电机轴密封结构及电机
    51.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117833536A

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202311619124.3

    申请日:2023-11-29

    Abstract: 本发明公开一种电机轴密封结构及电机,该电机轴密封结构用于密封电机的转轴,该电机轴密封结构包括:端盖、轴套、石墨件以及压紧组件,端盖,穿设在所述转轴的外侧,所述端盖的内部围绕所述转轴形成有外腔体;轴套,套设于所述转轴且位于所述外腔体中;石墨件,环设在所述轴套的外周;压紧组件,设于所述端盖上以遮盖所述外腔体,且所述压紧组件用于将所述石墨件的轴向和径向压紧。通过本发明,利用石墨件实现旋转密封,根据石墨件本身具有良好的润滑耐磨、导电等作用,可以实现提高电机的冷却效率,降低电机机械损耗,消除轴电流的恶性影响,整体提升电机性能的同时保证电机整体防水密封。

    转子挡板、转子组件、电机、车辆

    公开(公告)号:CN117674475A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311625483.X

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明提供一种转子挡板、转子组件、电机、车辆,其中的转子挡板包括本体,本体上构造有多个配重孔,各配重孔在本体上间隔分布,配重孔的侧壁呈光滑状,至少部分配重孔内安装有配重物。根据本发明,由于转子挡板的本体上构造的配重孔为侧壁呈光滑状的普通孔,相比于内部带有内螺纹的螺纹孔其加工过程更加便捷,当配重孔内安装配重物后,在实现动平衡误差校正的基础上,使得转子挡板的加工成本降低,最终实现降低生产成本的目标。

    一种电机轴承锁紧装置及其电机
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115955042A

    公开(公告)日:2023-04-11

    申请号:CN202211308565.7

    申请日:2022-10-25

    Abstract: 本发明提供一种电机轴承锁紧装置及其电机,其中,包括电机端盖、轴承、波形弹簧、轴承室内环、轴承室外环和锁紧螺栓;所述电机端盖内设置有轴承室,所述轴承、所述轴承室内环和所述轴承室外环从内至外依次设置在所述轴承室内,所述波形弹簧设置在所述轴承与所述电机端盖之间,所述轴承室外环通过所述锁紧螺栓与所述电机端盖固定连接。本发明能够通过波形弹簧的设置对轴承进行预紧,通过轴承室内环和轴承室外环以及锁紧螺栓的配合,有效防止电机轴承在轴承室中的相对移动,使轴承与轴承室保持紧密配合,防止轴承跑圈;有效减少电机运行中的轴承预紧力的异常变化,防止轴承损坏,降低电机噪声和电机故障。

    油冷却结构及具有其的新能源车
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114928212A

    公开(公告)日:2022-08-19

    申请号:CN202210528644.2

    申请日:2022-05-16

    Abstract: 本发明提供一种油冷却结构及具有其的新能源车,其中的油冷却结构,包括:电机,电机包括转轴和绕组,转轴内构造有供油油路,转轴的外壁面上设置有喷油装置,供油油路中的冷却油能够进入喷油装置内,且喷油装置能够将冷却油引流至靠近绕组处,并将冷却油沿着转轴的轴向喷洒至绕组上。根据本发明,在进行油冷降温时,供油油路内的冷却油会进入喷油装置内,经喷油装置引流后,冷却油到达靠近绕组的位置然后沿着水平方向从喷油装置内喷洒至绕组的端部来对绕组进行降温,这种喷油降温方式能够有效地解决冷却油直接从转轴的喷油口或者从设置在转轴上的喷油嘴向上喷出时,会出现部分冷却油向周围发散并在重力的作用下提前下落的问题。

    定子冲片、定子铁芯、电机、车辆

    公开(公告)号:CN114172283A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111488467.1

    申请日:2021-12-07

    Abstract: 本发明提供一种定子冲片、定子铁芯、电机、车辆,其中的定子冲片,包括轭环以及连接于所述轭环上的多个定子齿,所述定子齿包括齿靴,沿所述定子冲片的轴向在所述定子冲片的径向面的投影,所述齿靴的靴面包括与所述轭环的圆心同心的第一圆弧段、第二圆弧段及第三圆弧段,其中,所述第一圆弧段的半径小于所述第二圆弧段的半径,所述第三圆弧段的半径大于所述第二圆弧段的半径。根据本发明,既具有较大径向厚度的定转子气隙,利于降低径向电磁力密度,从而降低电机电磁振动和噪声、削弱齿槽转矩,又具有较小径向厚度的定转子气隙,利于增大电机输出扭矩。

    一种电机壳体及电机
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113824252A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111108860.3

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本发明公开了一种电机壳体及电机,所述电机壳体包括:壳本体,内部具有中空腔室;空气冷凝通道,空气冷凝通道环绕布置于壳本体内部,空气冷凝通道具有朝向壳本体外部的第一透气口,朝向壳本体内部的第二透气口和用于排放冷凝水的排水口;及防水透气部件,防水透气部件安装在第一透气口上。在外部环境的空气进出本发明的电机壳体的中空腔室时,通过朝向壳本体外部的第一透气口进入空气冷凝通道,空气在空气冷凝通道内受到电机壳本体的冷凝作用,使空气中的水汽凝结成冷凝水,避免空气中水汽在电机壳体内壁面或者接线盒内壁面形成冷凝水,从而避免冷凝水对电机的腐蚀线路的绝缘层和金属零件。

    电机及具有其的车辆
    58.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222721234U

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202421447394.0

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本实用新型提供一种电机及具有其的车辆,其中的电机包括转轴上具有第一止挡结构,端盖上构造有轴孔,转轴插装于轴孔内,且转轴与轴孔的孔壁之间形成第一环形间隙,密封环设置于第一环形间隙内且套装于转轴之外,密封环的内环面与转轴之间具有第二环形间隙,密封环与轴孔的孔壁密封连接,密封环的第一端面与第一止挡结构的止挡环面形成面接触,压紧结构用于向密封环施力以使密封环与止挡环面始终处于面接触状态。根据本实用新型,因为压紧结构向密封环施力使密封环的第一端面始终紧贴转轴的止挡环面,所以在转轴转动的过程中,即使密封环的第一端面与转轴的止挡环面发生磨损,二者之间也不会产生间隙,从而不会导致密封失效的情况发生。

    转子冲片、转子铁芯、电机、车辆

    公开(公告)号:CN213367500U

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202022025980.4

    申请日:2020-09-16

    Abstract: 本实用新型提供一种转子冲片、转子铁芯、电机、车辆,其中转子冲片包括冲片本体及其上构造有多个磁钢槽,磁钢槽具有处于冲片本体径向上的第一对称线,任意相邻的两个磁钢槽关于第二对称线对称,处于任意相邻的两条第二对称线之间的冲片本体的轮廓线包括与磁钢槽对应的第一圆弧段、第二圆弧段、第三圆弧段,其中第一圆弧段与第一对称线相交且关于第一对称线对称,第二圆弧段与第三圆弧段分处第一对称线两侧且关于第一对称线对称,第一圆弧段与第二圆弧段的曲率半径以及曲率中心不同。根据本实用新型的一种转子冲片、转子铁芯、电机、车辆,能够在不增加制造难度、不提高材料成本的前提下,降低齿槽转矩及转矩波动。

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