公开(公告)号：CN112636938A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN201910905452.7

申请日：2019-09-24

Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 杨曼莉 ,  梅文庆 ,  吕洲 ,  韩琛 ,  石煜 ,  苏军贵 ,  张泰然 ,  李淼 ,  王成杰

IPC: H04L12/24

Abstract: 本发明提供了一种网络拓扑架构，适用于轨道交通的网络控制系统，所述轨道交通包括上行线路和下行线路，所述网络拓扑架构包括：上行OTN控制环网，基于所述轨道交通的上行线路组建；以及下行OTN控制环网，基于所述轨道交通的下行线路组建。所述网络拓扑架构大大减少了OTN设备的数量且简化了组网逻辑。

公开(公告)号：CN112498185A

公开(公告)日：2021-03-16

申请号：CN201910871001.6

申请日：2019-09-16

Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 文艳晖 ,  梅文庆 ,  苏军贵 ,  许义景 ,  石煜 ,  刘华东 ,  袁贤珍 ,  范祝霞 ,  辛本雨 ,  杨曼莉 ,  杨婷 ,  任洪亮

IPC: B60M7/00 ,  B60L5/00 ,  H02J50/10 ,  H02J50/40

Abstract: 本发明提供一种非接触供电耦合装置、制造方法和应用车辆，本发明包括发射端和接收端，发射端包括发射单元，接收端包括接收单元；多个发射单元可串联或并联形成发射端，多个接收单元可串联或并联形成接收端。本发明还包括采用非接触供电耦合装置的轨道车辆。本发明的非接触供电耦合装置、制造方法和应用车辆实现了模块化生产和组装，简化了加工流程，使得复杂工况下可对非接触耦合装置的线圈结构及电路拓扑进行灵活调整，实现最大效能，适用于移动式、长距离、工况复杂的情况。

公开(公告)号：CN112448593A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN201910799310.7

申请日：2019-08-27

Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘可安 ,  梅文庆 ,  南永辉 ,  文宇良 ,  廖武 ,  石煜 ,  张朝阳 ,  刘华东 ,  杜凯冰 ,  赵岸峰

IPC: H02M5/458 ,  H02P27/06

Abstract: 本发明提供一种牵引变流系统，用于对从外部电网接收的原始多相交流电进行电能变换以向牵引电机供给目标交流电。牵引变流系统主要由积木式单元、开关柜、集中控制装置组成，其中每个积木式变流单元分别接收原始多相交流电，并对原始多相交流电进行电能变换，以使得多个积木式变流单元输出多组不同相位的交流电。根据目标交流电的电流等级和/或电压等级，选择性地通过开关柜和集中控制装置将牵引变流系统切换至并联模式或串联模式，在并联模式中，每组中的单相交流电并联输出至牵引电机的单相定子绕组，以提供目标交流电所需的大电流。在串联模式中，每组中的单相交流电串联输出至牵引电机的单相定子绕组，以提供目标交流电所需的大电压。

公开(公告)号：CN112446086A

公开(公告)日：2021-03-05

申请号：CN201910797313.7

申请日：2019-08-27

Applicant: 中车株洲电力机车研究所有限公司 ,  株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 张宇 ,  卿光明 ,  梅文庆 ,  张朝阳 ,  唐俊同 ,  夏文杰

IPC: G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车的仿真方法及装置，仿真方法包括：根据接收到的列车参数、线路参数及运行参数运行仿真计算，以获取施加力；根据接收到的供电参数中预设的转换规则将施加力转换为电气量；判断电气量是否满足供电参数中预设的电气量要求，若是，将施加力作为输入再次运行仿真计算，以输出磁悬浮列车的运行信息，若否，调整施加力，并且返回执行将施加力转换为电气量的步骤。本发明将运行系统、供电系统、控制方法一并作为仿真对象，有效地建立起磁悬浮线路供电、牵引、运行之间的耦合关系，形成了迭代计算、验证的仿真方式，从而极大地提升了仿真效率及仿真准确度。

公开(公告)号：CN106926744B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201710220647.9

申请日：2017-04-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈高华 ,  尹力明 ,  冯江华 ,  丁荣军 ,  许义景 ,  梅文庆 ,  刘良杰 ,  陈明锋 ,  韩亮

IPC: B60L13/10

Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮列车，包括转向架和牵引装置，转向架上设有与轨道垂向设置的悬浮电磁铁和与轨道横向设置的导向电磁铁；牵引装置为磁阻式直线电机，包括设置于轨道的次级反应板和设置于转向架的电枢电磁铁；磁阻式直线电机的各相电枢电磁铁串联连接，且在牵引方向上相距第一电角度，对应的次级反应板在牵引方向上相距第二电角度；还包括传感器和控制装置，传感器用于检测电枢电磁铁与次级反应板的相对位置，控制装置用于根据相对位置控制各相电枢电磁铁工作。本发明乘坐舒适、运行安全、选线灵活、节地环保、噪声低振动小等显著优势外，解决了现有中低速磁浮列车方案提速困难或高速磁浮列车造价高、运行维护复杂度高的缺点。

公开(公告)号：CN219918434U

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202321369907.6

申请日：2023-05-31

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 吴雪峰 ,  梅文庆 ,  陈洁莲 ,  王雄 ,  蔡宇峰 ,  高原 ,  宁佳伟 ,  许汝波 ,  陶洪亮 ,  宋乾儒 ,  谷涛 ,  谭宇

IPC: H02J5/00 ,  C25B1/02 ,  C25B15/06 ,  C25B15/023 ,  H02M7/04 ,  H02M3/04 ,  H02H7/125 ,  G01R19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种制氢电源装置，包括控制器、主电路和阻抗检测单元，主电路包括AC/DC单元和DC/DC单元，AC/DC单元的输入端与电网相连，AC/DC单元的输出端与DC/DC单元的输入端相连，DC/DC单元的输出端与电解槽相连；阻抗检测单元包括高频交流电源、电压检测件和电流检测件；高频交流电源的输出端与DC/DC单元的输出端相连，电压检测件位于DC/DC单元的输出端，电流检测件位于DC/DC单元的输出端，高频交流电源、电压检测件和电流检测件均与控制器相连。本实用新型具有结构简单、成本低且实时性好等优点。