一种坑槽修补用界面粘结材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN106701015A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201710018815.6

    申请日:2017-01-10

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种坑槽修补用界面粘结材料及其制备方法,该材料的质量百分比组成为:基质沥青50%~70%、萜烯树脂8%~20%、石油树脂4%~10%、溶剂汽油15%~30%,其制备方法是将基质沥青加热至呈流动状态后,依次加入萜烯树脂和石油树脂、溶剂汽油,充分搅拌均匀,放置至常温即可。本发明界面粘结材料与普通乳化沥青相比,粘结强度、耐久性都有所提高;与普通热沥青相比,施工更为方便,无需提前加热,在低温潮湿条件下亦可施工。本发明界面粘结材料降低了施工成本,增加了施工和易性,节约资源,保护环境,且能提供快速及时的沥青路面坑槽修补,从而减少了因坑槽得不到及时修补而带来的一系列安全隐患。

    一种利用煤直接液化残渣制备道路沥青的方法

    公开(公告)号:CN103173025B

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201310084589.3

    申请日:2013-03-15

    Applicant: 长安大学

    Inventor: 赵鹏 韩森 雷达

    Abstract: 本发明公开了一种利用煤直接液化残渣制备道路沥青的方法。该方法首先利用煤焦油提取煤直接液化残渣中的低软化点沥青质;接着利用沥青质与煤焦油在降温过程中低温分相的原理,实现沥青质与煤焦油的分离;然后将提取出来的沥青质、煤直接液化残渣以及石油沥青按照不同比例配制成可满足不同路用性能要求的道路沥青。该方法所采用的沥青类物质的提取溶剂为煤焦油,并利用沥青质与煤焦油在降温过程中低温分相的原理实现固液分离,同时方法的主要原料为成本较低的煤直接液化残渣,进而保证整个方法具有良好的经济价值。

    一种预应力水泥混凝土路面滑动层铺设装置

    公开(公告)号:CN102966025B

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201210496744.8

    申请日:2012-11-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及水泥混凝土路面铺设装置技术领域,公开了一种预应力水泥混凝土路面滑动层铺设装置。该装置包括轴架、刮平板及与刮平板固定连接的高度调节架,所述高度调节架包括顶面、底面、左侧面和右侧面,所述右侧面设有开口,所述轴架的中点焊接有螺栓,所述螺栓的另一端从所述开口伸出,所述螺栓伸出所述开口的端部连接有螺母。刮平板的左侧面与轴架固定连接在一起,采用高度调节架上下移动,带动刮平板移动,可以调节刮平板的离地高度,通过读取指示针指向高度刻度条的刻度值,可以确定预定铺设高度,从而能够铺设出均匀且铺设厚度满足预定要求的路面滑动层。

    一种轮胎及路面噪音全声场测试装置

    公开(公告)号:CN103674233A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310685258.5

    申请日:2013-12-13

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种轮胎及路面噪音全声场测试装置,包括罩壳、测试轮胎、路面转轮、路面板试件、噪声测试装置、伺服电动机、无级变速器、油压自控加载装置、吸声尖劈、中隔板、震动发生装置、走行轮和计算机;罩壳为一封闭壳体,中隔板为一中心处开有孔的板,中隔板水平安装在罩壳内将罩壳分为上腔体和下腔体;罩壳上腔体内壁及中隔板的上表面均设有吸声尖劈;罩壳的下腔体安装路面转轮,上腔体内安装测试轮胎,测试轮胎与路面板试件在中隔板的开孔处相接触。利用该测试装置进行测试,测试费用低,自动化程度高,能够模拟多场合轮胎及路面噪音进行测试研究。

    一种预应力水泥混凝土路面滑动层铺设装置

    公开(公告)号:CN102966025A

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201210496744.8

    申请日:2012-11-28

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明涉及水泥混凝土路面铺设装置技术领域,公开了一种预应力水泥混凝土路面滑动层铺设装置。该装置包括轴架、刮平板及与刮平板固定连接的高度调节架,所述高度调节架包括顶面、底面、左侧面和右侧面,所述右侧面设有开口,所述轴架的中点焊接有螺栓,所述螺栓的另一端从所述开口伸出,所述螺栓伸出所述开口的端部连接有螺母。刮平板的左侧面与轴架固定连接在一起,采用高度调节架上下移动,带动刮平板移动,可以调节刮平板的离地高度,通过读取指示针指向高度刻度条的刻度值,可以确定预定铺设高度,从而能够铺设出均匀且铺设厚度满足预定要求的路面滑动层。

