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公开(公告)号：CN209454864U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822051866.1
申请日：2018-12-07
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种流水槽总成结构，采用流水槽、流水槽连接支架、前隔板上安装板、发罩铰链下支架、筋条，至少两个所述流水槽连接支架相邻固定所述流水槽的开口两侧，所述流水槽连接支架另一端固定所述前隔板上安装板中部，所述前隔板上安装板两侧的第一翻边向下延伸分别连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的上端，多个所述筋条均匀的固定在所述流水槽中部内壁上，所述流水槽两侧连接左右两侧的所述发罩铰链下支架的内侧，所述流水槽前部设置向下的第二翻边，所述发罩铰链下支架中部设置第一凸台的结构，解决现有技术中结构复杂、成本高、刚度和感知质量差的问题，实现结构简单、成本低、刚度有效提升和感知质量高，降低积水生锈风险的技术效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209112300U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821601191.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前地板总成，包括左前地板、右前地板、座椅前横梁、座椅后横梁、中央通道和地板主纵梁，左侧座椅后横梁底部左右横向固定连接于左前地板上且其两端固定连接于左侧门槛内板和中央通道左侧，左前地板和右前地板后端均固定连接有后地板横梁一，后地板横梁一后端固定连接有后地板横梁一连接板，座椅后横梁与后地板横梁一连接板前后距离大于等于500mm。本实用新型的一种前地板总成延长了前地板总成后部的长度，实现同平台的七座MPV、SUV和五座轿车的前地板总成共用，前地板总成兼容七座车型，同时又保障五座车第二排乘客腿部大空间，提升五座轿车的豪华感，实现前地板总成平台化，降低了研发成本，缩短了研发周期。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206374646U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621487904.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/04
Abstract: 本实用新型公开一种前大灯安装支架，包括梯形的大灯支架，所述大灯支架位于所述前大梁封板前中部，所述大灯支架底部与前大梁封板固定连接，前大灯可拆卸固定于所述大灯支架上部，所述大灯支架呈半封闭腔体，所述大灯支架下部尺寸大于所述大灯支架上部尺寸。本实用新型提供的一种前大灯安装支架，其结构简单，能够降低零件板厚，整车成本及重量，减小累计误差，从而提高前大灯安装精度，并且具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN205906047U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620702677.4
申请日：2016-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开一种车架组件，包括至少六根横向设置的横梁和纵向设置在所述横梁左右两侧的至少两根纵梁，所述横梁与所述纵梁搭接位置处的所述横梁底部支撑面形状为三角形。本实用新型的一种车架组件，有利于排出车身残余空气，提高车身上漆效果、涂装液在车身中的流动性、涂装漆膜厚度和车身防腐蚀性能，避免因车身腐蚀造成的安全问题和车身外观的影响，从而提高零件质量，加强车身强度。
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公开(公告)号：CN205836943U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620703546.8
申请日：2016-07-01
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本实用新型公开一种加强型后大梁组件，包括一体式的后大梁加强板和隔板,所述后大梁加强板架设于后大梁本体上，所述后大梁加强板与所述后大梁本体顶部固定连接，所述后大梁加强板前端外侧设有至少一根第一筋条，所述后大梁本体前端内侧设有至少一根第二筋条，所述第一筋条与所述第二筋条分别延伸至所述后大梁本体腔体内，所述隔板位于所述后大梁加强板腔体内，所述隔板两侧边分别与所述后大梁加强板内壁固定连接。本实用新型的一种加强型后大梁组件，有利于排出车身残余空气，提高车身上漆效果、涂装液在车身中的流动性、涂装漆膜厚度和车身防腐蚀性能，避免因车身腐蚀造成的安全问题和车身外观的影响，从而提高零件质量，加强车身强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204567548U
