横移机构上，若干组剪刀叉结构连接于滑移支架上及支撑板之间，举升气缸固定于滑移支架上，举升气缸的活动端连接于支撑板底部。本装置可以根据车型需求自由切换定位机构，一套机构可以适用于所有车型的加工，减少了生产成本的同时也提高了生产效率，同时利用伺服电机驱动横移机构往复运动速度快，控制精度高，抗干扰能力强，剪刀叉结构紧凑坚固，升降过程平稳，使得整个车辆的加工更加安全。
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公开(公告)号：CN210998451U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921437796.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开一种导杆弹簧销装置，其包括：连接块，可拆卸安装于所述机架上；安装座，连接在所述连接块的下方，所述安装座上设置有限位块；弹簧销机构，包括定位销、定位块和伸缩组件，所述定位块与所述限位块相对布置，所述定位销安装于所述定位块上背离所述限位块的一侧，所述伸缩组件包括导杆和套设于所述导杆上的弹簧，所述限位块开设有第一通孔，所述导杆的第一端贯穿所述第一通孔并通过第一限位螺母与所述限位块锁紧，所述导杆的第二端连接所述定位块，所述弹簧的一端抵接所述限位块，所述弹簧的另一端抵接所述定位块。本实用新型导杆弹簧销装置通过人手拉动第一限位螺母实现了定位销的线性移动，实现了人工干预进销。
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