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公开(公告)号：CN117639362A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311721228.5
申请日：2023-12-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种机壳、电机及电动车辆，机壳包括有外周面和内圆柱面，外周面上设置有冷却进口和冷却出口，冷却进口和冷却出口分别设置在机壳的径向两端；机壳内至少设置有两条流道，两条流道分别为第一流道和第二流道，第一流道和第二流道的走向均为S形，第一流道的进口和第二流道的进口均与冷却进口连通，第一流道的出口和第二流道的出口均与冷却出口连通；第一流道和第二流道相对平面D对称设置，平面D为经过内圆柱面的轴线的平面，以解决现有技术中电机散热不均的技术问题。
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公开(公告)号：CN116613908A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310742446.0
申请日：2023-06-20
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种转子结构及电机，转子结构包括：转子铁芯，转子铁芯为空心圆筒，转子铁芯上设置有多个磁钢，以将转子铁芯划分为多个磁极；主轴，主轴的至少部分位于转子铁芯的筒腔内；连接架，连接架设置在转子铁芯和主轴之间且与转子铁芯和主轴均连接；多个插接结构，连接架和转子铁芯之间通过多个插接结构连接，多个插接结构环绕主轴的周向间隔设置，且各个插接结构均位于多个磁极中的相邻两个之间，以解决现有技术中的电机因对转子去重而导致电机的电磁转矩降低的问题。
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公开(公告)号：CN114844298A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210570072.4
申请日：2022-05-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K9/193
Abstract: 本发明属于电机技术领域，公开了一种电机冷却系统、电机及电动汽车；电机冷却系统包括转轴和反射组件，转轴上具有过油结构，反射组件位于电机的端盖的内表面；冷却液体经过油结构对电机的转子进行降温，之后在离心力的作用下喷至反射组件上，进而反射至电机定子的绕组处，实现对绕组进行降温；冷却液体进入转轴的过油结构内，可对电机的转子进行降温，转子得到冷却，可大幅度提高电机的热负荷，减少体积和重量；随着转子的旋转，在离心力的作用下，冷却液体被喷出，通过反射组件反射至定子端部的绕组处，实现了对绕组的降温，提升了绕组的冷却效果；本发明的冷却液体直接与发热部件接触，这种直接接触的方式使得散热效果更好。
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公开(公告)号：CN118694068A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410770351.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机技术领域，本发明公开了一种防凝露电机，包括电机本体和旋变盖板，旋变盖板设置在电机本体的后端且与电机本体的后端形成旋变腔；电机本体上开设有连通电机本体的内腔和外界的第一排水通道，电机本体上还开设有连通旋变腔和第一排水通道的第二排水通道。本发明通过在电机本体上开设第二排水通道，当旋变盖板上析出冷凝水时，冷凝水通过第二排水通道从旋变腔流至第一排水通道，再通过第一排水通道流至外界，从而避免了旋变腔内冷凝水的聚集，有利于避免冷凝水对旋变腔内部的部件腐蚀生锈，提升电机的使用寿命，确保电机的正常运行。
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公开(公告)号：CN117847096A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311663142.1
申请日：2023-12-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电机制造技术领域，提出了一种轴承防滑结构，包括：轴承座，以及通过间隙配合与轴承座相配合的轴承外圈，在轴承座与轴承外圈的配合面设置凹槽，通过凹槽放置热变形金属片，在热变形金属片上设置有通孔，电机工作使得轴承温度超过预设阈值时，热变形金属片与轴承座内的轴承相接触，使热变形金属片沿着通孔向内凸起，凸起的热变形金属片抱紧轴承外圈，使跑圈的轴承停止转动。本发明解决了电机在运行过程中，轴承与轴配合的过盈量不足，使轴承与轴颈之间的摩擦力不足，导致轴承跑圈的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117543465A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311661446.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种接线盒盖、螺栓、接线盒组件及电气设备，属于电气设备领域。接线盒盖包括：盖本体，盖本体具有在与接线盒配合时朝向接线盒内部的内盖面以及与内盖面相对的外盖面；以及设于内盖面上的多个翅片；以及设于盖本体上的储水容腔；以及设于内盖面上的导流结构；其中导流结构用于将翅片上产生的凝露导引至储水容腔内。本发明中通过在接线盒盖上设置翅片，使接线盒内的凝露发生于接线盒盖板翅片处，凝结而成的水珠不与接线盒内其他元件相接触，避免了凝露对电机内部线路绝缘的破坏及腐蚀。
