一种面向车联网的优化数据传输方法

    公开(公告)号:CN106131871B

    公开(公告)日:2019-05-17

    申请号:CN201610579861.9

    申请日:2016-07-21

    Applicant: 西北大学

    Abstract: 本发明提出了一种面向车联网的优化数据传输方法,该方法通过对车联网中传输两种类型数据的场景建立数学模型,利用分支限界法对模型的分析求解;并加入路径选择因素后建立优化模型,利用启发式算法确定路径后,再利用分支限界法对模型的分析求解;本发明提出的优化数据传输方法解决了在车联网中传输两种优先级别不同的数据包时的分配问题;同时,本发明在提出数据分配方法的同时,加入路径选择因素,为所有候选数据流选择一条链路负载最低的路径进行数据传输,有效的保证了传输数据包的时延敏感性和可靠性,提高了数据传输的效率。

    一种面向车联网的优化数据传输方法

    公开(公告)号:CN106131871A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610579861.9

    申请日:2016-07-21

    Applicant: 西北大学

    CPC classification number: H04W24/02 H04L41/14 H04L41/145 H04L67/12

    Abstract: 本发明提出了一种面向车联网的优化数据传输方法,该方法通过对车联网中传输两种类型数据的场景建立数学模型,利用分支限界法对模型的分析求解;并加入路径选择因素后建立优化模型,利用启发式算法确定路径后,再利用分支限界法对模型的分析求解;本发明提出的优化数据传输方法解决了在车联网中传输两种优先级别不同的数据包时的分配问题;同时,本发明在提出数据分配方法的同时,加入路径选择因素,为所有候选数据流选择一条链路负载最低的路径进行数据传输,有效的保证了传输数据包的时延敏感性和可靠性,提高了数据传输的效率。

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