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公开(公告)号：CN113635941B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202110937085.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明属于铁路道岔技术领域，公开一种道岔外锁闭装置的安装机构，包括第一安装组件、第二安装组件以及锁止组件，第一安装组件包括连接于基本轨外侧的第一销轴，锁闭装置的第一锁闭套筒上设置有安装吊环，安装吊环套设于第一销轴，并可相对基本轨转动，以适应基本轨的变形，第二安装组件包括第二销轴和自适应调节件，第二销轴连接于尖轨，自适应调节件套设于第二销轴，并能够相对尖轨转动，以适应尖轨的爬行。自适应调节件远离第二销轴的一端位置可调地套设于第二锁闭套筒，通过第二锁闭套筒调整自适应调节件的位置，从而使自适应调节件沿第二锁闭套筒的轴向移动，实现尖轨的密贴调整，调整完毕后通过锁止组件锁定，可靠稳定。
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公开(公告)号：CN116279654B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310279840.5
申请日：2023-03-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/04
Abstract: 一种适用于电液转辙机的液压动力单元，所述液压动力单元包括泵阀组件和油缸；泵阀组件包括油泵、第一液控换向阀和第二液控换向阀；第一液控换向阀通过液压管线连接在油缸的第一腔室和油泵之间；第二液控换向阀通过液压管线连接在油缸的第二腔室和油泵之间；在油泵处于非工作状态时，油缸的第一腔室通过第一液控换向阀和第二液控换向阀与油缸的第二腔室流体导通，油缸处于压力平衡状态，电液转辙机能够被手动操作；在油泵处于第一工作状态时，油缸朝向第一方向运动；在油泵处于第二工作状态时，油缸朝向与第一方向不同的第二方向运动。
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公开(公告)号：CN116398791A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310314372.0
申请日：2023-03-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于转辙机缺口监测技术领域，特别涉及一种转辙机缺口监测传感设备安装装置，包括：底座板、安装在底座板上的调整座以及与调整座连接的安装座；调整座底部一侧转动连接安装座的底部，调整座中部开设与滑块配合的滑块轨道，安装座的中部通过连杆和滑块连接；安装座上安装摄像头模组。该装置利用既有位置固定，不改变现有结构，不干扰转辙机机内设备出线，可以在转辙机的智能改造中广泛应用，通过使用螺丝刀从上方旋拧螺纹调整轴即可完成角度调整，操作方便，更适应转辙机内设备密集、空间狭小的工况，而不需要使用复杂的联动结构去调节角度，并且可以解决现有缺口监测设备的传感设备长期处在振动环境下，测量角度易发生偏移的问题。
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公开(公告)号：CN114655275B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210364801.0
申请日：2022-04-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明涉及铁路设备领域，公开一种道岔表示装置。所述道岔表示装置包括长表示杆连杆、短表示杆连杆、第一接头组件、第二接头组件和限位组件。第一接头组件与长表示杆连杆活动连接，并安装于基本轨一侧的第一尖轨上；第二接头组件与短表示杆连杆活动连接，并安装于基本轨另一侧的第二尖轨上；限位组件位于第一接头组件和第二接头组件之间，并用于限制长表示杆连杆和短表示杆连杆沿轨道方向的纵向位移。长表示杆连杆和短表示杆连杆的纵向爬行量转化为较小幅度的垂向抬升量，节省了纵向安装空间，钢岔枕的设计宽度无需预留较大的爬行空间，适用于安装空间较小的道岔牵引点，具备了支持大机捣固作业的安装条件。
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公开(公告)号：CN116084222A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310355689.9
申请日：2023-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路钢轨伸缩调节器检测技术领域，具体公开了一种铁路钢轨伸缩调节器检测装置，该铁路钢轨伸缩调节器检测装置通过将底座固定在基本轨上，在底座上设置第一安装，第一安装件通过避让部绕过尖轨的轨底，使得第一安装件的第一安装位正对尖轨的轨腰，在第一安装位处设置一个位移传感器，用于测量尖轨的轨腰和第一安装位之间的距离，并以此能确定尖轨的轨腰和基本轨的轨腰之间的缝隙是否处于安全值内。上述设置使得工作人员直接读取位移传感器的测量值即可，降低了测量难度和工作强度，降低了测量误差，提高了测试效率低，并提高了车辆的通行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110823144A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201910985037.7
