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公开(公告)号：CN106935892A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201611142835.6
申请日：2016-12-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 内藤秀晴
IPC: H01M8/249 , H01M8/2475 , H01M8/2465 , H01M8/0276
Abstract: 本发明提供一种能够以简单的结构对燃料电池堆与堆壳体之间进行可靠且良好地密封的燃料电池系统。燃料电池系统(10)具备燃料电池堆(16)和堆壳体(18)。堆壳体(18)具备第一端板(24a)及第二端板(24b)、前方侧板(72)及后方侧板(74)、上板(76)及下板(78)。在堆壳体(18)的上部密封部位夹装有矩形环形状的上密封构件(100u)。在上密封构件(100u)的角部分别设有长度调整用的延长部(102fR、102fL、102bR及102bL)。
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公开(公告)号：CN106920984A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201611190888.5
申请日：2016-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/24 , H01M8/2465 , H01M8/2475
Abstract: 本发明提供一种燃料电池堆。该燃料电池堆具备：一对端板，它们从沿着第一方向的两侧夹持燃料电池层叠体；连结杆，其架设在一对端板之间；紧固连结构件，其在第一方向上对端板和连结杆进行紧固连结；以及筒状顶销，其在第一方向上横跨而配设在所述端板及所述连结杆中的端板侧安装孔及连结杆侧安装孔内，并且该筒状顶销在端板侧安装孔及连结杆侧安装孔内外套于紧固连结构件，其中，在端板侧安装孔内，在第一方向上位于筒状顶销与紧固连结构件之间的部分，夹设有至少与端板侧安装孔的内周面及紧固连结构件密接的第一密封构件。
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公开(公告)号：CN104114396A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201380007097.2
申请日：2013-01-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L11/1883 , B60K1/04 , B60K8/00 , B60K2001/005 , B60K2001/0411 , B60K2015/0675 , B60L1/003 , B60L3/0007 , B60L11/18 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , B60Y2306/01 , H01M8/00 , H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/10 , H01M8/2465 , H01M8/247 , H01M8/2483 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 燃料电池车辆(10)具备燃料电池堆(14)和用于将所述燃料电池堆(14)搭载于前机箱(12)的车身框架(16)。燃料电池堆(14)及框架构件(132)具有在车辆俯视下在车宽方向上重叠的部位，并且，所述燃料电池堆(14)的车辆前方向端部(14a)位于比所述框架构件(132)的车辆前方向端部(132a)靠车辆后方向的位置，另一方面，所述燃料电池堆(14)的车辆后方向端部(14b)位于比所述框架构件(132)的车辆后方向端部(132b)靠车辆前方向的位置。
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公开(公告)号：CN104066609A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201380006280.0
申请日：2013-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60K15/067 , B60K1/04 , B60K11/04 , B60K2001/001 , B60K2001/005 , B60K2001/0411 , B60L11/1805 , B60L11/1892 , B60L11/1896 , B60L11/1898 , B60Y2306/01 , H01M8/2475 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 在燃料电池车辆(10)中，在前部箱室(12)，从车辆行驶方向前方朝向后方依次配置有散热器(96)、壳体(16)的突起部位(71b)、燃料电池堆(14)的连结杆(28b)。第一端板(24a)及第二端板(24b)通过安装构件(84a、84b)直接固定于车架构件(86)，所述车架构件(86)固定于车身车架(92)。外部载荷(F)从散热器(96)及壳体(16)的突起部位(71b)传递到第一端板(24a)及第二端板(24b)后经由侧车架(90)被传递到车身车架(92)。
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公开(公告)号：CN104022299A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410219376.1
