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公开(公告)号：CN116380158A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310175997.3
申请日：2023-02-27
Abstract: 本申请涉及信息处理技术领域，提供了一种桥梁上的车辆荷载信息确定系统、方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。本申请能够实现提高确定桥梁上的车辆荷载信息的准确性。该方法包括：接收待监测桥梁上的车辆的重量信息、第一速度信息、第二速度信息、第一位置信息和第三速度信息，重量信息和第一速度信息由动态称重系统采集并发送，第二速度信息由图像采集设备采集并发送，第一位置信息和第三速度信息由雷达设备采集并发送，对重量信息、第一速度信息、第二速度信息、第一位置信息和第三速度信息进行数据融合处理，得到待监测桥梁上的车辆荷载信息，车辆荷载信息用于表示车辆在待监测桥梁上的荷载分布信息。
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公开(公告)号：CN116257923A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310179443.0
申请日：2023-02-27
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种桥梁健康监测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取桥梁的有限元模型，以及所述桥梁的荷载信息；将所述荷载信息加载至所述有限元模型中，得到所述桥梁的健康状况的仿真值；将所述仿真值与所述桥梁的健康状况的实测值进行比较；在所述仿真值超过所述实测值的情况下，判定所述桥梁的健康状况异常。采用本方法能够提高桥梁健康监测的效率。
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公开(公告)号：CN113062275B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110332012.4
申请日：2021-03-29
Applicant: 西安建筑科技大学 , 长安大学 , 西安邮电大学 , 河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司 , 山东省交通科学研究院 , 山东高速工程检测有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁防护领域，具体公开了一种装配式桥梁桥墩防撞装置，包括桥墩，桥墩周测圆形阵列分布有若干扇形基座，基座上均开设有与桥墩贴合的弧形槽，相邻基座之间设置有连接柱；基座外侧壁上固定有朝向圆心的支撑柱，支撑柱端部均转动连接有转轴；转轴两侧固定连接有对称设置的缓冲板，缓冲板内表面上均铰接有连接杆；基座上均开设有两条关于转轴对称设置的液压槽，液压槽内均滑动连接有液压杆，液压杆内端固定有活塞板，液压杆外端与连接杆铰接；液压槽底部竖向设有与外界连通的连接槽；转轴底部固定有两个喷头，喷头通过管道与对应的液压槽连通；本发明意在解决现有桥梁桥墩防护装置不具备缓冲作用，且后期不易维护与更换的问题。
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公开(公告)号：CN110532946B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910803615.0
申请日：2019-08-28
Applicant: 长安大学
IPC: G06V20/54 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 一种基于卷积神经网络识别绿通车车辆轴型的方法，包括以下步骤：步骤1，获取绿通车图像；步骤2，制定绿通车图像有效性判定标准；步骤3，采用数据增强的方法增加训练样本的数量；步骤4，数据增强后，使用目标检测算法YOLOv2框架进行整轴检测；步骤5，根据车辆轴组类型和轮组类型将车辆轴型进行分类；步骤6，分别使用AlexNet、VGG‑16、ResNet‑152三种卷积神经网络在训练集上对车轴类型分类进行训练；步骤7，对需要识别的绿通车车辆轴型进行判定。本发明以实现绿通车车辆轴型准确识别为目标，将目标检测算法、非均衡数据集处理等与卷积神经网络模型相结合，使用判定标准挑选的图像可作为后续分类识别实验卷积神经网络模型的训练样本，避免训练样本水平过差问题。
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公开(公告)号：CN112414648A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011221360.6