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公开(公告)号：CN114977656A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210623435.6
申请日：2022-06-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机、车辆，其中的电机，包括壳体以及处于所述壳体底部的冷却箱，所述冷却箱包括导热筋，所述导热筋外壁面设置有第一通道，所述第一通道用于流通所述电机内的润滑油，所述导热筋为中空腔体结构，所述腔体为第二通道，所述第二通道内流通的冷却水能够与所述第一通道内流通的所述润滑油热交换。根据本发明，采用冷却箱代替现有技术中的板式换热器对高温润滑油进行冷却，降低了冷却成本，同时，采用将冷却箱处于电机壳体底部，节省了安装空间，冷却箱内设置导热筋，将冷却箱内部空间结构分为第一通道和第二通道，第二通道的冷却水对第一通道的润滑油进行冷却，满足了冷却效果。
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公开(公告)号：CN114598078A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210277874.6
申请日：2022-03-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转子组件、电机、车辆，其中的电机转子组件，包括：转轴，其为具有中心密封空间的中空轴套结构；转子铁芯，套装于所述转轴的外周壁上；所述转子铁芯上构造有第一冷却流道，所述转轴的轴壁上具有过流孔，所述转轴还具有能够将外部冷却液引入所述中心密封空间内的冷却液引入结构，所述外部冷却液被引入所述中心密封空间后经由所述过流孔进入所述第一冷却流道并从所述转子铁芯流出。根据本发明，能够经由所述转轴的中空轴套结构将外部冷却液引入所述转子铁芯的内部，从而能够实现对转子铁芯的高效冷却散热，有效防止由于转子铁芯冷却不足带来的升温，进而有效防止转子铁芯内设置的磁钢的高温退磁现象发生，提高电机性能。
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公开(公告)号：CN119154562A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411493271.5
申请日：2024-10-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种轴承装配结构、电机和汽车，其中，轴承装配结构包括第一轴承室、第一轴承、第一护套和转轴，所述第一轴承具有第一外圈和第一内圈，所述第一内圈可相对所述第一外圈转动，且所述第一内圈套固于所述转轴；所述第一护套套设在所述第一轴承室的侧壁与所述第一轴承之间，且所述第一护套与所述第一外圈固定连接；所述第一护套具有轴承拉板部，所述第一护套与所述第一轴承室保持相对固定，且所述第一护套通过所述轴承拉板部沿所述电机的轴向将所述外圈抵固在所述第一轴承室的底面上。根据本发明的技术方案，其可减小对轴承拉板冲击，降低电机异响和故障。另外，本发明的技术方案还可防止第一外圈转动而发生轴承跑圈。
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公开(公告)号：CN117578767A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311630675.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 本发明公开一种电机永磁转子、制备方法及永磁电机，所述电机永磁转子包括转子芯及多个主永磁体，转子芯上围绕转轴孔对称地开设有多个磁体槽，多个主永磁体分别插接于对应的磁体槽内；所述磁体槽与主永磁体的励磁方向相垂直的槽壁上，内凹地开设有辅助槽；所述磁体槽内装入所述主永磁体后，所述辅助槽内填充与所述主永磁体极性相同的辅永磁体。本发明提供的电机永磁转子中，辅助槽既能便于主永磁体装入磁体槽内，又能在主永磁体装入磁体槽后，在辅助槽内填充与主永磁体极性相同的辅永磁体，使得主永磁体的局部抗退磁能力得到提升，还能增大每极永磁体的磁通，提高电机的功率密度。
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