申请日：2010-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/04074 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组，在构成燃料电池组的第一端板(18a)的侧部，分别各设有上下两个用于供给冷却介质的冷却介质供给连通孔(30a)及用于排出冷却介质的冷却介质排出连通孔(30b)。在第一端板(18a)的面(50a)上形成用于连通各冷却介质供给连通孔(30a)及冷却介质排出连通孔(30b)的槽部(52a、52a)，将进入所述冷却介质排出连通孔(30b)的上方的空气向所述冷却介质供给连通孔(30a)排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102005595B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201010271359.4
申请日：2010-09-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的燃料电池组能够以简单的结构良好地削弱由于端板变形而在歧管产生的应力，从而能够尽可能地阻止所述歧管的损伤。在构成电池组(10)的第一端板(18a)上装有供给歧管部件(50)和排出歧管部件(52)。供给歧管部件(50)包括与第一端板(18a)的一对冷却介质供给连通孔(30a、30a)连通的一对歧管(54a、54a)、连结一对所述歧管(54a、54a)彼此并具有伸缩性的配管部件(56a)。排出歧管部件(52)包括与第一端板(18a)的一对冷却介质排出连通孔(30b、30b)连通的一对歧管(54b、54b)和连结一对所述歧管(54b、54b)彼此并具有伸缩性的配管部件(56b)。
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公开(公告)号：CN102005595A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010271359.4
申请日：2010-09-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的燃料电池组能够以简单的结构良好地削弱由于端板变形而在歧管产生的应力，从而能够尽可能地阻止所述歧管的损伤。在构成电池组(10)的第一端板(18a)上装有供给歧管部件(50)和排出歧管部件(52)。供给歧管部件(50)包括与第一端板(18a)的一对冷却介质供给连通孔(30a、30a)连通的一对歧管(54a、54a)、连结一对所述歧管(54a、54a)彼此并具有伸缩性的配管部件(56a)。排出歧管部件(52)包括与第一端板(18a)的一对冷却介质排出连通孔(30b、30b)连通的一对歧管(54b、54b)和连结一对所述歧管(54b、54b)彼此并具有伸缩性的配管部件(56b)。
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公开(公告)号：CN101908636A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010196423.7
申请日：2010-06-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0271 , H01M8/04074 , H01M8/241 , H01M8/2457 , H01M8/2483 , H01M8/2484 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种燃料电池组，在构成燃料电池组的第一端板(18a)的侧部，分别各设有上下两个用于供给冷却介质的冷却介质供给连通孔(30a)及用于排出冷却介质的冷却介质排出连通孔(30b)。在第一端板(18a)的面(50a)上形成用于连通各冷却介质供给连通孔(30a)及冷却介质排出连通孔(30b)的槽部(52a、52a)，将进入所述冷却介质排出连通孔(30b)的上方的空气向所述冷却介质供给连通孔(30a)排出。
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公开(公告)号：CN114551957B
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202111392042.0
申请日：2021-11-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 内藤秀晴
IPC: H01M8/24 , H01M8/247 , H01M8/2475
Abstract: 本发明涉及燃料电池堆及燃料电池堆的制造方法。在燃料电池堆(10)中，在第一端面板部(136)中的与单电池层叠体(18)相反侧的面(136a)设置有多个突起部(171)，所述多个突起部具有指向层叠方向的支承面(172)。在从层叠方向观察时多个突起部(171)处于与流路密封部(182)重叠的位置或者与流路密封部(182)相邻的位置，多个突起部(171)的支承面(172)位于与层叠方向正交的单一平面上。
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公开(公告)号：CN115036523B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210167393.X
申请日：2022-02-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M8/0297 , H01M8/2465 , H01M8/247 , H01M8/2475
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及其制造方法。在收装燃料电池堆(18)的堆壳体(20)的端部形成开口(40)。在构成燃料电池堆的电池单体(34)中的朝向开口的部位处设置有单电池电压检测端子(60)。导线(62)从单电池电压检测端子延伸出。开口被形成有多个贯通孔(82)的多孔性罩(70)覆盖。在该多孔性罩中的朝向单电池电压检测端子的端面形成有环状突起(84)。环状突起位于多个贯通孔之间。
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