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公开(公告)号：CN105674989B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610055172.8
申请日：2016-01-27
Applicant: 西北大学
Abstract: 本发明公开了一种基于手机内置传感器的室内目标运动轨迹估计方法，通过采集各类传感器的数据，对特征状态进行估计，利用特征状态估计得到手机携带状态和运动状态，并根据运动状态，结合室内建筑结构特征估计运动轨迹。本发明的方法具有高准确性与高鲁棒性，该方法能够适用于多种复杂的使用环境，实现在室内环境下对目标运动轨迹的准确估计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107958254A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711106920.1
申请日：2017-11-10
Applicant: 西北大学
CPC classification number: G06K9/4609 , G06K9/40 , G06K9/6211
Abstract: 本发明提供一种目标识别方法，构建待识别目标的特征量，并将其与多个模板特征向量进行相似性匹配，选出与待识别目标相匹配的模板特征向量，将模板特征向量对应的目标的属性作为待识别目标的属性；通过上述技术方案，能够实现对目标的准确识别。
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公开(公告)号：CN107704788A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710868373.4
申请日：2017-09-22
Applicant: 西北大学
Abstract: 本发明公开了一种基于RF技术的书法临摹方法，通过在毛笔上设置RFID标签，在三个维度上部署天线接收笔移动过程的RSS和相位信息，按笔画分割书写过程，提取影响书法的关键特征，算出每一笔画的书法副本；利用书法副本找到学习者与书法家的差异，从而指导学习者提高改进，本发明可以在毫米级估算标签-天线距离，从而实现对书法的书写过程的重绘。
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公开(公告)号：CN106454727A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610873931.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 西北大学
Abstract: 本发明公开了一种基于细粒度子载波信息的低代价被动式定位方法，包括构建WI-FI收发网络，当构建的WI-FI收发网络中没有目标时，采集每条链路的CSI值作为基线CSI值，当构建的WI-FI收发网络中存在一个目标时，采集每条链路的CSI值作为CSI测量值，对CSI测量值进行滤波预处理得到预处理后CSI值，根据功率衰减模型建立方程组，构造目标函数并对目标函数求解，即实现目标定位；本发明避免了大量的人力和物力建立指纹库，减少相应的成本，并且对获得的CSI值进行预处理，有效降低多径对定位精度的影响，提高了基于模型被动式定位方法的可行性。
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公开(公告)号：CN106131871A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610579861.9
申请日：2016-07-21
Applicant: 西北大学
CPC classification number: H04W24/02 , H04L41/14 , H04L41/145 , H04L67/12
Abstract: 本发明提出了一种面向车联网的优化数据传输方法，该方法通过对车联网中传输两种类型数据的场景建立数学模型，利用分支限界法对模型的分析求解；并加入路径选择因素后建立优化模型，利用启发式算法确定路径后，再利用分支限界法对模型的分析求解；本发明提出的优化数据传输方法解决了在车联网中传输两种优先级别不同的数据包时的分配问题；同时，本发明在提出数据分配方法的同时，加入路径选择因素，为所有候选数据流选择一条链路负载最低的路径进行数据传输，有效的保证了传输数据包的时延敏感性和可靠性，提高了数据传输的效率。
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公开(公告)号：CN105101086A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510438666.X
申请日：2015-07-23
Applicant: 西北大学
Abstract: 本发明公开了一种基于车辆密度分布的数据传输路径选择方法，具体包括以下步骤：获取源节点和目的节点的位置信息，选择传输路径以及街道内数据包转发。本发明避免由于不必要的路由空洞造成的数据传输路径失效带来的丢包和重传，减少网络负载；不仅能够反应车辆稀疏情况下的数据传输时延状况，更能反应在车辆拥堵(常见)场景下的数据传输时延状况，此模型适用于更加普遍的场景。
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