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公开(公告)号：CN118894212A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410933276.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多孔式固桩架及建造变形控制施工方法，属于船舶建造技术领域。解决了传统风电安装船固桩架建造过程中存在的变形控制难的问题。其技术方案为：包括以下步骤：步骤S1：铺设中面板；步骤S2：安装抗剪块侧结构；步骤S3：盖板一并翻身；步骤S4：安装桩腿齿条侧结构；步骤S5：盖板二；步骤S6：整体结构制作完成后，进行焊接；步骤S7：焊接完成后，安装三层钢套。本发明的有益效果为：本方案解决了传统风电安装船固桩架建造过程中存在的变形控制难题，通过优化施工流程和精确控制焊接变形，提高了建造效率和产品质量，确保了风电安装船的稳定性和作业效率。
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公开(公告)号：CN118597370A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411086431.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超大型浮吊臂架浮托总装方法，其特征在于：具体总装方法如下：S1：臂架的转运；S2：驳船与浮船的准备；S3：臂架上驳船；S4：驳船转向对接；S5：臂架与浮船铰点穿轴；S6：臂架的穿绳与抬升；S7：主副钩安装；采用将臂架装载在驳船上与浮船上铰点进行配合，浮船与驳船对接后进行穿轴；这种臂架的安装方式可以减少对码头空间的占用时间，也可以减少对码头上大型吊装设备的占用时间，极大的提高了装配效率；此外，臂架在完成穿轴后，直接采用大型的浮吊调整臂架的倾角并用钢丝绳连接在浮船上并收紧钢丝绳；极大的提高了臂架的装配效率；该超大型浮吊臂架的浮托式组装方法，操作简单，耗时短，设备使用少，成本低。
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公开(公告)号：CN116905368A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310908254.2
申请日：2023-07-24
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D6/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明提供了一种可调节钢桁梁拼装胎架及装拆方法，属于拼装胎架工装技术领域。解决了现有拼装胎架通用性差、调整困难、施工成本高等问题。其技术方案为：一种可调节钢桁梁拼装胎架，包括拼装胎架、若干对支撑组件以及搬运组件；拼装胎架包括相互连接的两个拼装模块、以及两个支撑平台；支撑平台安装于对应的拼装模块顶面上，包括相互平行的若干个工作横梁、以及将若干个工作横梁两端的两个纵梁；支撑组件放置在工作横梁顶面上；搬运组件包括顶升千斤顶和行走模块。本发明的有益效果为：本发明提供的的一种可调节钢桁梁拼装胎架及装拆方法高度及宽度均可调节、调整方便、结构简单、施工成本低、适用范围广、作业效率高。
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公开(公告)号：CN114083244B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111480916.8
申请日：2021-12-07
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种导管架灌浆管制作工艺，首先将灌浆管划分为上部结构灌浆管、下部结构灌浆管、吸力筒结构灌浆管；选用Q355C碳钢无缝钢管作为灌浆管制作用的管材；根据灌浆管划分的结构，利用锯床将管材切割成所需的尺寸，再根据灌浆管尺寸要求对管材进行弯管；相邻的管材之间通过焊接的方式进行对接固定；将上部结构灌浆管、下部结构灌浆管通过撑板、腹板的配合安装在导管架主体上，将吸力筒结构灌浆管通过撑板、腹板的配合安装在吸力筒上，完成灌浆管的安装。本发明的优点在于：将灌浆管分为上部结构灌浆管、下部结构灌浆管、吸力筒结构灌浆管的三个分段进行分别制作及安装，降低了单次安装灌浆管的尺寸要求，方便了灌浆管的安装。
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公开(公告)号：CN116481782A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310262256.9
申请日：2023-03-17
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及一种负载测量臂的模拟试验方法，包括以下步骤：步骤1、上片体改造，步骤2、下片体改造，步骤3、增加翻身吊耳，步骤4、下片体翻身，步骤5、立柱安装，步骤6、上片体安装，步骤7、测量单元安装，步骤8、零位调试，步骤9、负载测试，步骤10、测量单元卸载；本发明将负载测量臂改造成模拟工装，模拟工装放置在地面上，利用液压千斤顶模拟船舶作用在负载测量臂上的作用力，根据模拟工装所受载荷与位移的关系，评价负载测量臂承受的载荷强度，相比于现有技术的在船体上测试，安全性更高，整个测试过程外界因素影响较小，测试准确性更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115452442A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211283149.6
