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公开(公告)号：CN119309892A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411475818.9
申请日：2024-10-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种可测试高真空不同壁厚的合金压铸流动性模具，该模具包括定模，动模，模座。其中动模上设置有型腔，型腔包括溢流槽、三种不同厚度的流动性试样、料饼、真空测试槽、分流孔、ESCs收集器。为了避免大拐角引起的湍流卷气，同时保证末端与排气薄板相通，本发明将流动性通道设计成环形，模具的拐角角度也平缓圆滑，并且经过智铸超云模流分析发现缩松缩孔以及卷气几乎不存在，因此可正确体现合金本身的流动性。另外该模具还可用于测试不同厚度下合金的流动性，试样停止流动的长度作为评判流动性好坏的依据。综上所述，本发明可在高真空压铸状态下同时测试不同壁厚下合金的流动性，能正确体现合金本身的流动性。
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公开(公告)号：CN118978818A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411277951.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种含氧空位的纳米TiOx/Al2O3高能吸波涂层及其制备方法，该涂层包括Al2O3和含氧空位的纳米TiOx。制备方法：将80～95wt.％的Al2O3粉体和5～20wt.％的Ti2AlC或Ti3AlC2粉体置于机械混粉设备中处理至充分混合，得到复合原料粉体；采用激光喷涂工艺将复合原料粉体喷涂在镍基合金基体或者碳纤维基体上，得到基础涂层；将基础涂层放置于马弗炉中，进行高温氧化处理，氧化温度为500℃～2000℃，氧化时间为0.1～10小时，并随炉冷却，最终得到所述的含氧空位的纳米TiOx/Al2O3高能吸波涂层。
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公开(公告)号：CN117181506A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311192853.5
申请日：2023-09-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种金属零部件表面喷涂设备及其实施方法，涉及金属零部件加工技术领域，为了解决喷涂设备在对带有光滑穿孔的金属零部件喷涂时，由于都是整块的一体式喷涂，导致较深的穿孔中心位置不易被喷涂到，进而导致整个金属零部件喷涂不均，而有些孔洞是用于安装，需要对孔洞进一步加工，例如还需在孔内开槽，如果对孔洞喷涂，会造成开槽的不便，且会造成喷涂材料堆积在孔洞的槽内的技术问题，本发明通过针对不同的金属零部件上的穿孔的喷涂要求，可使用封堵机构对特殊槽的穿孔进行封堵，达到保护特殊槽的效果，可使用孔道喷涂机构进行光滑穿孔的清灰喷涂处理，提高整个金属零部件的喷涂均匀度，整个装置使用灵活，自动化程度高，利于合理化喷涂。
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公开(公告)号：CN116924407A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310991523.6
申请日：2023-08-08
Applicant: 北京交通大学
IPC: C01B32/914
Abstract: 本发明提供一种二维Cr2C及其制备方法，其中，制备方法包括如下步骤：步骤S1，提供Cr2(AlLi)C固溶体；步骤S2，使所述Cr2(AlLi)C固溶体中的AlLi去合金化，生成所述二维Cr2C。根据本发明的制备方法，区别于污染严重、高成本的酸刻蚀法，可以选择清洁环保的水、碱金属卤化物的水溶液、甲醇或甲醇水溶液等作为反应物，具有环保、经济、高效的特点；此外，通过使用不同的蚀刻液，可以选择制备二维Cr2C的官能团的种类；此外，根据本发明实施例的制备方法制备得到的二维Cr2C，其厚度更小，可以得到寡层Cr2C烯，还可以得到手风琴状的二维Cr2C。
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公开(公告)号：CN116377369A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310262234.2
