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公开(公告)号：CN202022679U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201020638016.2
申请日：2010-12-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/693
Abstract: 本实用新型公开了一种单缸插销式伸缩臂，包括至少两节臂体、同时锁定相邻两节臂体的第一缸销和第二缸销，以及连接第一缸销和第二缸销的缸销同步装置；该缸销同步装置包括连杆、均连杆刚性连接的第一齿轮和第二齿轮；第一齿轮与第一缸销啮合，第二齿轮与第二缸销啮合；臂体的内部设有驱动臂体伸出的伸缩油缸，第一缸销和第二缸销均安装于伸缩油缸的缸头体上；缸销同步装置还包括驱动油缸，驱动油缸的固定端与缸头体固定连接，驱动油缸的自由端与连杆传动连接。该伸缩臂能显著提高缸销的同步性，并同时提高伸缩臂工作时的可靠性。本实用新型还提供一种包括上述单缸插销式伸缩臂的伸缩臂起重机，该伸缩臂起重机更好地适应了大型化的发展需求。
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公开(公告)号：CN202451484U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220068830.4
申请日：2012-02-28
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种双缸同步控制液压系统，包括第一油缸、第二油缸以及同步元件，进一步包括双缸同步独立控制装置，该装置具有第一进油口、第二进油口、第一出油口、第二出油口和泄油口，并设有第一液控单向阀、第二液控单向阀、第一换向阀、第二换向阀、第一单向阀和第二单向阀，所述第一进油口与所述第一出油口连通，所述第二进油口与所述第二出油口连通。该系统的双液压油缸不仅具有较高的同步精度，还可以通过操作对单缸进行独立控制，从而手动消除同步误差。本实用新型还公开了设有所述双缸同步控制液压系统的起重机。
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公开(公告)号：CN202022680U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201020638032.1
申请日：2010-12-01
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/72
Abstract: 本实用新型公开了一种移动式起重机的平衡重连接装置，包括承重油缸和连接组件，且所述承重油缸和所述连接组件均连接所述平衡重和所述移动式起重机的转台，所述承重油缸的轴线与所述转台的中心线平行，所述连接组件与所述承重油缸的轴向外壁和所述转台均固定连接。即转台和承重油缸之间水平连接，可以设计得更加紧凑，从而可以大幅减小平衡重能过承重油缸传递的力臂，使移动式起重机的可靠性和安全性都得到显著提高。另外，承重油缸与转台侧面连接可以省略转台侧面设置安装支座，可以简化平衡重与转台连接的结构，使移动式起重机的结构更简单，增大了移动式起重机大型化发展空间。本实用新型还提供一种包括上述平衡重连接装置的移动式起重机。
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公开(公告)号：CN201606324U
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200920292299.7
申请日：2009-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种液压阀，包括阀体和阀芯；其中，阀体具有与内部阀腔连通的第一油口和第二油口；阀芯置于所述阀体的内部阀腔中；且与第一油口和第二油口连通的油液压力分别作用于阀芯的两端，阀芯在压力油的作用下可在第一工作位置和第二工作位置之间滑动；其中，阀芯位于第一工作位置时，阀体的第一油口与第二油口连通；阀芯位于第二工作位置时，阀体的第一油口至第二油口之间的油路非导通。基于此，将两个前述液压阀应用于双变幅油缸无杆腔的连通管路。当两无杆腔之间的连通管路爆裂时，两个液压阀可同时关闭，从而有效避免了该管路爆裂导致吊臂非正常下降的问题。在此基础上本实用新型还提供一种应用该液压阀的双变幅油缸控制系统。
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公开(公告)号：CN201382036Y
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200920148647.3
申请日：2009-03-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种多级速度控制阀组，包括具有进油口和回油口的阀块、三位三通控制阀和三个调速阀，第一调速阀的通油量分别小于第二调速阀和第三调速阀的通油量；阀块的内部具有：连通阀块的进油口与第一调速阀的进油口的第一油道；连通第一调速阀的出油口与阀块的第一控制油口的第二油道；连通阀块的进油口与第一油口的第三油道；连通阀块的第二油口与第二调速阀的进油口的第四油道；连通第二调速阀的出油口与阀块的第一控制油口的第五油道；连通阀块的第三油口与第三调速阀的进油口的第六油道；连通第三调速阀的出油口与阀块的第一控制油口的第七油道；因此，可以减少管路联接和接头，具有结构紧凑的特点。本实用新型还提供了一种具有该控制阀组的起重机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201358149Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200920002732.9
