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公开(公告)号：CN119266220A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411683070.1
申请日：2024-11-22
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种海上风电全回转多角度打桩机打桩桁架结构制作方法。包括以下步骤：S1、桩架分段，S2、桩架头部箱体制作，S3、桩架主U管制作安装，S4、桩架I段片体制作，S5、I段本体成型，S6、I段本体整体翻身，S7、桩架I段成型，S8、桩架II段和桩架III段成型，S9、制作完成。本发明中将桁架结构共分为桩架I段、桩架II段、桩架III段及桩架头部箱体四段进行制作，制作完成后进行安装滑靴及拼装，通过本发明将制备工序合理化设计，从而提升工作效率，通过在制备过程中设置检验合格标准，可提升产品品质，同时可避免在生产过程中可能存在的返工等现象，从而可以降低施工成本，避免浪费能源。
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公开(公告)号：CN113020759B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202110219378.0
申请日：2021-02-26
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大型导管架基础过渡段与成品法兰连接的建造方法，具体内容为：法兰装焊建造采用正造法，建造时首先制作完成过渡段；S2、自然状态下与法兰安装焊接；S3、对过渡段中心筒体端口尺寸进行检查；S4、装配，安装调节工装和导向板，法兰和过渡段按等分线对应调整；S5、定位，在焊缝外侧定位焊；S5、焊前准备；S6、加热；S7、焊接，如此内外侧交替、多层多道焊，直至焊接完成；S8、焊后处理。本发明的有益效果为：本发明的成品法兰与过渡段的装焊采用正造法，在没有任何外力作用下，采用内外侧交替焊接、焊接量的调整，实现法兰自由状态下，建造过程不借用外力、焊后无矫正、无返修与过渡段一次性焊接合格。
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公开(公告)号：CN115430887A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202110622659.0
申请日：2021-06-04
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及特大桥梁热轧变截面16mmU肋全熔透焊接方法，包括如下步骤：制作U肋板，采用热轧成型技术制作U肋板，确保U肋冠部厚度8~12mm，U肋根部厚度为16mm的变截面U肋板；焊接坡口加工；装配：在水平胎架上将U肋板装配在底板上，并在U肋板外侧底部定位焊；在U肋板焊接坡口内外两侧至少20mm范围内进行清除打磨焊；利用U肋内焊专用焊机对U肋板内侧进行焊接；具体焊接方法：实心焊丝气保焊，保护气体为80%Ar+20%CO2,焊丝规格ER50‑6(Φ1.2)；对U肋板外侧采用埋弧专机焊接，完成焊接。本发明专利技术在国内首次实现焊接热轧变截面16mm厚度U肋板单元的100%全熔透。
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公开(公告)号：CN109967835A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910215813.5
申请日：2019-03-21
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双相不锈钢S32205的气体保护焊工艺，该气体保护焊工艺包括如下步骤：（1）检测双相不锈钢S32205母材本身的力学性能，双相不锈钢S32205母材的各项力学性能满足ASTM A790标准要求，则进入下一步骤；（2）验证双相不锈钢S32205母材的腐蚀率，若双相不锈钢S32205母材的腐蚀率≤10mdd，则进入下一步骤；（3）采用的焊丝为GTS‑2209氩弧焊丝，正面进行98%的氩气和2%的氮气的混合气体保护焊，背面进行氮气气体保护焊，焊接线能量控制在1～1.5KJ，焊接层间温度在100℃以下。本发明的优点在于：通过本发明的双相不锈钢S32205的气体保护焊工艺，能够大大提高焊缝耐腐蚀效果且大大降低生产成本。
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公开(公告)号：CN118597370B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411086431.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超大型浮吊臂架浮托总装方法，其特征在于：具体总装方法如下：S1：臂架的转运；S2：驳船与浮船的准备；S3：臂架上驳船；S4：驳船转向对接；S5：臂架与浮船铰点穿轴；S6：臂架的穿绳与抬升；S7：主副钩安装；采用将臂架装载在驳船上与浮船上铰点进行配合，浮船与驳船对接后进行穿轴；这种臂架的安装方式可以减少对码头空间的占用时间，也可以减少对码头上大型吊装设备的占用时间，极大的提高了装配效率；此外，臂架在完成穿轴后，直接采用大型的浮吊调整臂架的倾角并用钢丝绳连接在浮船上并收紧钢丝绳；极大的提高了臂架的装配效率；该超大型浮吊臂架的浮托式组装方法，操作简单，耗时短，设备使用少，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117988308A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410226786.2