申请日：2023-03-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种Cr2AlC—Fe基复合涂层及其制备方法。本发明的复合涂层化学成分质量百分比为：Cr2AlC：5‑15％，CrC：0.1‑1％，Al2O3：1‑5％其余为Fe基合金，各组分之和为100％；该复合涂层原料粉体的化学成分质量百分比为：Cr2AlC：5‑20％，其余为Fe合金粉，两种组分之和为100％。此外，该复合涂层原料粉体的粒径为：Fe合金粉；15‑45μm，Cr2AlC：15‑40μm。制备方法：称取所需配比的Cr2AlC和Fe合金原料粉体；将原料粉体放置于行星球磨机中球磨充分混合；将Fe基合金基体清洗烘干喷砂后放置于马弗炉中预热至100℃并保温5min；将复合原料粉体放置于超音速等离子喷涂设备送粉器，将预热后的镍基合金基体采用夹具固定在超音速等离子喷涂设备上，选取合适的等离子喷涂参数，进行超音速等离子喷涂制备，最终得到复合涂层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114920214A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210286446.X
申请日：2022-03-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种在空气环境中低温合成MAX相粉体的方法，属于材料合成与制备领域。本发明所述合成方法主要包含原料称重、混合、加入低熔点盐并混合均匀、混合物压制成坯体、混合物坯体包覆盐壳、空气中加热并保温后冷却、盐溶于水、固液分离、粉体清洗、干燥等步骤。本发明所述合成方法，不仅能显著降低MAX相粉体的合成温度，而且无需使用保护性气体或真空，在空气环境中即可合成高纯度MAX相粉体，从而显著降低MAX相粉体的生产成本。此外，本发明还可通过调整熔盐比例、加热温度和保温时间改变所合成MAX相粉体的粒度，达到粉体形貌控制的目的。
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公开(公告)号：CN111719062A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010641327.2
申请日：2020-07-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种TiC/不锈钢复合多孔材料及其制备方法。该复合多孔材料具有海绵状多孔结构，成分由TiC和不锈钢共同组成，孔径大小和孔隙率可控，具有优良的力学性能，且耐腐蚀、耐烧蚀、抗热振，可应用于高温腐蚀性气体、液体的减压过滤等领域。该材料通过以下技术方案实现：选用适当孔径的有机海绵为前驱体，将TiC粉与Ni粉、Fe粉混合配制成浆料，把海绵浸入浆料中进行挂浆，干燥后得到生坯，经气氛保护烧结得到多孔预制体，将预制体置于不锈钢块上，在惰性气体保护下升温使不锈钢熔化并渗入预制体骨架，冷却后即得到TiC/不锈钢复合多孔材料。
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公开(公告)号：CN111545726A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010581550.2
申请日：2020-06-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公布了一种定向化Ti3SiC2陶瓷颗粒增强镁基复合材料的气缸体。把预热到60℃的具有耐磨自润滑性能的Ti3SiC2陶瓷粉体加入到高速搅拌的半固态AE44镁合金中，将熔体升温到700℃保温10mins，再次降温到500℃获得半固态坯料。将温度为500℃的坯料置入压力机，采用0.05-0.5mm/s的速度热反挤压获得管状气缸套毛坯，对其依次进行粗车、粗镗、车工艺外圆、精镗以及精车外圆，粗珩磨、精珩磨以及平台珩磨，得到镁基气缸套成品。将气缸套置于开发的压铸模具中并采用AE44镁合金压铸，获得缸体。本发明的陶瓷增强镁基气缸体具有密度低的特点，如摘要附图，缸套摩擦后表面无犁沟和颗粒脱落现象。
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公开(公告)号：CN110747378A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911077604.5
申请日：2019-11-06
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种Ti3AlC2-Al3Ti双相增强Al基复合材料及其热压制备方法。其原料为Ti3AlC2陶瓷粉和铝粉，其中Ti3AlC2粉的含量为5～40vol.％。把重量比为2:1的玛瑙球和原料粉放入球磨罐中球磨8～10个小时，将配好的原料粉放入涂好氮化硼的石墨模具中，再将石墨模具放入热压烧结炉中，在氩气气氛下进行烧结，烧结温度为700-900℃，升温速率为5～20℃/min，保温时间为20～60min，在700～900℃下使Ti3AlC2粉和熔融的Al充分反应原位合成Al3Ti；之后待模具随炉冷却到550～650℃，加压20～30MPa，保温保压30～60min，可以使材料致密化而没有Al液挤出。本发明工艺简单，该材料在轻量化方面有重大应用，加入陶瓷颗粒使其具有高强度和良好的耐磨性，原位生成的Al3Ti大大提高了材料的高温性能，可广泛应用于汽车、军工、航空航天等多个领域。
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