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201520052433.1
申请日：2015-01-26
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种汽车传感器的防转防脱安装结构，包括前保防撞梁和汽车传感器，所述前保防撞梁上设有翻边孔，所述汽车传感器设有卡脚，所述翻边孔包括翻边凸缘，所述翻边凸缘上设有防转凹槽，所述汽车传感器的卡脚至少有二条，所述汽车传感器的卡脚穿过所述翻边孔，所述卡脚与所述翻边孔为卡扣连接，所述卡脚设置在所述防转凹槽内。本实用新型的有益效果是：可通过翻边孔与卡脚卡扣连接来限制汽车传感器脱出，实现防脱，可通过卡脚与防转凹槽相配合，来限制汽车传感器转动，实现防转，一方面零件较少、加工简单，成本较低，另一方面，稳定性较好，防转防脱效果较好。
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公开(公告)号：CN212685750U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021431180.6
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种D柱连接组件，包括D柱下角板和后端板总成，所述D柱下角板的顶部与D柱内板两层式固定，所述后端板总成包括后端外板和后端外连接板，所述D柱下角板、所述后端外连接板与所述后端外板的外侧由前至后依次在三者重叠部分对应位置处三层式固定，所述后端外连接板分别与所述后端外板和所述D柱下角板围设有封闭的第一腔体和第二腔体。本实用新型的一种D柱连接组件结构简单、有效提高后排座椅折叠储藏的空间、增大后雾灯的安全碰撞距离、降低维修成本、提高尾门框模态、增强连接强度、加强碰撞传递路径和提升后侧围制造过程匹配精度。
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公开(公告)号：CN209112275U
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201821600529.7
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种前厢外板组件，包括前厢外板、门槛内板、前围板和前大梁，所述门槛内板底部与所述前围板上部固定连接，所述前大梁上部与所述前围板下部固定连接，所述前厢外板包括第一外板和第二外板，所述第一外板右端与所述第二外板左端固定连接或一体成型，所述第一外板和所述第二外板上端均与所述门槛内板固定连接，所述第一外板和所述第二外板下端均与所述前大梁上端固定连接，所述第一外板和所述前围板之间围设有向外凸出的第一腔体，所述第二外板和所述前围板之间围设有向外凸出的第二腔体。本实用新型的一种前厢外板组件提高整体腔体稳定性，提高前大梁与门槛内板连接刚度，加强前大梁到门槛的碰撞力传递，同时提升整车刚度。
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公开(公告)号：CN209096873U
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201821601212.5
申请日：2018-09-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B62D65/04
Abstract: 本实用新型公开一种总装挂钩支架组件，包括横截面为“U”形且一体成型的挂钩支架，所述挂钩支架固定于后大梁腔体内，所述挂钩支架底部外表面固定于后防撞梁螺母板上，所述挂钩支架左右两侧外表面固定于所述后大梁腔体内左右两侧内表面上，挂钩可解除式挂设于所述挂钩支架上，所述后防撞梁螺母板上下两侧内表面固定于所述后大梁外表面上。本实用新型的一种总装挂钩支架组件，其结构成型简单、节省空间和便于排气系统及备胎的布置，能够提高气密性、防腐性能和安装强度，从而降低生产成本。
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公开(公告)号：CN206374818U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621479945.7
申请日：2016-12-30
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种汽车前车体框架组件，包括前防撞梁、前围板、前围板加强板、前横梁和前大梁，所述前围板固定于所述前横梁后部，所述前围板加强板位于所述前围板两端的后部，所述前围板加强板与所述前围板固定连接形成前围板腔体，所述前横梁左右两端与所述前围板左右两端固定连接形成封闭的横梁腔体，所述横梁腔体与所述前围板腔体前后位置对应，前大梁后端纵向固定于所述前横梁左右两端前部，所述前防撞梁固定于左右两侧的所述前大梁前端之间。本实用新型提供的一种汽车前车体框架组件，能够提高前横梁和前大梁的匹配精度、材料利用率、冲压成形质量和前车体的碰撞性能，减小前围板及脚踏板安装区域侵入量，降低制造难度和降低零件成本。
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