申请日：2019-10-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种用于转辙机的表示杆位移检测装置，包括：基板、二个传感器固定板、二个超声波传感器及二个反射板；基板装设于表示杆套上，基板包括顶部及与顶部相对设置的底部；二个传感器固定板分别装设于基板的顶部与底部上；二个超声波传感器对应地装设于二个传感器固定板上；二个反射板表示杆包括上表示杆及下表示杆，二个反射板分别装设于上表示杆及下表示杆的端头；在道岔转换过程中，二个超声波传感器对应地测量上表示杆和下表示杆的位移量并将数据传输至采集分机，从而对表示杆的动作过程进行实时的全域断轨检测，收集表示杆位移的具体数值，从而更加细致的了解道岔的健康状况。
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公开(公告)号：CN108891450A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810871075.5
申请日：2018-08-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种平交道口电动栏木机，包括箱体、栏木组和支撑集装箱，箱体固定在支撑集装箱上，栏木组固定在箱体内的主轴两端，其特征在于，所述箱体包括主轴、Y型拨叉、换向单元、表示单元组、过载保护器、电机和手动防护装置。本发明的平交道口电动栏木机提高了使用寿命、机构可靠性和安全性，增强了整个铁路道口的通过能力，有效保证了行车及人员安全。
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公开(公告)号：CN221591382U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323192130.3
申请日：2023-11-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于铁路道岔转换系统技术领域，公开一种串联油路限压装置包括并联在油缸两端的限压支路，限压支路用于当油缸两侧的压力差超过设定值时，将油缸活塞两侧的油腔导通。本实用新型的限压装置保证油缸的油压最高只能到设定值，从而可控制该油缸所在转辙机输出力值，防止牵引点处转辙机力值过大影响道岔测试，并保护尖轨；本实用新型的限压装置结构简单，稳定可靠，可安装于油缸的油路集成块上，安装灵活方便，便于模块化及维护维修。
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公开(公告)号：CN214459230U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120013075.9
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: E01B7/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路设备领域，公开一种铁路道岔表示杆装置。所述铁路道岔表示杆装置包括连接件、接头件、表示杆和限位结构，连接件被配置为与基本轨一侧的尖轨连接；接头件的一端与连接件转动连接；表示杆连接于接头件的另一端；限位结构与基本轨连接，用于对表示杆进行沿基本轨的长度方向的限位。本实用新型可解决尖轨爬行所产生的转辙机机内缺口信息异常甚至卡阻的故障，将有益于降低现场故障率，延长表示缺口的调整周期，极大降低现场维护工作量的同时对行车效率和行车安全也将起到积极的作用。
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公开(公告)号：CN213862252U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202022410756.7
申请日：2020-10-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本实用新型提出一种用于转辙机的盒状电子设备安装装置，包括底座板、转接板、U型卡和压紧板，底座板借用转辙机的排水螺栓固定，为盒状电子设备提供安装位置；转接板借用转辙机接点座的螺栓固定，其上部与底座板的上部形成配合面；U型卡设置在所述盒状安装设备上部的配合面，与压紧板配合连接并紧固底座板、转接板以及盒状电子设备；底座板进一步包括排水螺栓安装孔、设备安装孔、配合面胶垫和底板胶垫；转接板进一步包括接点座安装孔、加强板和限位口。本实用新型的用于转辙机的盒状电子设备安装装置，可稳固安装盒状电子设备并使其长期稳定运行，实现转辙机的智能化改造。
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