申请日：2020-11-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明的基于宏应变二阶差分的桥梁损伤及车辆荷载同时识别方法，包括以下步骤：在桥梁下方沿桥跨方向连续安装n个宏应变传感器；各宏应变传感器分别采集单辆车经过时桥梁的宏应变响应；对各个宏应变响应在时域内进行二阶差分，得到二阶差分曲线；根据各个传感器间的物理距离及二阶差分曲线特征，识别车辆的车速和轴距；统计各传感器对应二阶差分曲线的各局部极小值，利用参照车标定，识别车辆轴重；归一化各传感器对应二阶差分曲线的最小值和基准值对比，得到桥梁损伤位置和损伤程度。本发明可基于同一套传感器及采集数据，有效准确识别车辆车速、轴距、轴重并判断结构损伤位置和程度，在实现两种功能的前提下有效降低硬件成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112326418A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011221391.1
申请日：2020-11-05
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明的一种基于随机车流下宏应变能的桥梁损伤快速识别方法，包括以下步骤：在桥梁下方沿桥跨方向连续安装n个宏应变传感器；采集一段随机车流经过时桥梁的宏应变响应；对各个传感器采集到的宏应变响应在时域内进行积分，得到宏应变能向量；利用宏应变能向量的无穷范数，对宏应变能向量进行正则化，得到正则化的宏应变能向量；根据识别得到的正则化的宏应变能向量RMEV和标准值对比，得到桥梁损伤位置和程度。本发明可以在随机车流工况下有效准确快速判断结构损伤位置和程度，无需中断交通或限制交通状况。
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公开(公告)号：CN112287586A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011221880.7
申请日：2020-11-05
Applicant: 长安大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明的一种基于中小桥损伤识别结果的快速可靠度评估方法，包括以下步骤：基于桥梁设计参数建立中小桥初始有限元模型；根据桥梁现场检测结果或历史统计数据，选择桥梁抗力的概率分布；建立随机车流荷载模型；基于刚度削减设计多种桥梁损伤工况，覆盖所有潜在损伤位置和多级代表性损伤程度；通过调整相应模型参数，基于初始模型建立相应的有限元模型；进行可靠度评估，得到损伤工况相应的可靠度样本；训练机器学习算法，建立损伤工况和可靠度指标间的映射关系。本发明可以基于实测数据和现有桥梁损伤识别方法的结果，快速评估中小桥可靠度，使得现有损伤识别方法的结果更具指导意义，同时也可以更为及时发现中小桥潜在损伤，避免事故发生。
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公开(公告)号：CN104732013A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510076785.5
申请日：2015-02-12
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于建筑和交通桥梁技术领域，具体地说，涉及一种单车通过多梁式桥梁的车辆荷载识别方法，通过车辆通过桥梁时的桥梁响应来反算车辆的重量，并对大型车在得到车辆的重量之后按照轴载分配比例得到各轴的轴重，对小型车的总重和大型车的轴重进行优度拟合，得到车重与轴重服从的分布及其参数，获得大型车各轴的轴重分布，从而建立更加符合实际的车辆模型，得到桥梁在车辆荷载作用下的响应，可以直接利用蒙特卡洛（Monte Carlo）或者其他方法生成符合当地实际的随机车流，通过对生成的随机车辆进行分析，实现对桥梁在正常交通运营状况下的安全状况进行评价，为桥梁的长期安全性能评定提供依据。
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公开(公告)号：CN205653701U
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201620443461.0
申请日：2016-05-16
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁排水装置，包括格栅盖板，所述格栅盖板下方依次设置有第一过滤机构和第二过滤机构，格栅盖板和第一过滤机构之间，以及第一过滤机构和第二过滤机构之间均通过多个引流带连接。本实用新型结构简单，便于批量加工生产，便于更换管理；为市政、公路管理部门对桥梁系统的养护工作提供了便利；有效的提高了桥梁排水系统的养护周期；本实用新型的装置更换较为方便，可以有效的保持排水系统的顺畅以及对不同降雨条件下适用性更强，避免了不必要的人力和资源投入。
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公开(公告)号：CN205642189U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620441797.3
申请日：2016-05-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种测量桥梁支座脱空量的装置，包括游标卡尺，游标卡尺包括两个外测量爪，所述两个外测量爪上分别设置有一个测量件，测量件包括刀片和伸缩杆，刀片通过伸缩杆与所述外测量爪连接。本实用新型装置简单可靠，且易于实施，无需在施工期间提前安装传感器装置，无需顶升桥梁，且测量精度相对较高，尤其适用于在役桥梁的支座脱空测量；有效地提高了桥梁支座检测的效率，同时也减轻了检测人员的工作量及工作难度，有很好的经济效益和社会效益。
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