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公开(公告)号：CN114915062B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202210654453.0
申请日：2022-06-10
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/2706 , H02K1/28
Abstract: 本发明提供一种转子组件及电机，其中转子组件，包括：转子和转轴，转轴的外圆周上具有限位凸起，转子的一端具有锁紧挡板，锁紧挡板具有弹臂，当转子与转轴装配时，限位凸起能够沿锁紧挡板的轴向施力于弹臂上，以形成对转子的轴向限位。根据本发明，可以不使用锁紧螺母、止退垫圈、焊接环或者过盈配合，直接使用锁紧挡板与限位凸起配合就可以将转子的轴向锁紧，进行轴向限位，并且锁紧方式可靠，拆装方便，减小了轴向的长度，且该锁紧挡板可进行拆卸，防止硅钢片的松散，且后期维护保养成本低。
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公开(公告)号：CN116995842A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310992666.9
申请日：2023-08-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K5/128
Abstract: 本发明公开了一种定子与转子的组合结构及其电机，定子与转子的组合结构包括定子组件、转子组件和片状结构，转子组件装设于定子组件的内孔内；片状结构具有第一面和第二面，第一面设置在定子组件的内壁，和/或，第一面设置在转子组件的外壁；第二面构造有气流汇聚结构，定子组件与转子组件相对转动时，气流汇聚结构能够在定子组件与转子组件之间形成气膜，定子组件与转子组件之间受到气膜的作用力，保持在一定的位置，可以消除加工误差等造成的偏心问题，且使得轴承也保持在一定位置，可以消除热膨胀量带来的尺寸误差，解决轴承外圈跑圈问题，能弥补轴承室加工带来的偏心，消除因为加工误差累积等造成的定子组件与转子组件扫膛问题。
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公开(公告)号：CN112161040B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010917046.5
申请日：2020-09-03
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请涉及变速器技术领域，具体而言，涉及一种变速器的润滑系统、包括该润滑系统的变速器及车辆。变速器的润滑系统包括与齿轮同轴设置的甩油盘，所述甩油盘包括本体和沿周向设置在所述本体上的储油槽，所述储油槽朝向所述甩油盘中心的一端形成有开口，远离所述轴孔的一端连接有甩油管，所述甩油管的管口朝向所述齿轮的表面。本发明实施例提供的变速器包括润滑系统。本发明实施例提供的车辆包括变速器。在变速器的润滑系统中，甩油盘的储油槽旋转至油液里面后装入油液，再通过旋转的离心力将油液通过甩油管甩出滴到齿轮表面，实现对齿轮的润滑，其无需增加泵即对齿轮进行强制润滑，降低了材料成本和工艺成本，并且结构简单装配方便。
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公开(公告)号：CN111614176A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010392943.9
申请日：2020-05-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种转子结构、电机和车辆，其特征在于，包括转子本体，所述转子本体上设置有转动部，所述转子本体包括多个转子冲片，多个所述转子冲片能够以所述转动部为中心转动。本发明的实施例中所提供的一种转子结构，能够便于插设磁钢，当磁钢在转子内断裂时，能够便于将断裂的磁钢取出，简化了工序，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN109687626A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811544222.4
申请日：2018-12-17
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 珠海凯邦电机制造有限公司
IPC: H02K5/16 , F16C35/063
Abstract: 本发明公开了一种限位件及具有其的轴承限位结构和电机，限位件包括依次首尾相接的第一连接部、第一弹性部、第二连接部和第二弹性部，以形成中部开口的闭合结构；第一连接部和第二连接部关于开口相对设置，并用于与转轴连接配合；第一弹性部和第二弹性部关于开口相对设置。本发明将限位件设计为闭合结构，使得限位件可以套接在转轴上，不会在电机高速运转中收到离心力而脱离转轴；而通过第一弹性部和第二弹性部的配合，使得第一连接部和第二连接部与转轴相连接时可以紧密配合，使得轴承压入转轴时能够通过限位件准确定位，并且通过限位件限位配合，防止轴承发生轴向移位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112234735B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202010974644.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转子冲片、转子铁芯、电机、车辆，其中转子冲片包括冲片本体及其上构造有多个磁钢槽，磁钢槽具有处于冲片本体径向上的第一对称线，任意相邻的两个磁钢槽关于第二对称线对称，处于任意相邻的两条第二对称线之间的冲片本体的轮廓线包括与磁钢槽对应的第一圆弧段、第二圆弧段、第三圆弧段，其中第一圆弧段与第一对称线相交且关于第一对称线对称，第二圆弧段与第三圆弧段分处第一对称线两侧且关于第一对称线对称，第一圆弧段与第二圆弧段的曲率半径以及曲率中心不同。根据本发明的一种转子冲片、转子铁芯、电机、车辆，能够在不增加制造难度、不提高材料成本的前提下，降低齿槽转矩及转矩波动。
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公开(公告)号：CN119134710A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411255573.9
申请日：2024-09-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 本申请提供一种转子组件和电机。该转子组件包括转子铁芯，设有磁钢槽；所述磁钢槽中插设有磁钢；所述磁钢与所述磁钢槽的侧壁之间设有间隙；紧固件，包括有插片，所述插片插设于所述间隙中，两侧面分别抵接所述磁钢和所述侧壁。本申请通过在磁钢和磁钢槽之间设置紧固件，无需在磁钢上涂抹胶水，就能防止无胶水粘接情况下磁钢脱落，并且能够克服有胶水时磁钢不易取出，容错率较低的问题。
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公开(公告)号：CN117424382B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311746387.0
申请日：2023-12-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种壳体、电机及电动叉车，包括：机壳，其一端的端面设置有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内设置有多个第一卡接部；端盖，一个侧面为配合面，所述配合面设置有与所述第一环形凹槽匹配的环形凸起，所述环形凸起上设置有多个第二卡接部，多个所述第二卡接部与多个所述第一卡接部一一对应，第一卡接部包括容纳腔，容纳腔位于第一环形凹槽的侧壁面凹陷形成有容纳腔，容纳腔包括有止挡面，止挡面与第一环形凹槽的侧壁面相接；第二卡接部包括弹性凸起，以解决现有技术中由于螺钉锁紧滑丝导致端盖的技术问题。
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公开(公告)号：CN117424382A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311746387.0
申请日：2023-12-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种壳体、电机及电动叉车，包括：机壳，其一端的端面设置有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽内设置有多个第一卡接部；端盖，一个侧面为配合面，所述配合面设置有与所述第一环形凹槽匹配的环形凸起，所述环形凸起上设置有多个第二卡接部，多个所述第二卡接部与多个所述第一卡接部一一对应，第一卡接部包括容纳腔，容纳腔位于第一环形凹槽的侧壁面凹陷形成有容纳腔，容纳腔包括有止挡面，止挡面与第一环形凹槽的侧壁面相接；第二卡接部包括弹性凸起，以解决现有技术中由于螺钉锁紧滑丝导致端盖的技术问题。
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公开(公告)号：CN114233851B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202111545623.3
申请日：2021-12-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种挡位锁止组件、锁挡机构和变速箱。该挡位锁止组件包括拨叉轴，设有第一凹槽；锁止头，活动设于所述第一凹槽中；所述锁止头处于第一位置，整体位于所述第一凹槽中；所述锁止头处于第二位置，所述锁止头部分突出所述拨叉轴，能够阻止所述拨叉轴的轴向移动。本申请通过在拨叉轴上设置第一凹槽，并在第一凹槽中设置活动的锁止头，通过锁止头的活动，使得对拨叉轴进行限位，保证当前挡位的锁止，降低行进中意外脱挡的可能性。
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