公开(公告)号：CN107798916A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201710861265.4

申请日：2017-09-21

Applicant: 长安大学

Inventor： 于少伟 ,  赵祥模 ,  辛琪 ,  吴霞 ,  孙康

IPC: G08G1/16

Abstract: 本发明公开了一种车-路-人协同的高速公路行车安全智能预警系统及方法，系统由带LTE-V直通模块和定位系统的反光衣、路侧LTE-V通信设备、路侧视频监视系统、车载LTE-V通信设备、车载毫米波雷达、车辆运动状态感知模块和车载安全预警模块组成。本发明可为高速公路上的行车安全提供保护措施和设备，可对检测到的危险源进行远距离预警和近距离驾驶行为干预，减少高速公路上行驶车辆与作业人员以及违规上路人员的碰撞概率。

公开(公告)号：CN221073937U

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202322665894.3

申请日：2023-09-28

Applicant: 长安大学

Inventor： 于少伟 ,  刘英宁 ,  王京津 ,  吕航 ,  乔钰枝 ,  岳卓 ,  骆峰轩

IPC: E06B3/44 ,  B61B1/02

Abstract: 本实用新型提供一种升降式站台门，包括多个间隔埋入地下的预埋箱，以及设置于预埋箱内的驱动装置，所述驱动装置传动连接有竖直设置于预埋箱内的伸缩立柱，相邻所述伸缩立柱之间固定连接有门体，所述预埋箱相邻侧设置有让位槽，所述让位槽的尺寸与门体的尺寸相适配；本申请中通过驱动装置和伸缩立柱能够将门体按照需要进行开启和关闭，便于乘客的上下车，同时根据调度方案和车辆配置的的实际情况设置门体的尺寸，因此适用于不同长度车型公交车进行停泊，同时，将现有的门体进行拆除后，装填本申请中的预埋箱，便于现有站台改进。

公开(公告)号：CN221481733U

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202323307998.3

申请日：2023-12-05

Applicant: 长安大学

Inventor： 于少伟 ,  王京津 ,  乔钰枝 ,  刘英宁

IPC: E06B3/44 ,  E05D15/06 ,  E05D15/16 ,  E05F15/632 ,  E05F15/665

Abstract: 本实用新型提供一种可伸缩的升降式自适应站台门，包括两个并列设置的侧滑装置，相邻所述侧滑装置通过第一驱动装置相互远离；所述侧滑装置内均纵向滑动设置有横向门体装置，相邻侧滑装置内的横向门体装置之间连接有同一可伸缩门体，所述可伸缩门体通过第二驱动装置沿纵向上升或下降，以及沿水平向伸缩，所述可伸缩门体的伸缩过程带动相邻所述侧滑装置的相互靠近；本申请通过相邻所述侧滑装置能基于不同车型的车门尺寸提供对应尺寸的门体结构，能够实现站台门灵活匹配多种不同车型及编组的车门位置，从而减少站台泊位空间的浪费，提高站台泊位空间的利用率，提高公交站台的服务水平，从而提高整个公交系统的运输效率。

公开(公告)号：CN307532251S

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202130827435.4

申请日：2021-12-14

Applicant: 长安大学

Designer： 于少伟 ,  张倩 ,  徐猛 ,  姜锐 ,  曹晚阳 ,  续宇洁 ,  卢永淳 ,  尉坤坤

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带有动态泊位图形用户界面的BRT电子站牌。
2.本外观设计产品的用途：用于实时显示车辆对应泊位以及查询实时满载率的信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面显示的界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.后视图与主视图相同，省略后视图;本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图;右视图与左视图相同，省略右视图。
6.图形用户界面的用途：为乘客提供编组车辆所停靠泊位的位置信息，及编组车辆满载率信息。
7.图形用户界面的人机交互方式：触摸。
8.图形用户界面的变化状态说明：乘客点击主视图中的“满载率查询”时，展示界面切换至界面变化状态图，界面变化状态图展示有不同车辆搭载乘客的满载率。