固体火箭发动机壳体、固体火箭发动机及其制作方法

    公开(公告)号:CN111779593B

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202010518436.5

    申请日:2020-06-09

    Abstract: 本申请涉及一种固体火箭发动机壳体、固体火箭发动机及其制作方法,固体火箭发动机壳体包括缠绕层、绝热结构、多个光纤和多个传感器,绝热结构内具有用于收容推进剂药柱的装药空间,且绝热结构上开设有沿该绝热结构周向延伸的光路通道;缠绕层缠绕于绝热结构外。多个光纤沿绝热结构的外圆周方向间隔布置,光纤与绝热结构粘接在一起,光纤包括引出端和嵌入端,引出端伸出绝热结构外,嵌入端沿绝热结构的母线方向延伸至嵌设于光路通道内,并伸入装药空间内;光纤的嵌入端连接有传感器,传感器用于监测所述推进剂药柱(装药界面或者药柱内部)。固体火箭发动机包括固体火箭发动机壳体和填充于装药空间内的推进剂药柱。

    固体火箭发动机壳体的裙结构、裙装配工装、上裙方法

    公开(公告)号:CN113107709A

    公开(公告)日:2021-07-13

    申请号:CN202110468550.6

    申请日:2021-04-28

    Abstract: 本发明涉及一种固体火箭发动机壳体的裙结构、裙装配工装、上裙方法,其中,裙结构包括至少两个裙瓣,各裙瓣的两周向侧边均设有周向连接结构;相邻两裙瓣的周向连接结构配合使用,且沿周向相互抵持,使多个裙瓣连接成环状的裙结构;裙装配工装包括一定位法兰和若干个围绕定位法兰中心轴均匀分布的工装组件。安装时,无需将固体火箭发动机壳体预制品从缠绕设备上取下,即可直接围绕芯轴组装裙装配工装和裙结构,完成上裙工作。本发明可同时加工多个裙瓣,无需多次转移固体火箭发动机壳体预制品即可完成上裙工作,生产和安装难度小、效率高;与现有一体成型环状裙相比,本发明提供的由多个裙瓣连接成的裙结构的刚度更好。

    一种整体成型的一体化喷管及其制造方法

    公开(公告)号:CN106979095A

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201710318775.7

    申请日:2017-05-08

    Abstract: 本发明涉及一种整体成型的一体化喷管及其制造方法,包括喉衬、耐烧蚀层、隔热层、壳体承力层及固定于喉衬喉颈处的堵盖,所述喉衬外型面作为起始层面,耐烧蚀层、隔热层及壳体承力层依次由内向外整体成型为一体化喷管,所述的喉衬可以是整体结构的回转体,也可以是分块结构组合而成的回转体,所述喉衬为碳/碳复合材料喉衬。与现有技术相比,避免了传统喷管的复杂的零部件装配工艺,减少了喷管内部间隙,与传统的喉衬外壁轮廓为一段折线相比,喉衬外壁轮廓改为两段折线,使得喉衬的热应力水平大幅降低,利用上下游的折线角度,使作用在喉衬上、下游表面的合力相互抵消,降低了喉衬对内烧蚀层表面的作用力,提高了喷管的使用可靠性。

    一种液体火箭发动机燃烧室

    公开(公告)号:CN106640424A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201610985124.9

    申请日:2016-10-26

    CPC classification number: F02K9/62 F02K9/64

    Abstract: 本发明公开了一种液体火箭发动机燃烧室,其包括金属内壁、粘接层、非金属外壁、推进剂入口接头、推进剂出口接头、后端法兰、前端法兰、尾端承载板、前端承载板,非金属外壁通过粘结层与金属内壁形成整体,金属内壁外表面具有沿周向布置的多个冷却槽,前端承载板和尾端承载板分别与金属外壁前端外壁面和尾端外壁面形成环形空腔状的出口集合器和入口集合器,前端法兰和后端法兰分别与前端承载板和尾端承载板固定,并使得出口集合器和入口集合器形成封闭空腔,推进剂入口接头和推进剂出口接头分别连同入口集合器和出口集合器。本发明的燃烧室具有结构及成型工艺简单,操作方便,制造成本低,制造周期短的优点。

    小型固体发动机金属膜片喷管结构

    公开(公告)号:CN201843699U

    公开(公告)日:2011-05-25

    申请号:CN201020575819.8

    申请日:2010-10-25

    Abstract: 本实用新型提供一种小型固体发动机金属膜片喷管结构,包括喷管壳体、喷管堵盖、喉衬,喷管壳体内腔包括收敛段、喉管段、扩散段,其喷管堵盖为圆形金属膜片,喷管堵盖嵌夹于喉衬与喷管壳体喉管段的台阶之间,由喉衬将喷管堵盖压紧在台阶上。所述的喷管堵盖的直径等于喉管段的直径。所述的喷管堵盖的圆形金属膜片采用铝箔,其厚度为0.1~0.5mm。所述的喷管堵盖与喉衬和台阶之间的嵌夹面均以聚氨酯胶粘接。本实用新型采用此种喷管堵盖后,喷管堵盖打开形式为金属膜片整体撕裂,既可有效地起到控制喷管堵盖打开压强的一致性,在工艺上也易于实现,不依赖于聚氨酯胶的性能和环境因素。

    测试液体推进剂燃烧性能的验证装置

    公开(公告)号:CN203849233U

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201420140608.X

    申请日:2014-03-26

    Abstract: 本实用新型提供一种测试液体推进剂燃烧性能的验证装置,包括喷注装置、推力室和喷管,喷注装置包括氧化剂接头、燃料接头和喷注面板,氧化剂接头和燃料接头均固定在喷注面板上,推力室包括设有点火座、测压孔和燃烧容腔的燃烧室,喷注装置通过喷注面板与推力室密封连接,推力室与喷管密封连接,推力室还包括一端设有冷却剂入口接头、另一端设有冷却剂出口接头的冷却套,冷却套密封套接于燃烧室外形成冷却容腔,燃烧容腔内径D为30mm~50mm,轴向长度L为200mm~300mm,喷管收敛段大端内径同燃烧容腔内径D,喷管喉径d值为燃烧容腔内径D的2/3~2/7,喷管喉部直段长度H为2mm~8mm。本实用新型结构简单可以拆卸,制造、使用和维护成本低廉,具有可多次反复使用的特点。

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