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公开(公告)号：CN119351904B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411411788.5
申请日：2024-10-10
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明基于提升CoCuFeNi合金密度和强韧性的需求，添加质量分数为7％～30％的Ta元素，并基于DSC曲线，结合920℃～1050℃高温随炉退火的热处理工艺，成功在CoCuFeNi合金中调控出纳米网状δ相从而提升CoCuFeNi合金的密度和强韧性，其中，Ta元素额外调控增强上述合金密度，从而密度提高10％～21％；退火处理以产生纳米网状的δ相来增强屈服强度10％～30％，并提高塑性15％～32％。提供了一种高密度、高强度、高塑性合金的制备及热处理方法。
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公开(公告)号：CN116285468B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202310220710.4
申请日：2023-03-09
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种Al2O3和Ti2AlC复合吸波涂层及其制备方法。该复合吸波涂层包括以质量百分比计的以下组份原料：50％～90％的Al2O3，10％～50％的Ti2AlC；其中，所述Al2O3和Ti2AlC的组份之和为100％。该复合吸波涂层直接采用市面上的现有原料粉体作为原料，原料获得方式简单、成本低，具有自修复可重复利用的特点。该复合吸波涂层的制备方法通过优化超音速等离子喷涂工艺以及原料粉体配比，方法简单、易操作，适用于工业生产。
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公开(公告)号：CN118978818A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411277951.3
申请日：2024-09-12
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种含氧空位的纳米TiOx/Al2O3高能吸波涂层及其制备方法，该涂层包括Al2O3和含氧空位的纳米TiOx。制备方法：将80～95wt.％的Al2O3粉体和5～20wt.％的Ti2AlC或Ti3AlC2粉体置于机械混粉设备中处理至充分混合，得到复合原料粉体；采用激光喷涂工艺将复合原料粉体喷涂在镍基合金基体或者碳纤维基体上，得到基础涂层；将基础涂层放置于马弗炉中，进行高温氧化处理，氧化温度为500℃～2000℃，氧化时间为0.1～10小时，并随炉冷却，最终得到所述的含氧空位的纳米TiOx/Al2O3高能吸波涂层。
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公开(公告)号：CN116377369A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310262234.2
申请日：2023-03-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种Cr2AlC—Fe基复合涂层及其制备方法。本发明的复合涂层化学成分质量百分比为：Cr2AlC：5‑15％，CrC：0.1‑1％，Al2O3：1‑5％其余为Fe基合金，各组分之和为100％；该复合涂层原料粉体的化学成分质量百分比为：Cr2AlC：5‑20％，其余为Fe合金粉，两种组分之和为100％。此外，该复合涂层原料粉体的粒径为：Fe合金粉；15‑45μm，Cr2AlC：15‑40μm。制备方法：称取所需配比的Cr2AlC和Fe合金原料粉体；将原料粉体放置于行星球磨机中球磨充分混合；将Fe基合金基体清洗烘干喷砂后放置于马弗炉中预热至100℃并保温5min；将复合原料粉体放置于超音速等离子喷涂设备送粉器，将预热后的镍基合金基体采用夹具固定在超音速等离子喷涂设备上，选取合适的等离子喷涂参数，进行超音速等离子喷涂制备，最终得到复合涂层。
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公开(公告)号：CN119243144A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411429059.2
申请日：2024-10-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种原位分解强化面心AlxCoCr系高熵合金熔覆层的方法。其特征在于，熔覆层物相组成及质量分数为：Cr2AlC：0‑3％，CrCx：5‑14.5％，其余为面心立方结构AlxCrCoFeNi；熔覆层原料粉体的质量百分比为：Cr2AlC：5‑17.5％，其余为AlxCrCoFeNi高熵粉末。Cr2AlC为球形或不规则形状，其粒径15‑60μm；AlxCrCoFeNi为球形，粒径45‑150μm。熔覆层的制备方法为：将上述原料粉体放置于三维旋转式混料器中充分混合均匀；将合金钢作为基体，并进行除锈预热；将上述混合粉烘干后放置于激光熔覆设备送粉器内，利用激光熔覆制备熔覆层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116377369B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202310262234.2