    路面摩擦系数测试装置
    57.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101514953B

    公开(公告)日:2011-11-09

    申请号:CN200910021671.5

    申请日:2009-03-25

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种路面摩擦系数测试装置,在底板上设两个后轴承座、机架和限位块,后轴承座上设后轴,后轴两端设后轮、中部设速度传感器和扶手轴承座以及后链轮或后皮带轮,扶手轴承座上设限位板、装有记录控制开关的扶手总成,机架上设装有动态应变仪和无纸记录仪的仪器箱,无纸记录仪与速度传感器、记录控制开关、动态应变仪相连,机架前端设装有保险杠的立柱,立柱与机架之间设张紧机构,立柱下端设装有前轴的前轴承座,前轴承座上设前轴定位机构、装有导电滑环的轴承盖,前轴的右端设前轮、中部设前链轮或前皮带轮和与动态应变仪相连的扭矩传感器,前链轮通过链条与后链轮相联或前皮带轮通过皮带与后皮带轮相联,前链轮上设前链轮定位机构。

    带轨道的双汽车轮胎在路面上行驶特性模拟试验装置

    公开(公告)号:CN101762398B

    公开(公告)日:2011-08-31

    申请号:CN200910254632.X

    申请日:2009-12-31

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种带轨道的双汽车轮胎在路面上行驶特性模拟试验装置,在隔音室外设计算机、空调室外机组,隔音室内的底部设滚筒,滚筒内的底部设交流变频电动机、减速机、主轴,交流变频电动机通过皮带传动机构与减速机相联,减速机通过皮带传动机构与主轴相联,主轴的上端设轨道,旋转臂设在轨道内,旋转臂的左端设下端装左汽车试验轮的左轮轴,旋转臂的右端设下端装右汽车试验轮的右轮轴,滚筒内侧壁设通过管道与空调室外机组相联通的空调室内机组,滚筒顶部设滚筒上盖,滚筒上盖上设通过导线与计算机相连的转速传感器,左轮轴上设通过导线与计算机相连的音频传感器,右轮轴上设通过导线与计算机相连的摄像头。

    立轴式汽车轮胎在路面上行驶特性模拟试验装置

    公开(公告)号:CN101762397B

    公开(公告)日:2011-07-20

    申请号:CN200910254631.5

    申请日:2009-12-31

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 一种立轴式汽车轮胎在路面上行驶特性模拟试验装置,在隔音室外设计算机、空调室外机组,隔音室内的底部设外表面铺筑有沥青混凝土路面层或水泥混凝土路面层的滚筒,滚筒内的底部设交流变频电动机、减速机、主轴,交流变频电动机通过皮带传动机构与减速机相联,减速机通过皮带传动机构与主轴相联,主轴的上端设旋转臂,旋转臂的左端设下端装有左汽车试验轮的左轮轴,旋转臂的右端设下端装有右汽车试验轮的右轮轴,滚筒内侧壁设通过管道与空调室外机组相联通的空调室内机组,滚筒顶部设滚筒上盖,滚筒上盖上设通过导线与计算机相连的转速传感器,左轮轴上设通过导线与计算机相连接的音频传感器,右轮轴上设通过导线与计算机相连的摄像头。

    一种水泥混凝土路面平均断面深度测试方法

    公开(公告)号:CN101671999B

    公开(公告)日:2011-04-13

    申请号:CN200910024133.1

    申请日:2009-09-29

    Applicant: 长安大学

    Abstract: 本发明公开了一种水泥混凝土路面平均断面深度测试方法,按照以下步骤:(1)建立三维光学密集点云测量系统;三维光学密集点云测量系统快速获取以密集点云形式存在的路面三维坐标点;(2)通过密集点云形式存在的路面三维坐标点重构路表三维模型;(3)在路表三维模型中提取路面的断面曲线,通过所述断面曲线计算路面的平均断面深度。本发明的优点在于:当该测量系统测试刻槽水泥混凝土路面时,由于采集数据的摄像头有一定的夹角,能够获取槽底和槽内壁点的三维坐标,因此解决了激光构造深度仪不能测试带有沟槽水泥混凝土路面构造深度的问题。

Patent Agency Ranking