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公开(公告)号：CN114383267A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111575543.2
申请日：2021-12-21
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 王瑞强
IPC: F24F11/42 , F24F11/61 , F24F11/64 , F24F11/65 , F24F11/80 , F24F11/871 , F24F11/88 , F24F110/12
Abstract: 本申请是关于一种空调外风机融冰控制方法。该方法包括：设于外风机出风口风道内的测速仪和设于外风机格栅的电加热模组，通过结合外风机的环境温度，外风机的风速以及电加热模组辅助加热进行融冰控制。本申请提供的方案，相比传统维修人员上车顶使用热水处理或者撒融冰剂的方案，本方案更为安全且高效。
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公开(公告)号：CN110293817A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910550163.X
申请日：2019-06-24
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动车热泵空调系统及其除霜方法。该系统设置有一蓄热器，其能够与电动车的动力电池和压缩机进行热交换，并将动力电池和压缩机产生的热量储蓄起来。通过控制调节阀，可以在结霜危害到系统的正常运行之前即开始除霜，所述除霜过程既不会减少制热量又没有降低人体舒适度，还可以同时提高热泵空调系统制热运行时的系统能效。该系统回收动力电池和压缩机运行过程中产生的热量，加热旁通的制冷剂并用于对室外换热器除霜，不但在除霜时不影响制热和人员热舒适，还能够提高动力电池和压缩机的运行效能，并提高电动车的续航里程。
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公开(公告)号：CN109774420A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811559568.1
申请日：2018-12-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Inventor： 王瑞强
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车空调电辅热控制方法、系统及存储介质。控制方法包括：若空调处于制热工作，获取空调的外环温和内环温；当外环温和内环温满足第一预设条件时，获取空调的压缩机状态参数，当压缩机状态参数符合第二预设条件时，启动空调的电辅热。本发明实施例在空调处于制热工作时，获取空调的外环温和内环温，在外环温和外环温满足预设条件时，判断空调的压缩机状态参数是否也满足预设条件，并在空调的压缩机装状态参数也满足预设条件时，启动空调的电辅热，在前一步条件满足后进行下一步判断，实现了精确控制空调电加热开启和关闭，最大程度的减少电能的消耗。
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公开(公告)号：CN104654537B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510053967.0
申请日：2015-02-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调多联机缺氟的检测方法和装置。其中，该方法包括：判断空调多联机是否符合预设的缺氟检测条件；若空调多联机符合缺氟检测条件，则启动空调多联机的压缩机，并控制空调多联机进入工作模式；在压缩机运行预设时间之后，通过空调多联机的感温包采集空调多联机的工作温度；根据工作温度得到空调多联机在工作模式下的缺氟检测结果；基于空调多联机在工作模式下的缺氟检测结果，生成空调多联机是否缺氟的提示信息。本发明通过空调多联机的感温包实现了缺氟检测，从而达到了简化工艺设计，节省成本的目的。
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公开(公告)号：CN103591667B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210292793.X
申请日：2012-08-15
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/00
Abstract: 本发明公开了一种空调器的控制方法和控制装置。该控制方法包括：当空调器运行于自动模式时，接收用户输入的温度值；确定自动模式的控制算法中标准温度参数的值等于用户输入的温度值；以及根据控制算法控制空调器运行。通过本发明，使得空调器的自动模式下的标准温度可由用户设定，从而能够满足用户的个性化需求，提高空调器在自动模式下的舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103573638A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210274383.2
申请日：2012-08-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种中压储油装置及具有该中压储油装置的压缩机系统，其中，中压储油装置(50)包括储油罐体，储油罐体上设置有与储油罐体内部连通的均油管(51)、第一回油管(53)和第二回油管(52)。本发明有效地解决了压缩机系统中压缩机由于缺油或者富油导致压缩机损坏的问题。
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公开(公告)号：CN119749179A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411903117.0
申请日：2024-12-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆热管理系统及具有其的车辆，车辆热管理系统包括制冷剂压缩循环，制冷剂压缩循环包括换热器，换热器通过载冷剂循环对车辆的电池包进行调温，还包括储液罐，舱外换热器的第一舱外进出管的管末端、舱内换热器的第一舱内进出管的管末端及换热器的第一换热器进出管的管末端皆伸入储液罐内顶部空间，且第一舱外进出管的管末端、第一舱内进出管的管末端及第一换热器进出管的管末端各自与储液罐的罐底内壁之间的高度间距越来越小。本发明仅通过各进出管的管末端的高度差别即可实现在制冷模式下制冷剂优先进入能够对电池包冷却调温的换热器内，无需复杂的控制逻辑，降低了系统构建成本，并降低故障发生的几率。
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公开(公告)号：CN119486064A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411745290.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明提供了一种控制方法、热管理系统及飞机，涉及热管理系统技术领域，解决了热管理系统无法满足飞机冷却和温度需求的技术问题。热管理系统包括连接在后舱换热器上的载冷剂系统；方法包括：设定进入大功率电子设备前的载冷剂系统的目标供液温度；检测与大功率电子设备换热后的载冷剂系统的回液温度；将检测的回液温度与设定的目标供液温度进行比对；基于比对结果，调节载冷剂系统的运行参数。本发明可根据飞行阶段、电子设备温度及设备处温度和湿度设定目标供液温度，并对比温度传感器反馈的当前供液温度，实现旁通活门、流量比例调节阀、泵组件频率的动态PI调节，从而达到目标供液温度，保证大功率电子设备温度处于正常范围并可靠运行。
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公开(公告)号：CN117901611A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410144161.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种空调缺氟保护的控制方法、装置、空调和存储介质，空调包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流部件；在冷凝器处设置有外风机；该方法包括：在空调上电后，根据室外环境温度、冷凝器的出口温度、压缩机的排气压力、压缩机的吸气压力，控制节流部件的开度和外风机的转速，使空调处于预设的稳定状态；在空调处于稳定状态时，根据室外环境温度和高压饱和温度确定是否缺氟，若缺氟则控制空调生成缺氟提示信息。该方案，通过在空调上电不运行状态下，使空调处于稳定状态，之后根据高压饱和温度和外环温度进行缺氟判断，并在缺氟时生成提示信息，使空调及时得到维修，避免空调在缺氟状态下运行，提高了空调的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN112793380B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202011605362.5
申请日：2020-12-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种汽车空调的控制方法、装置、存储介质及汽车空调，方法包括：在空调上电开启制热模式后，当在n1时间内接收到对第一预设按键的第一预设操作时，控制空调进入预设运行模式，以对空调的室外换热器和/或外风机上的冰雪进行融化；在预设运行模式的进入阶段，控制空调设定部件分别处于相应的第一预设状态，以使空调进入制冷状态；在预设运行模式的执行阶段，按照不同的子阶段控制电子膨胀阀的开度及控制压缩机升频运行，控制内风机以第一预设风档运行；在预设运行模式的退出阶段，控制电子膨胀阀开至第四预设开度及控制压缩机以第四目标频率降频运行，并控制内风机以第一预设风档运行。本发明方案能够一键智能融冰，避免车顶操作风险。
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