申请日：2023-03-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种Cr2AlC—Fe基导电耐磨复合涂层及其制备方法。本发明的复合涂层化学成分质量百分比为：Cr2AlC：5‑15%，CrC：0.1‑1%，Al2O3：1‑5%其余为Fe基合金，各组分之和为100%。该复合涂层原料粉体的化学成分质量百分比为：Cr2AlC：5‑20%，其余为Fe合金粉，两种组分之和为100%。此外，该复合涂层原料粉体的粒径为：Fe合金粉；15‑45μm，Cr2AlC：15‑40μm。制备方法：称取所需配比的Cr2AlC和Fe合金原料粉体；将原料粉体放置于行星球磨机中充分混合；将Fe基合金基体清洗烘干喷砂后放置于马弗炉中预热至100℃并保温5min；将复合原料粉体放置于超音速等离子喷涂设备送粉器，将预热后的Fe基合金基体采用夹具固定在超音速等离子喷涂设备上，选取合适的等离子喷涂参数，进行超音速等离子喷涂制备，最终得到导电耐磨复合涂层。
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公开(公告)号：CN113560542A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110800174.6
申请日：2021-07-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公布了一种增强相可控的双连续相Ti2AlN/Mg基复合材料及其无压浸渗制备方法。该材料中N缺位的Ti2AlNx(x＝0.9‑1)的体积含量为30％～70％，其余为Mg。该材料为Ti2AlN与Mg两相各自呈三维空间连续网络交叉分布，二者界面结合牢固。该材料的制备方法：Al2O3坩埚中依次放入Mg块，多孔Ti2AlNx(x＝0.9‑1.0)预制体和Mg块，将Al2O3坩埚放入真空烧结炉中，Ar气保护下10℃/min的速率升温到750℃，保温90min后随炉冷却至室温。该材料具有轻量化、减震耐磨性能好等显著特点，可应用于航空航天、汽车零部件、电子产品等领域。
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公开(公告)号：CN113231791A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110308153.2
申请日：2021-03-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种用于摩托车发动机的镁基复合材料气缸套及其制备方法属于材料加工技术领域。所述方法按照以下步骤进行：将通过搅拌鋳造法获得的Ti3SiAlC2/Mg基复合材料半固态坯加热至450℃‑550℃，保温30mins，将加热的半固态坯置于带有预热到580℃‑620℃的触变模具型腔内，进行触变热反挤压成形，速度为0.2‑4mm/s，比压：350‑950MPa，保压时间：8‑15s，将得到的镁基复合材料气缸套毛坯进行外部粗车，得到管状的镁基复合材料。所述气缸套复合材料中Ti3SiAlC2金属陶瓷相的体积含量为12‑20vol％，其余为镁合金。采用此技术获得的缸套成品率高，缸套具有密度小和耐磨自润滑特性。
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公开(公告)号：CN119035501A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411185816.6
申请日：2024-08-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种基于凝固分数计算的局部二次加压智能控制系统，包括：电气控制系统、液压控制系统和温度监测系统；其中，液压控制系统中对应加压轴个数设置有若干套控制零部件，实现对单个或全部加压轴的加压压力、加压速度和保压时长的控制监测；温度监测系统实现对压铸增压位置实时温度的监测，实现铸件凝固温度的实时监测，进而反馈确定二次增压的起止时间位点；电气控制系统与液压控制系统和温度监测系统相连，实现对液压系统中各流量控制阀的实时控制，根据测温系统反馈数据及液压系统反馈压力和速度，实现对加压轴的调控。本发明可以进一步压实金属液，减少铸件内部的孔隙，细化晶粒结构，降低因铸件缺陷导致的废品率，提高生产效率和经济效益。
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公开(公告)号：CN116904910B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310632331.6
申请日：2023-05-31
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种Ti2AlC‑Fe基耐磨自润滑涂层及其制备方法。该耐磨自润滑涂层包括以质量百分比计的以下组份原料：80％～95％的Fe，5％～20％的Ti2AlC；其中，所述Fe和Ti2AlC的组份之和为100％。该耐磨自润滑涂层直接采用市面上的现有原料粉体作为原料，原料获得方式简单、成本低，具有自修复可重复利用的特点。该耐磨自润滑涂层的制备方法通过优化内孔旋转等离子喷涂工艺以及原料粉体配比，方法简单、易操作，适用于工业生产。
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