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公开(公告)号：CN112035452A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010870472.8
申请日：2020-08-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/2458 , G06F16/248 , G06F16/29 , G06F16/28 , G06F16/182 , G06F9/54 , G06Q30/02 , G06Q50/14 , H04L29/08 , H04W4/029 , H04W4/40 , G16Y20/10 , G16Y40/20
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的网联车用户出游分析方法，包括：对车辆用户行驶轨迹信号进行采集、传输、分析和存储，根据分析需求，利用spark离线大数据分析引擎对这段时间的用户轨迹数据进行分析，得出每个车辆用户出游景区情况并写入Hive大数据仓库，以用户、景区为基本维度进行统计分析，将结果以报表或者图表的形式展示出来。本发明通过应用大数据计算平台和分布式数据分析方法对海量的车辆用户行驶轨迹进行分析，能够对车辆用户节假日出行情况有个整体和真实的了解。
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公开(公告)号：CN111141531A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911399725.1
申请日：2019-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种TBOX准入检测方法，包括：准备阶段和检测阶段两个部分；准备阶段主要在TBOX准入检测管理端完成，用户需按照“检测类别配置→检测项及检测规则配置→车型检测模板配置→待检设备注册”的顺序进行系统配置，配置完成后方可启动准入检测。检测阶段的配置主要在TBOX准入检测平台客户端完成，用户输入已注册的设备ID后，系统将根据配置的车型模板，启用其中的检测类别及检测项进行逐项检测，检测完毕后，系统将生成检测报告。本发明通过在车型量产前，对其拟搭载TBOX设备进行检测，并保证了TBOX所采数据的规范性和准确性。
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公开(公告)号：CN111046368A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911395945.7
申请日：2019-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于人脸识别登录智能汽车云平台的方法，包括以下步骤：用户使用注册终端登录，注册FaceID，在智能汽车云平台上生成登录凭证。注册完成后，车载终端启动后从智能汽车云平台上获取FaceID和登录凭证，车载终端通过FaceID与登录凭证扫脸登录。本发明提供了一种快捷方便、安全性高的登录方法，提升了用户交互体验。
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公开(公告)号：CN103455498B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201210173024.8
申请日：2012-05-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 本发明公开了一种基于超文本的表格关键字信息定位方法，通过监听关键字信息变化，触发执行创建搜索的请求，创建搜索结果集，遍历指定超文本表格，将每行指定搜索列的单元格对象放入搜索结果集中；遍历搜索结果集，区分内容是否包含关键字信息的单元格对象，将单元格对象中匹配关键字信息的文字着色突出显示，所在行背景高亮显示，将当前关键字行记录对象所在行背景突出高亮显示。该定位方法在搜索超文本表格数据时能够指定搜索列进行搜索，避免了无用数据对用户的干扰。
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公开(公告)号：CN119810764A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411825221.2
申请日：2024-12-12
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及计算机视觉技术，揭露了一种面向交通场景的多模态点云语义分割方法，包括：获取三维点云数据和RGB图像数据，查询像素点与点云的对应关系得到像素‑点云映射关系；将三维点云数据转换为体素网格视图和范围平面视图，并提取三维点云数据的点云特征，提取图像数据的图像特征，提取范围平面视图特征以及提取体素特征；汇总点云特征、范围平面视图特征以及体素特征得到多视图融合特征，将多视图融合特征与图像特征进行特征融合，得到多模态融合特征，并根据所述多模态融合特征识别所述交通场景下的物体。本发明还提出一种面向交通场景的多模态点云语义分割装置、电子设备及存储介质。本发明可以保证交通场景中的物体的有效识别和检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119810192A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411824409.5
申请日：2024-12-12
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及图像处理技术领域，涉及一种深度学习相机位姿估计方法，包括获取相机拍摄的图像；提取图像的场景特征；利用预设注意力机制对场景特征的通道信息、空间信息和区域关注度信息进行提取和整合，得到增强场景特征；根据增强场景特征确定图像的六自由度相机位姿。本发明还提出一种深度学习相机位姿估计系统、设备以及存储介质。本发明可以提高用于执行所述深度学习相机位姿估计方法的深度学习模型的特征提取能力和适应性。
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公开(公告)号：CN119693550A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411772621.1
申请日：2024-12-04
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了基于运动信息与高斯溅射的路面新视角合成方法，包括：获取路面点云和路面轨迹点集合；对路面轨迹点集合进行分段处理，获取每段轨迹的轨迹旋转矩阵；在路面点云的每个数据点位置生成一个高斯球，初始化高斯球的属性信息，其中，将每段轨迹的轨迹旋转矩阵设置为所述每段轨迹对应点云生成的高斯球的旋转矩阵；迭代优化高斯球除旋转矩阵之外的属性信息直到达到停止优化条件；将迭代优化停止时高斯球属性对应生成的渲染图像作为路面新视角合成图像。本发明还提供了一种基于运动信息与高斯溅射的路面新视角合成装置，一种计算机程序产品以及一种电子设备，本发明使新视角的路面合成图像更加清晰。
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公开(公告)号：CN113747388B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111016839.0
申请日：2021-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆的应急通信方法，用于多用户协同交互式导航及应急控制系统，通过构建车辆队列，实现车与云端信息处理单元、车与车之间的自主通信功能，建立周围车辆队列名单并进行信息共享整合，实现在同一个路段行驶的匿名车辆之间的摄像头图像和车辆状态共享、应急信息自动分发、前方车辆周围环境信息查阅等功能。本方法应用于应急控制系统中，可自动传递避险信息和附近车辆周围图像，解决雾天连环撞车避险滞后、堵车不知前方路况、突发灾害缺少应急通信、通信中断区域无法分享图片等用户需求，用于车辆的发现盲区障碍物和车辆的导航和应急通信，严重堵车时为用户提供前方实时视频和图像信息。
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公开(公告)号：CN111898895B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202010720593.4
申请日：2020-07-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06F16/21 , G06F16/215
Abstract: 本发明提供了一种基于大数据融合的车辆质量评价方法及系统，涉及数据分析与预测算法技术领域，首先从汽车智能平台中获取车辆运行时的历史数据，然后将车辆上报的历史数据加载为标准格式的json字符串，接着对从平台中加载的历史数据进行解析处理，并对每辆车一天上报的数据按上报时间进行排序，以使得每帧数据与监控指标列表的指标表达式相匹配。当所有车辆当天的全部数据都处理完后，代入评分模型以计算每辆车的得分，并根据车辆得分判断车辆的质量情况。通过本发明解决了现有技术电动汽车的指标分散且不易获取，不同车型参数的有效值区间设置不够灵活的技术问题，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN110517084B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201910796582.1
申请日：2019-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G07C5/12
Abstract: 本发明的目的是提供一种汽车功能活跃度的分析方法及系统，包括原始数据采集、数据处理、数据分析及数据可视化，其利用现有的数据采集硬件，在不增加成本和人力的情况下，终端监听CAN总线数据，上传整车功能信号，后台接收和存储数据，经过数据运算，得到汽车功能的使用频次和时长，从而得出功能活跃度。本发明具备数据实时性和全样本量，可以反映实际用户的功能活跃情况，形成多种维度的分析，满足产品和运营人员的需求。
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