汽车底盘线束耐久试验装置

    公开(公告)号:CN107202699A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710597413.6

    申请日:2017-07-21

    CPC classification number: G01M17/007

    Abstract: 本发明涉及汽车底盘线束耐久试验领域,特别涉及一种汽车底盘线束耐久试验装置,包括座体、并行地设置在所述座体上的第一支架及第二支架、第一夹具、第二夹具、驱动机构及控制器,所述第一夹具固定在所述第一支架上,所述第二支架上设有导轨,所述第二夹具可滑动地设置在所述导轨上,所述驱动机构设置在座体上且与所述第二夹具连接,所述控制器发出命令给所述驱动机构驱动所述第二夹具沿所述导轨往复运动。本发明实施例的汽车底盘耐久试验装置可以真实地模拟出汽车底盘线束在整车上的工作状态,以使得汽车底盘耐久试验不用在整车上进行,缩减了试验周期,降低了试验操作难度。

    光纤应变测试仪的校准装置及设备

    公开(公告)号:CN107192346A

    公开(公告)日:2017-09-22

    申请号:CN201710412388.X

    申请日:2017-06-02

    CPC classification number: G01B11/16

    Abstract: 本发明公开了一种光纤应变测试仪的校准装置及设备,所述校准装置包括应变量控制模块,所述应变量控制模块包括温度控制器和可拆卸的光纤盘,所述光纤盘绕设有第一长度的标准光纤;所述应变量控制模块用于通过所述温度控制器控制所述光纤盘内绕设的具有第一长度的标准光纤的温度变化以改变所述具有第一长度的标准光纤的应变量。采用本发明的实施例的校准装置获得了体积小、结构简单、方便实用并提高了用户体验的有益效果。

    盐雾试验盐水盐度补偿方法和装置

    公开(公告)号:CN106501163A

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201610944555.0

    申请日:2016-11-02

    Abstract: 本发明涉及一种盐雾试验盐水盐度补偿方法和装置,其包括步骤:获取盐雾试验用盐水箱中多个不同位置处的盐水的盐度;根据各所述盐度确定所述盐水的整体盐度指标;比较所述整体盐度指标是否在预设盐度范围内;当所述整体盐度指标不在所述预设盐度范围内时,比较所述整体盐度指标是否大于所述预设盐度范围的上限值;当所述整体盐度指标大于所述上限值,则将欠盐水补偿至盐水中;当所述整体盐度指标不大于所述上限值,则将过盐水补偿至盐水中。如此不仅可实时监测盐水的盐度,还可对盐水的盐度进行补偿,避免盐水盐度波动对试验结果造成不良影响,进而提高试验的准确性。

    高气压试验系统及方法
    67.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105675398A

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201510998905.7

    申请日:2015-12-24

    Inventor: 陈胜坚

    Abstract: 本发明公开了一种高气压试验系统及方法,所述高气压试验系统包括控制器、密封容器、与所述密封容器连通的气压反馈装置、一端连通所述密封容器另一端连通气源的进气管,以及一端连通所述密封容器另一端连通大气的第一排气管,所述进气管上设有第一控制阀,所述第一排气管上设有第二控制阀,所述控制器分别与所述第一控制阀、第二控制阀和气压反馈装置电连接。所述高气压试验系统及方法自动化水平高、调节精确,试验结果准确。

    一种氧化苯乙烯的气相色谱-质谱联用分析方法

    公开(公告)号:CN104458944B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201410709557.2

    申请日:2014-11-27

    Abstract: 本发明提供一种氧化苯乙烯的气相色谱-质谱联用分析方法,该方法适用于塑料制品和电子电气产品,该方法以甲醇作为提取溶剂,对待测样品中的氧化苯乙烯进行超声波提取,并通过用气相色谱-质谱联用仪测定氧化苯乙烯。本发明建立了一种有效、快速的前处理及分析测试技术。本发明以气相色谱法对样品进行分离,以70eV的电子轰击(EI)电离,质谱全扫描定性,选择离子扫描定量。本分析方法的线性范围宽、回收率高、精密度好、检测速度快。

    车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统

    公开(公告)号:CN104198527B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201410510213.9

    申请日:2014-09-28

    Abstract: 一种车厢传热系数测试系统以及车厢内温度控制系统,该车厢传热系数测试系统包括主控计算机、可编程逻辑控制器、循环风扇、加热器、温度控制器、数据采集模块、功率调节器、数据采集仪、温度传感器、控制温度传感器。本发明采用步入式高低温湿热试验室,保证了车厢外部温度采样的精确性;通过循环风扇,保证了车厢内温度的均匀性,从而提高车厢内温度采样的精确性;采用加热器进行加热,能够满足各体积车厢加热要求;温度控制器根据接收的信号自动精确调节功率调节器的输出电流和电压,进而自动控制加热器加热到设定温度,温度调节精确度高,稳定性好;主控计算机根据接收的数据自行进行传热系数计算,测试结果精确度高。

    恒温槽性能测试方法
    70.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103674325B

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201310712082.8

    申请日:2013-12-20

    Inventor: 龙阳 林春江 钟毅

    Abstract: 一种恒温槽性能测试方法,包括如下步骤:设置温度测试装置的串口号和波特率;将固定温度计和移动温度计放置于被测恒温槽的对应的测试点,在温度测试装置的输出数据稳定后,根据所述波特率和串口号分别读取温度测试装置的固定温度计通道和移动温度计通道的固定温度计值和移动温度计值;将各个测试点的固定温度计值和移动温度计值写入波动度和均匀性数组中,得到温度采集数据;根据所述温度采集数据计算恒温槽的波动参数和和均匀性参数,并获取被测恒温槽的波动度和均匀性测试结果。上述恒温槽性能测试方法,实现了温度数据的自动化采集和处理,提高了测试效率,实现了恒温槽性能测试的自动化,另外还可以提高测试的正确率。

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