动力组件及具有其的喷射系统

    公开(公告)号:CN217681932U

    公开(公告)日:2022-10-28

    申请号:CN202221926766.9

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 本实用新型提供了一种动力组件及具有其的喷射系统,用于由物料箱内抽取物料,动力组件包括:驱动部件;第一连通段,第一连通段的两端分别与物料箱和驱动部件的入口端连通;第二连通段,第二连通段与驱动部件的出口端连通,物料由第二连通段输出;回流通路,回流通路的一端与第二连通段连通,回流通路的另一端与第一连通段连通,以使回流通路内的物料汇流至第一连通段内并由第二连通段输出。本实用新型解决了现有技术中的尿素喷射系统的尿素喷射效率低且系统结构复杂的问题。

    密封结构及具有其的发动机

    公开(公告)号:CN211315425U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201921676438.6

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域,具体涉及一种密封结构及具有其的发动机。本实用新型中的密封结构包括第一法兰、第二法兰和卡箍,所述卡箍将所述第一连接部和所述第二连接部紧固连接,以使所述第一连接部的端面和所述第二连接部的端面紧密相抵,所述第二连接部的端面为弧形面结构。通过使用本技术方案中的密封结构,第一法兰与连接管路连接,第二法兰作为膨胀节法兰,第二法兰上的第二连接部的端面密封结构为弧形面结构,该弧形面结构具有一定的弹性,并且回弹性良好,可以多次使用,用弧形面结构代替原有的金属垫片,可以降低使用成本,另外,采用弧形面结构进行密封不存在因选材不当而导致失效的情况,因此,具有更好的可靠性。

    一种尺寸测量装置
    43.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222635362U

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202420529785.0

    申请日:2024-03-18

    Abstract: 本申请公开了一种尺寸测量装置,包括表式测量仪,测量仪具有测量杆和能够将测量杆的直线运动转换成指针的旋转运动的传动机构,还包括与测量杆远离测量仪的表盘的一端固定连接的测量头,测量头包括与测量杆固定连接的固定部和多个绕测量杆的轴线均匀分布的悬臂,全部悬臂共面于与测量杆的轴线满足垂直条件的平面。悬臂与固定部可活动连接,能够在至少两个不同工位之间变换位置,当悬臂所处工位变化时,测量头在测量杆的径向的尺寸发生变化。本申请提供的尺寸测量装置能够更加准确地测量出尿素喷嘴的阀杆与套管组合状态下两者的端面间距。

    一种防止尿素加注过满的尿素箱

    公开(公告)号:CN219548958U

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202320662646.0

    申请日:2023-03-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种防止尿素加注过满的尿素箱,包括尿素箱,所述尿素箱上设置加注孔和通气孔,所述通气孔设置在尿素箱的顶部,所述通气孔与通气管相连通,所述通气管包括竖管和横管,所述竖管伸入尿素箱内部,横管位于尿素箱外,竖管位于尿素箱内的部分的侧壁上开设通气侧孔,竖管内设置悬浮开关,所述悬浮开关能够在浮力作用下升起以封堵通气通道;本实用新型提供的防止尿素加注过满的尿素箱,通过对通气管的改进实现防止尿素溶液加注过满,进而避免了加注过满的尿素箱在冬季时因尿素的结冰膨胀而涨坏的现象,并且具有结构简单,容易实现的优点。

    一种冷却系统及机动车
    45.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212376759U

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202020451458.X

    申请日:2020-03-31

    Abstract: 本申请实用新型提供了一种冷却系统及机动车,所述冷却系统包括:主供水装置、发动机、辅助供水装置和EGR冷却装置;在发动机正常运行时所述发动机从主供水装置获取冷却液并提供给EGR冷却装置;在发动机无法向EGR冷却装置提供冷却液时,由所述辅助供水装置向所述EGR冷却装置提供冷却液,以防止EGR冷却装置由于缺少冷却液而损坏,进而保证EGR冷却装置的可靠性。