申请日：2009-01-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机的吊载自动控制系统，其第一压力检测装置可以在重物起升过程中检测液压马达起升侧的压力，并将压力信号传递至控制器，所述控制器根据该压力信号以及预定策略得出安全控制压力；在二次起升重物时，所述控制装置将所述起升侧的当前压力与所述安全控制压力进行比较，在当前压力大于或者等于所述安全控制压力时，所述控制装置向卷扬制动装置发出指令以释放所述卷扬，否则继续制动所述卷扬。因此，在所述液压马达起升侧的实际压力达到所述安全控制压力之前，所述卷扬可以保持被制动的安全状态，因此即使液压马达建立的起升力矩小于重物产生的阻力矩，重物也不会出现二次下滑的现象，起重机吊载作业的安全性得到显著提高。
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公开(公告)号：CN203430890U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320516146.2
申请日：2013-08-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种控制阀装置，包括第一比例油口用于与供油装置的供油口连通的比例换向阀，第二比例油口用于与油箱连通，第三比例油口用于与液压缸的无杆腔连通，第四比例油口用于与液压缸的有杆腔连通；在第一工作位置时，第一比例油口与第四比例油口连通，第二比例油口与第三比例油口连通；在第二工作位置时，第一比例油口与第三比例油口连通，第二比例油口与第四比例油口连通。本实用新型不用关闭控制阀装置，而是仅需要减小该控制阀装置的开口量即可，因此避免了由于直接切断其中一条回路，造成的缸筒和活塞杆微量的弯曲变形，而影响配重油缸的使用寿命的问题。本实用新型还公开了一种具有上述控制阀装置的多缸同步控制液压系统和起重机。
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公开(公告)号：CN201407219Y
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200920006685.5
申请日：2009-03-31
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种平衡阀，其阀体的控制油口与阀芯端部的腔室之间具有两个控制油道，控制油液经前述两个控制油道作用于阀芯上，以实现阀芯换向；封堵部件与第一油道的孔隙配合以关闭第一油道，在封堵部件的与孔隙相配合的端部配合面上具有节流槽，且节流槽的横截面积沿轴向逐渐递减，使得该配合面在与该孔隙逐渐接近至封堵过程中，经该孔隙的通流量缓和地递减，因此，在关闭第一油道的时刻不会产生较大的压力冲击。优选地，在阀芯换向控制回路上具有由溢流阀和阻尼构成的液压半桥，由于压力和流量是耦合作用的，针对流量增益或者压力增益输出的信号都可以很平缓的过度到稳态值。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该平衡阀的起重机。
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公开(公告)号：CN201321357Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820179165.X
申请日：2008-11-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种起重机，包括串接于卷扬油路中的平衡阀，控制油通过阻尼通道作用于所述平衡阀的阀芯；还包括随所述阀芯同步运动的封堵部件以及附加通道，控制油能够通过所述附加通道作用于所述阀芯；在打开所述平衡阀的节流通道的过程中，所述封堵部件逐渐封堵所述附加通道。在节流通道打开的初始阶段，控制油经过所述附加通道作用于阀芯，因此响应速度快、操作基本不存在延迟。随着所述阀芯的移动，所述封堵部件逐渐将所述附加通道封堵；控制油此时将主要或者完全经过阻尼通道才能做用于所述阀芯，因此可以有效避免阀芯换位过程中所产生的抖动。本实用新型所提供的起重机不但能够有效避免重物下落过程中发生抖动，而且可以避免操作延迟。
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公开(公告)号：CN201306458Y
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200820176592.2
申请日：2008-12-03
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种流量控制阀及液压控制系统，所述流量控制阀包括阀体、阀芯和复位弹簧；复位弹簧置于阀芯右侧的阀腔内，用于保持阀芯处于初始状态；阀体具有与内部阀腔连通的四个油口，其中，经第一油口进入的压力油作用于阀芯的左侧端面上；阀芯处于初始状态时，第三油口和第四油口之间处于全通流面积连通状态；阀芯在第一油口进入的压力油作用下右移时，第三油口和第四油口之间的处于非连通状态，且第二油口与阀芯右侧的阀体内腔连通，阀芯的左、右两侧端面分别受第一油口进油压力和第二油口进油压力的作用；随着第二油口进油压力的变化，第三油口和第四油口之间处于非全通流面积连通状态。本实用新型通过液压控制的方式实现对多路阀主阀芯开口度的控制。
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