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公开(公告)号：CN218229284U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222904352.2
申请日：2022-10-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车，包括：车架，车架基本沿前后方向延伸，车架包括主车架和副车架；驱动组件，驱动组件至少部分设于车架中，驱动组件包括发动机；传动组件，传动组件至少部分连接至驱动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；发动机的外侧设有发动机护罩，发动机和发动机护罩之间设有护罩支架，发动机护罩通过护罩支架连接至发动机的外表面；护罩支架为钢丝制得的钢丝支架，钢丝的直径为大于等4.5mm且小于等于7.5mm。该摩托车的发动机护罩与发动机连接稳固且结构紧凑。
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公开(公告)号：CN218229283U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222904309.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车，包括：车架，车架基本沿前后方向延伸；驱动组件，驱动组件至少部分设于车架中；传动组件，传动组件至少部分连接至驱动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；车把组件，车把组件至少部分连接至车架，车把组件包括车把；还包括仪表组件，仪表组件包括仪表、仪表支架和缓冲件，仪表连接至仪表支架上，仪表支架连接至车把，缓冲件设于仪表与仪表支架之间；缓冲件基本为空心圆柱形，缓冲件包括两个端面，每个端面上设有至少一个弧形槽，弧形槽基本绕缓冲件的轴线对称设置。该摩托车的仪表与车架的连接稳固且震动较小。
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公开(公告)号：CN218229281U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222904239.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车，包括：车架，车架基本沿前后方向延伸，车架包括主车架和副车架；驱动组件，驱动组件至少部分设于车架中，驱动组件包括发动机；传动组件，传动组件至少部分连接至驱动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；座垫组件，座垫组件至少部分连接至车架；座垫组件包括第一座垫；第一座垫包括加强梁和加强筋，加强梁和加强筋设于第一座垫的上表面或下表面中的至少一处，加强梁的顶面基本位于同一平面上，加强筋的顶面基本位于同一平面上。该摩托车座垫结构强度高且底面结构简单。
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公开(公告)号：CN207060317U
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201720886500.9
申请日：2017-07-20
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种脚蹬结构，用于设置在两轮车辆上以供驾驶员踩踏，包括：设置有壳体的车体支架；铰接在所述车体支架上的脚蹬本体；设置在所述车体支架上，能够对所述脚蹬本体进行阻挡，以避免所述脚蹬本体与所述壳体接触的限位件。本实用新型提供的脚蹬结构，通过增设限位件，使得脚蹬本体无法再与壳体接触，在两轮车辆在倾倒过程中，避免了脚蹬本体对壳体造成冲击，从而使得壳体不再受到损伤，令两轮车辆的自身防护效果得到了显著的提升。本实用新型还提供了具有上述脚蹬结构的一种两轮车辆。
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公开(公告)号：CN203473124U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320607797.2
申请日：2013-09-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62K11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车车架，包括主梁，还包括：连接在所述主梁下方的第一安装支架和第二安装支架；与所述第一安装支架的自由端连接的用于连接发动机的第一安装板；与所述第二安装支架的自由端连接的用于连接发动机的第二安装板，所述第一安装板和所述第二安装板对称设置。本实用新型提供的摩托车车架中，第一安装支架和第二安装支架分别对应连接第一安装板和第二安装板，发动机的前端由第一安装板和第二安装板共同支撑固定，发动机前端的重量平均分布在第一安装板和第二安装板上，与现有技术中的只由一个下安装板支撑固定相比，本实施例中的发动机前端有两个支撑点，因此，增强了发动机安装结构的强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203473121U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320605520.6
申请日：2013-09-27
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
IPC: B62K11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种摩托车的后平叉与车架的连接结构，包括后平叉和车架，还包括固定于所述车架下方的后平叉安装板组件，所述后平叉安装板组件连接于所述后平叉的两侧架体之间。本实用新型提供的后平叉与车架的连接结构中，后平叉安装板组件连接于后平叉的两侧架体之间，即后平叉的两侧架体设置在车架的外侧，与现有技术中后平叉的两侧架体安装在车架内侧相比，本实用新型的后平叉上与车架连接处的开叉距离变大，因此，增大了后平叉的布置空间，便于链条、变档杆和后轮的安装和维修；而且，由于后平叉上与车架连接处的开叉距离增大，则相当于增大了后轮转向的力臂，因此增大了后轮转向的力矩，使后轮随前轮转向更快速，改善了后轮的跟随性。
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公开(公告)号：CN218703673U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222904230.3
申请日：2022-10-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车，包括：车架；驱动组件，驱动组件至少部分设于车架中，驱动组件包括发动机；传动组件，传动组件至少部分连接至驱动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；驱动组件，驱动组件至少部分连接至车架，驱动组件包括排气尾筒；排气尾筒吊装至车架，排气尾筒包括尾筒连接部，车架包括尾筒安装座，尾筒连接部和尾筒安装座之间设有缓冲结构，尾筒安装座包括安装孔，缓冲件设于尾筒安装座的安装孔中，缓冲件、安装孔和尾筒连接部沿安装孔的轴线方向通过紧固件连接，从而使得摩托车尾筒的连接可靠且传递的震动较小。
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公开(公告)号：CN218662219U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222906117.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车，包括：车架，车架包括主车架和副车架；驱动组件，至少部分设于车架中，驱动组件包括发动机；传动组件，至少部分连接至驱动组件；行走组件，设于车架下方且至少部分连接至传动组件，行走组件包括第二行走轮；车身覆盖件，至少部分连接至车架；座垫组件，至少部分连接至车架，座垫组件包括第一座垫和第二座垫，第一座垫设于第二座垫的前方；电源，至少部分设于车架中；控制单元，至少部分设于车架中；控制单元包括智能中控单元，智能中控单元设于副车架的顶部，智能中控单元设于第一座垫下方，智能中控单元还包括弹性带，弹性带设于智能中控单元的上方并将智能中控单元固定至车架内，从而使得摩托车的结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN218229282U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222904249.8
申请日：2022-10-31
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种摩托车，包括：车架，车架基本沿前后方向延伸，车架包括主车架和副车架；驱动组件，驱动组件至少部分设于车架中，驱动组件包括发动机；传动组件，传动组件至少部分连接至驱动组件；行走组件，行走组件设于车架下方且至少部分连接至传动组件；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分连接至车架；座垫组件，座垫组件至少部分连接至车架，座垫组件包括第一座垫和第二座垫，第一座垫设于第二座垫的前方；摩托车还包括电源，电源设于副车架中，电源设于第二座垫的下方；副车架包括电源限位件，电源限位件的两端连接至副车架，电源限位件将电源固定至副车架中，从而使得摩托车的结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN213502692U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202022599623.9
申请日：2020-11-11
Applicant: 浙江春风动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空滤器安装支架及两轮车，其中空滤器安装支架包括用于安装空滤器的安装板，其中安装板的两侧边分别设置焊接面，两侧的焊接面分别与两侧的副车架焊接相连。如此设置，安装板与副车架为面面接触，相比于现有技术，焊接面积增大，因此，对安装板的固定更加牢固，同时还能够提升整个副车架的强度。
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