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公开(公告)号：CN111756133B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202010641391.0
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机冷却结构、电机、汽车，其中电机冷却结构，包括电机机壳，所述电机机壳上构造有轴向油道，所述轴向油道与外部冷却油供应部件流路连通，所述轴向油道的至少轴向一端设置有喷油件，所述喷油件能够将所述轴向油道中的冷却油同时引导至定子线圈的轴向端部以及电机端盖上具有的轴承室内。根据本发明一种电机冷却结构、电机、汽车，喷油件能够对电机机壳内的定子线圈以及电机端盖轴承室中的轴承进行高效冷却，冷却结构设计及制作简单、冷却效果好。
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公开(公告)号：CN108809154B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201810612262.1
申请日：2018-06-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型磁悬浮高速电机及检测电机转子位置的方法，所述电机包括转子和定子，所述转子包括：径向位移检测柱体和位置检测柱体，所述径向位移检测柱体和位置检测柱体同轴设置，且所述径向位移检测柱体为半径为R的圆柱体，所述位置检测柱体为边缘为规则弧形的柱体，且所述位置检测柱体的最大半径为R。本发明提供的技术方案将转子设计为上下两部分不同形状的结构，通过检测传感器检测上下两部分的外表面与传感器间的距离计算得到转子空间位置，而实现转子空间角度的间接测量。
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公开(公告)号：CN108429421B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN201810529473.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于新能源汽车的混合励磁电机，包括机壳以及设置于机壳内的转子铁芯和定子铁芯，定子铁芯分为上下两部分，三相绕组通过上下定子铁芯进行绕制，在上下两部分定子铁芯之间设置绕有直流励磁绕组的导磁支架。本发明应用于新能源驱动电机领域的混合励磁电机，除了具有混励电机调速性能好、抗退磁能力强、材料利用率高、效率高的特点外，定子上设置的导磁支架可有效降低混励电机定子结构的复杂性，降低定子铁芯加工难度；而导磁支架机械强度优于定子铁芯，可有效降低定子组件在绕制三相绕组时变形的风险；并当导磁支架外径大于定子外径时，可有效提高励磁绕组绕制的空间，从而提高电励磁的比例。
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公开(公告)号：CN117345865B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311652802.6
申请日：2023-12-05
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种变速器换挡锁止组件、变速器和汽车。该变速器换挡锁止组件包括拨叉、拨叉轴和换挡拨指，所述拨叉套设于所述拨叉轴上，所述换挡拨指抵接所述拨叉，驱动所述拨叉在所述拨叉轴上移动；所述拨叉轴上设有多个齿槽；拨片，一端铰接于所述拨叉上，另一端插入所述齿槽中；所述换挡拨指经所述拨片拨动所述拨叉移动。本申请采用拨片插设于拨叉轴上的齿槽中，提高了锁挡结构的锁紧效果，即使在行车过程中出现振动，拨片不易从齿槽中脱离，避免出现意外，提高行车的安全性。
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公开(公告)号：CN117477851A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311629949.3
申请日：2023-11-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机的锁紧装置，电机包括定子和机壳，锁紧装置包括轴向锁紧件和径向限位件；轴向锁紧件相对定子的径向设置，用于锁定定子的轴向；径向限位件沿定子的轴向设置，用于防止定子和机壳相对转动。在定子和机壳的安装过程中，径向限位件对定子的径向进行限位，防止机壳相对转动，安装到位后轴向锁紧件对定子的轴向进行锁紧，防止定子从机壳中滑出。本发明的轴向锁紧件和径向限位件相配合使用，不需要使用过盈的装配方式、机壳进行加热后安装或使用液压机器进行冷压等，避免了需要加工额外的专用装配工装，增加额外生产成本。
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公开(公告)号：CN108696049B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810779725.3
申请日：2018-07-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转轴及电机，包括转轴本体，所述转轴本体上还设置有至少一条平衡槽，所述平衡槽内可以不设置配重块或设置多个配重块。本发明提供的电机转轴及电机，通过在转轴上设置平衡槽和配重块，能够在平衡槽内设置配重块的方式调节转轴的动平衡，使不平衡质量大幅度下降，进而方便在转子挡块上采用去重方式进一步调节不平衡质量，从而避免过度打磨转子挡板损伤而损伤转子铁芯，也能够避免连续点焊时影响转轴及磁钢性能，从而提高电机转轴动平衡校正效率。
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公开(公告)号：CN116865471A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310740666.X
申请日：2023-06-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种转子组件、电机，其中的包括转子轴以及转子铁芯组件，还包括铁芯锁定组件，铁芯锁定组件包括：锁定钩体，锁定钩体包括本体，本体可旋转地与转子轴连接，本体上具有锁定钩；锁定钩体具有锁定转子铁芯组件相对于转子轴的轴向位置的锁定状态以及允许转子铁芯组件相对于转子轴产生轴向位移的解锁状态，锁定钩体能够被驱动在锁定状态与解锁状态之间旋转切换；当锁定钩体处于锁定状态时，锁定钩嵌入转子铁芯组件的锁槽内以阻碍转子铁芯组件沿着第一轴向移动；当锁定钩体处于解锁状态时，锁定钩脱出于锁槽。本发明结构以及拆装工艺更加简单，装配效率更高。
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公开(公告)号：CN111756163B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202010642213.X
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机端盖、电机、汽车，其中所述电机端盖上具有轴承室、引导流道，所述引导流道能够将冷却油引导至所述轴承室中以对处于所述轴承室中的轴承实现冷却。根据本发明一种电机端盖、电机、汽车，通过在电机端盖上设置引导流道，进而将冷却油引导流至轴承室中，从而实现对轴承的高效冷却。
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公开(公告)号：CN111756141A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010642290.5
申请日：2020-07-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电机转子冷却结构、电机、汽车，其中电机转子冷却结构，包括转子铁芯，所述转子铁芯的轴向一端设有第一铁芯压板，所述第一铁芯压板上构造有多个第一转子铁芯冷却油通道，所述转子铁芯具有与多个所述第一转子铁芯冷却油通道一一对应且贯穿所述转子铁芯轴向两端的第一通流孔，冷却油能够经由所述第一转子铁芯冷却油通道进入所述第一通流孔并从所述第一通流孔背离所述第一铁芯压板的一端流出所述转子铁芯。根据本发明一种电机转子冷却结构、电机、汽车，第一铁芯压板能够将电机机壳的轴向油道中的冷却油引导流动至转子铁芯中，从而实现对转子铁芯的高效冷却。
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公开(公告)号：CN111555524A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010436392.1
申请日：2020-05-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种电机结构以及具有其的汽车，包括电机壳体、电机本体和吸水透气结构，电机本体设置于电机壳体内部；吸水透气结构设置于电机壳体上；吸水透气结构连通电机壳体内外。根据本申请的电机结构以及具有其的汽车，当电机发热冷却后，电机壳体内部内部压强小于外界压强，外界空气被吸入电机壳体内部，空气经过吸水透气结构进入电机壳体内，当空气通过吸附装置时，能够将水分吸附在该吸附装置表面，当电机再次发热时，由于电机壳体内外产生压强差，热空气经过吸水透气结构时将水分带出电机壳体，进而保持电机壳体内部干燥的环境和平衡压强差，也避免了电机壳体内部产生凝结水。
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