    增压器支架及具有其的发动机

    公开(公告)号:CN211314370U

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN201921637334.4

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本实用新型属于发动机零部件技术领域,具体涉及一种增压器支架及具有其的发动机。本实用新型中的增压器支架包括第一支架板,所述第一支架板设有第一缓冲部,所述第一缓冲部呈波纹状结构。通过使用本技术方案中的增压器支架,在第一支架板上设计了类似于波纹管状的结构,当增压器振动的时候,由于第一支架板上的波纹具有一定的柔性,首先起到降低增压器振动的作用,当增压器受热膨胀的时候,第一支架板上的波纹还可以变形释放应力,吸收振动能量。

    一种水上交通工具及其发动机

    公开(公告)号:CN209892334U

    公开(公告)日:2020-01-03

    申请号:CN201920419568.5

    申请日:2019-03-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机,包括发动机本体、水泵、液压泵和喷油泵,所述发动机本体为V型发动机,所述喷油泵设置在所述发动机本体的V型夹角中,所述水泵、所述液压泵和所述喷油泵的驱动齿轮位于同一层齿轮系中。本实用新型提供的发动机,由于喷油泵长度长,体积大,放置于机体的V型夹角里,水泵和液压泵体积小,位于飞轮壳上;通过这种紧凑布置,有效缩短整机尺寸。并且能够实现装配简单、维护方便:各部件独立装配,互不干扰;水泵和液压泵在飞轮壳上,位于发动机的后端,方便与整机的水路和油路的连接,也方便维护。本实用新型还提供一种采用上述发动机的水上交通工具。

    一种多功能橡胶减振器
    48.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203822937U

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201420125832.1

    申请日:2014-03-19

    Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域,提供一种多功能橡胶减振器,所述多功能橡胶减振器设有固定在曲轴小头上的减振器内轮,减振器内轮套设有减振器外轮,减振器内轮和减振器外轮之间设有橡胶件,减振器内轮靠近所述曲轴小头的一侧固定设有信号盘,信号盘上设有短矩形齿和长矩形齿,信号盘与所述减振器内轮之间设有第一定位销,减振器外轮周面上设有承载皮带轮的楔槽。本实用新型通过减振器内轮、橡胶件和减振器外轮有效保证发动机曲轴扭转振动在安全范围内,同时通过设置在减振器外轮周面上楔槽,实现集成皮带轮的功能,而且通过集成信号盘的方式,降低了成本,降低发动机故障率,而且便于对信号盘或减振器的维护。

    一种液压风扇传动机构
    49.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203822441U

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201420049374.8

    申请日:2014-01-25

    Abstract: 本实用新型涉及柴油机技术领域,提供一种液压风扇传动机构,液压风扇传动机构设有封装壳体和盖板,封装壳体与盖板形成齿轮腔,齿轮腔内设有与发动机齿轮室输出齿轮相啮合的第一齿轮轴,第一齿轮轴末端过盈安装有与第一齿轮轴具有相同转速的齿轮,齿轮腔内还设有与第一齿轮轴平行设置的第二齿轮轴,第二齿轮轴与所述齿轮啮合,第二齿轮轴的输出端设有内花键,内花键与液压泵的外花键相啮合。本实用新型实现将发动机的动力平顺可靠的传递给液压泵,液压泵带动液压风扇转动,进行散热工作,同时,不需要对发动机的气缸体和飞轮壳等部件进行结构匹配,降低成本,同时还扩大了液压风扇的应用范围。

    一种衬套压装装置
    50.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220347655U

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202321356687.3

    申请日:2023-05-29

    Abstract: 本实用新型提供一种衬套压装装置,衬套压装装置用于将衬套压装至工件,包括自动上料组件、压装组件、夹具组件和底座;自动上料组件、夹具组件和压装组件均设置于底座上,夹具组件被配置为固定工件;压装组件包括两个压装单元,各压装单元包括伺服电缸、连杆和压头,压头连接于连杆的第一端,伺服电缸连接于连杆的第二端,并被配置为沿第一方向驱动压头移动,且两个压装单元的压头的移动方向均朝向另一压头;自动上料组件被配置为将衬套设置于压头上,以使压头移动时,将衬套压装于工件的预设位置。本实用新型提供一种衬套压装装置,可实现工件两端衬套的同时压装,并且采用自动化安装,提高生产效率。

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