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公开(公告)号：CN222875696U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202420677906.6
申请日：2024-04-03
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型提供了一种后减震器安装座结构及汽车，用于提升后减震器接附点的动刚度性能。该后减震器安装座结构包括：后减震器安装支架、后减震器安装支架加强件、后减震器安装螺纹管；后减震器安装支架加强件安装在后减震器安装支架上，且后减震器安装支架加强件和后减震器安装支架之间沿Z向形成有封闭腔体；后减震器安装螺纹管沿Z向安装在所述后减震器安装支架加强件和所述后减震器安装支架上。
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公开(公告)号：CN220721006U
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202322515093.9
申请日：2023-09-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种车身后部结构及汽车，包括后碰撞横梁、两个后碰撞横梁吸能盒、两个后保安装支架、后裙板和后地板纵梁后段；两个后碰撞横梁吸能盒分别焊接在后碰撞横梁左右两端部；所述后碰撞横梁吸能盒的前侧面上设有第一安装孔；所述后保安装支架在与第一安装孔相对应位置处设有第二安装孔；所述后裙板的左右两端部在与第一安装孔相对应位置处设有第三安装孔；所述后地板纵梁后段的后端在与第三安装孔相对应位置处设有第四安装孔；所述后地板纵梁后段、后裙板、后保安装支架和后碰撞横梁吸能盒通过第四安装孔、第三安装孔、第二安装孔和第一安装孔用螺栓连接在一起，并在连接处形成四层面搭接结构。本实用新型的强度高。
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公开(公告)号：CN202847397U
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201220568142.4
申请日：2012-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60J10/08
Abstract: 本实用新型涉及一种中门顶上密封条，包括结构主体，在结构主体的左端粘接有左防水接头，在结构主体的右端粘接有右防水接头。该中门顶上密封条，由于在密封条两端采用防水接头替代了原有的硬质端盖，实现了较好的密封防水效果，且使得外观更美观。
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公开(公告)号：CN202703450U
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201220433785.8
申请日：2012-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
Abstract: 一种汽车三元催化器与地板之间的隔热结构，包括三元催化器、汽车地板和安装在它们之间的隔热件，所述隔热件为隔热垫，隔热垫贴合于汽车地板上，其型面完成与汽车地板的型面一致。在汽车地板上焊接有凸焊螺栓，隔热垫上开有过孔，凸焊螺栓穿过过孔由螺母压紧卡子紧固，将隔热垫安装到汽车地板上。所述隔热垫采用无纺布加毛毡粘合成的两层结构。本实用新型能很好的避免空间布置限制，且隔热效果更佳。
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公开(公告)号：CN202332991U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120420378.9
申请日：2011-10-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车蓄电池固定装置，包括压板、上端与压板左端连接的螺杆，该螺杆的下端与汽车发动机纵梁前端的后盖板勾挂连接，还包括与压板右端勾挂连接的侧支架，该侧支架定位连接在车身上；所述压板的左下方固设有左限位板、右下方固设有右限位板；还包括设在汽车发动机纵梁前端的后盖板前部的前限位翻边、后部的后限位翻边。该固定装置结构简单，能够从前后、上下、左右对蓄电池进行固定和限位，提高了蓄电池系统的稳定性，保证使用的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201633723U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020145627.3
申请日：2010-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型公开一种汽车用制动软管支架，包括呈薄板状的本体，本体的上部微微向下倾斜的部分为搭接区域，本体的下部向上弯折的部分为卡接平面，其特征在于：在本体下部的卡接平面上设有第一软管卡接孔和第二软管卡接孔，并且第一软管卡接孔和第二软管卡接孔错开布置；两个软管卡接接头分别通过一个E型弹性卡片与第一软管卡接孔和第二软管卡接孔配合连接。本实用新型通过制动软管的卡接孔的错开布置，使两套管路的制动软管布置既可以平行于支架，也可以垂直支架布置；同时，卡接孔错开布置保证了两套管路之间的间隙，使结构更简单、紧凑，从而减小了本体尺寸，节省了材料成本。
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公开(公告)号：CN201633666U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN200920206658.2
申请日：2009-10-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车燃气控制总成的安装支架，包括呈“L”型的支架板，在支架板的竖直面和水平面的交接处设有两道三角加强筋，在支架板竖直面上部后边的凸起上设有一个支架定位孔，在支架板水平面的右边设有两个支架定位孔，在这两个支架定位孔之间设有一个异形支架定位孔，其特征在于：在支架板竖直面前边的上部和下部分别设有一个燃气控制总成的安装过孔，在支架板竖直面的背面与两个燃气控制总成安装过孔的对应处分别焊接有螺母。本实用新型的有益效果：结构简单，通用性强，安装方便、可靠，成本低廉。
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公开(公告)号：CN201362303Y
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200920126636.5
申请日：2009-03-13
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型请求保护一种汽车用后裙板外板，具有一本体，所述本体断面为Z字型；在本体的上部有翻边，在本体的中部水平面上有加强筋，加强筋的凸面为保险杠的安装面；在本体下部的大面上有减重孔。与现有技术相比，本实用新型由于本体为Z字型折面形状，并中部水平面上设置加强筋，提高了自身的强度，并且Z字型的后裙板外板与后裙板内板搭接边焊接后可形成一个盒状结构，可提高车身的抗扭强度。
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公开(公告)号：CN201106372Y
公开(公告)日：2008-08-27
申请号：CN200720188035.8
申请日：2007-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: E06B3/54
Abstract: 本实用新型涉及一种微车背门玻璃粘胶式安装结构，包括背门玻璃和背门窗框，背门玻璃通过粘胶与背门窗框粘接固定，背门窗框的边缘有朝向背们玻璃的内翻边，用以阻止挤胶粘接后胶流出对外观的影响，节省因为防止胶流出而设计的窗框密封条零件，降低成本。在背门窗框在接近背门玻璃边缘的部位有面向背门玻璃边缘的限位凹槽，限位凹槽与玻璃外弧面型面一致，以在装配过程中，更能有效地解决粘贴过程中的玻璃定位问题，同时也增加背门的外观视觉效果。
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公开(公告)号：CN201092789Y
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200720188034.3
申请日：2007-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车的后侧蝶窗开闭锁扣，由车体连接座、连杆、手柄、玻璃连接座和圆柱销组成，车体连接座通过圆柱销I与连杆上端连接，连杆下端通过圆柱销II与手柄下部连接，手柄上部再通过圆柱销III与玻璃连接座连接。玻璃连接座为L形，在两边之间连接有加强肋，并在与玻璃连接的安装的平面背面边缘设计有加强翻边，车体连接座、玻璃连接座和圆柱销为注塑成型件。本实用新型通过对传统锁扣的关键承重部件的结构进行了强度优化，能防止因为锁扣长期开闭操作而引发的疲劳断裂，增加整个锁扣的结构强度。同时通过更改部分零件的材料为塑料，在不影响强度的前提下降低了成本和零件重量。
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