申请日：2022-10-20
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可伸缩式登船栈桥系统强度试验方法。具体包括以下步骤：S1：架设强度试验平台，于强度试验平台上安装可伸缩式登船栈桥；S2：于可伸缩式登船栈桥上的载荷区域均匀粘贴应变片；S3：获取可伸缩式登船栈桥于空载状态下的状态数据；S4：获取可伸缩式登船栈桥于第一阶段加载时的状态数据；S5：预设安全条件，判断第一阶段加载时的状态数据是否满足安全条件，满足则进行第二阶段加载处理，获取第二阶段加载时的状态数据；S6：判断第二阶段加载时的状态数据是否满足安全条件，满足则判定合格；该可伸缩式登船栈桥系统强度试验方法，实现对可伸缩登船栈桥系统的整体及各核心部件的强度检测，以顺利满足设计要求。
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公开(公告)号：CN115432547A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110622727.3
申请日：2021-06-04
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种风电安装平台起升系统绞点销轴横向载荷消除方法，具体包括：在一固定架上设置两对起升耳板，在两对起升耳板上分别加工形成用于安装两个销轴的两对销轴孔；以位于两对起升耳板中部的两个起升耳板的销轴孔为定位基准，在的两个起升耳板之间安装剪力轴孔加工工装，在剪力轴孔加工工装定位加工镗棒，在剪力轴耳板上加工剪力轴孔；在两对起升耳板上分别安装一销轴，在一对剪力轴耳板上安装剪力轴，两根销轴的相向的端部分别抵触于剪力轴的一侧，三轴的轴心位于同一平面内并且相交于一点。本发明利用剪力轴同时承载起升系统在起升作业过程中由于起升张角所产生的相向的两个横向载荷，使得横向载荷被有效消除。
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公开(公告)号：CN114086529A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111480480.2
申请日：2021-12-07
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种导管架分体式海缆管制造工艺，包括导管架桩腿、分体式海缆管、顶部平台和吸力桩；采用分体式部件固定成一整体，且通过固定单元、第一固定套管和第二固定套管进行焊接固定，进一步加强其结构稳定性与安装牢固性，步骤一~七在车间安装，步骤八~十一在现场安装，可减少在安装现场因现场打孔、打磨和焊接产生大量焊渣和铁削粉末，从而造成水土污染，以及部件在安装过程中破坏部件上的油漆造成环境污染的问题，维护环境安全，采用分体式制造与安装，降低生产成本的同时保证成品质量，利用导管架对分体式海缆管进行抗波浪与潮流，增强其使用寿命。
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公开(公告)号：CN111774815A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010607262.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自升式钻井平台悬臂梁基座建造方法，它涉及悬臂梁基座建造技术领域。悬臂梁基座设置于自升式钻井平台左右舷舱壁上，对支撑基座、前楔紧基座、钳紧基座、导向基座、艉端楔紧基座以及限位盒各组件分别进行结构预制和机加工，首先进行生产准备，然后零件下料、加工，转运至小组件制作区域，分别进行上述组件结构预制、机加工，各组件制作完成后，与船体合拢，完成悬臂梁基座制作。本发明的优点在于：能够有效控制此类密集结构制作焊接变形；通过设置合理的合拢余量、收缩余量以及加工余量等，保证结构尺寸精度，有效提高甲板面板与悬臂梁底板贴合度；通过组件制作，船体搭载时进行合拢，可同步施工，缩短建造周期，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN110482420A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910759868.2
申请日：2019-08-16
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
IPC: B66C23/64
Abstract: 本发明公开了一种浮式起重机桁架式臂架整体建造方法，它涉及桁架式臂架建造方法技术领域。它将臂架进行分组建造，所述臂架包括臂架根部、臂架中部以及臂架头部，所述臂架中部设在臂架头部和臂架根部之间；所述臂架整体建造方法包括以下步骤：材料准备、臂架根部的建造、臂架中部的建造、臂架头部的建造、臂架合拢。本发明的优点在于：结构装配和焊接相对分散，流水线作业，有利于车间合理布置，在制作时预留收缩余量及修割余量等，可有效控制变形，利于精度的控制；在低胎位上进行各组件制作，臂架根部以及臂架头部耳板加工可在低胎位进行，可降低高空风险，臂架头部、臂架中部以及臂架根部分组建造，可同步施工，缩短建造周期，提高生产效率。
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