申请日：2024-02-29
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桁架式升降结构制作及排装工艺，包括以下步骤：步骤1、主管、支管、齿条、夹板下料并开制坡口；步骤2、主管、齿条、夹板接长；步骤3、齿条、夹板装配；步骤4、齿条组件与主管装配；步骤5、塔身结构装配；步骤6、扶正块安装；步骤7、锁紧机构及抬升机构定位；步骤8、靠轮装置安装；步骤9、海水塔吊装、安装；本发明采用合理的工序以及参数控制，有效减少了返工，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN115365690A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110545404.9
申请日：2021-05-19
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种大型钢桥梁S690高强钢大截面箱型拱肋的建造方法,主要包括如下步骤：步骤1：顶、底板单元制造；步骤2：腹板单元制造；步骤3：拱肋横隔板单元制造；步骤4：节段拼装；步骤5：拱肋节段焊接；与现有技术相比，本发明的有益效果为：对全焊S690级高强钢大截面箱型结构，根据结构形式及高强钢材质的特性，通过制作胎架，约束焊接变形，并提高效率；通过制定装配流程及焊接顺序，选定相匹配的焊接方法，减小拱肋焊接变形和焊接残余应力，最终保证拱肋节段精度尺寸一次性达标。
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公开(公告)号：CN119426676A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411635882.9
申请日：2024-11-15
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁钢塔精密加工系统，其特征在于：包括包括床身、立柱、滑台和升降平台；床身和立柱均采用经过多道热处理工序的铸铁件，结构稳定，主轴转动由交流伺服电机驱动，采用电气变速实现高、低转速输出，选用刚性好，强度高的用于重载粗加工的轻快切削面铣刀盘；各轴进给传动采用先进的双电机双减速器齿轮驱动方式，伺服电机带刹车，以消除驱动中齿轮、齿条侧隙，实现无间隙传动；床身和立柱上均设置有防护结构，同时保证机床传动齿轮、齿条、丝杆清洁；采用升降台作为集中操作区域，便于操作和观察零件加工情况。
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公开(公告)号：CN118894212A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410933276.9
申请日：2024-07-12
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种多孔式固桩架及建造变形控制施工方法，属于船舶建造技术领域。解决了传统风电安装船固桩架建造过程中存在的变形控制难的问题。其技术方案为：包括以下步骤：步骤S1：铺设中面板；步骤S2：安装抗剪块侧结构；步骤S3：盖板一并翻身；步骤S4：安装桩腿齿条侧结构；步骤S5：盖板二；步骤S6：整体结构制作完成后，进行焊接；步骤S7：焊接完成后，安装三层钢套。本发明的有益效果为：本方案解决了传统风电安装船固桩架建造过程中存在的变形控制难题，通过优化施工流程和精确控制焊接变形，提高了建造效率和产品质量，确保了风电安装船的稳定性和作业效率。
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公开(公告)号：CN118597370A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411086431.4
申请日：2024-08-08
Applicant: 南通振华重型装备制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超大型浮吊臂架浮托总装方法，其特征在于：具体总装方法如下：S1：臂架的转运；S2：驳船与浮船的准备；S3：臂架上驳船；S4：驳船转向对接；S5：臂架与浮船铰点穿轴；S6：臂架的穿绳与抬升；S7：主副钩安装；采用将臂架装载在驳船上与浮船上铰点进行配合，浮船与驳船对接后进行穿轴；这种臂架的安装方式可以减少对码头空间的占用时间，也可以减少对码头上大型吊装设备的占用时间，极大的提高了装配效率；此外，臂架在完成穿轴后，直接采用大型的浮吊调整臂架的倾角并用钢丝绳连接在浮船上并收紧钢丝绳；极大的提高了臂架的装配效率；该超大型浮吊臂架的浮托式组装方法，操作简单，耗时短，设备使用少，成本低。
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