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公开(公告)号：CN110120565A
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201910185466.6
申请日：2019-03-12
Applicant: 南昌大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/62 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/659
Abstract: 本发明属于新型材料的设计、制备及应用领域，涉及一种基于复合相变材料的3D打印铝蜂窝结构,同时公开了其制备方法，一种基于复合相变材料的3D打印铝蜂窝结构，包括由3D打印的蜂窝状壳体，所述蜂窝状壳体由各个中空六棱柱状的单穴依次平铺延伸形成，每个单穴的内壁设有突刺，所述突刺分布于每个单穴的内壁，向同一个底面方向倾斜，每个单穴内都填充有复合相变材料。本发明的主要用途是能够给电动汽车动力电池持续稳定的散热，进而保证电动汽车良好的使用性能以及续航里程。该发明可以广泛的应用于各种需要散热的场合，例如电动机、飞机、潜艇等各种需要进行热管理的场合。
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公开(公告)号：CN109994789A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910178286.5
申请日：2019-03-08
Applicant: 南昌大学
IPC: H01M10/42 , H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/6569 , F28D20/02 , F28D21/00
Abstract: 本发明公开了一种基于圆柱电池热管理的双通道风冷相变一体化散热器，包括两组抽风风扇及一组换热器，换热器包括外筒、内筒及通风管道，外筒与内筒为上下两端开口的同心圆中空筒体；两端开口的通风管道贯穿外筒的筒壁，通风管道部分内置于外筒与内筒之间的夹层中并与内筒的外壁相接、另一部分穿过外筒筒壁置于外部，通风管道内置部分的端口与抽风风扇对齐；夹层内部且环绕通风管道外部的区域为复合相变材料的填充区域，复合相变材料由纳米银粉、二氧化硅、石蜡制成。本发明利用复合相变材料的相变潜热吸收电池热量，并通过风冷将其吸收的热量带走，以防止电池高强度运行及快速充放电时发热严重，控温效果明显，可有效提升电池安全性及寿命。
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公开(公告)号：CN107093782A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710260231.X
申请日：2017-04-20
Applicant: 南昌大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/663 , B60L11/18 , F01N5/02
CPC classification number: H01M10/613 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , F01N5/02 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6556 , H01M10/6561 , H01M10/663
Abstract: 一种基于油电混合动力汽车的电池热管理系统，利用内燃机的自然吸气原理将吸入燃烧室的空气流经动力电池箱实现对动力电池冷却，利用废气再循环系统的工作原理将引入燃烧室的高温废气流经动力电池箱实现对动力电池加热，最终将工作的动力电池实际温度控制在最佳工作温度区间以内。该系统能够在对内燃机的功率、油耗和排放性能不产生影响的情况下，根据动力电池的当前实际工作温度和理想工作温度的差异来进行控制，实现对动力电池进行冷却或加热处理。提高了整个动力电池组的使用性能和寿命；防止电池出现热失控，降低动力电池安全事故发生率，是一种低成本、高效节能的电池热管理系统。
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公开(公告)号：CN107054421A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710323660.7
申请日：2017-05-10
Applicant: 南昌大学
CPC classification number: B62B3/02 , B62B3/104 , B62B2202/022 , B62B2203/44
Abstract: 一种气瓶运输及存放装置，所述装置由车架、调节支撑柱和调节模块组成；所述车架后挡板上部设有把手，底部设有支撑板，所述支撑板底部设有车轮；所述调节支撑柱上设有齿条、上限位块和下限位块；所述调节模块设置在所述上限位块和下限位块之间，并通过调节模块里的齿轮与调节支撑柱上的齿条进行啮合对调节模块的高度进行调节,从而跟气瓶高度相适应，调节模块内还设有夹紧装置，并通过双头螺纹杆对左、右夹紧装置之间的宽度进行调节，从而跟气瓶的直径相适应。通过本发明提供的气瓶运输及存放装置能够有效地根据气瓶的实际规格对该装置进行相应的调节，扩大其适用性，增加了运输及存放的安全性与便捷性。
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公开(公告)号：CN104527513A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410743229.4
申请日：2014-12-09
Applicant: 南昌大学
IPC: B60Q3/02
Abstract: 一种自发电式公交车厢照明装置，包括车架，车厢，振动发电装置，踩踏发电地板，蓄电池，蓄电池控制器，照明灯，光线传感器。通过安装在车架上方的振动发电装置与安装在车厢底部的踩踏发电地板，分别将车辆的振动能和乘客的重力势能转化为电能，并通过蓄电池控制器存储到蓄电池中，构成了自发电供电装置，通过车厢内的光线传感器控制车厢照明灯开闭，提高了能源利用效率；本装置实现了公交车辆的能量回收，不仅降低了车辆的油耗，而且该照明装置是相对独立的，避免了车上其它用电设备的干扰；本发明符合了绿色节能环保的理念，而且原理相对简单，维护方便，有利于在现有公交车辆上进行改造，具备大规模推广应用的条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103010123B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201210526736.3
申请日：2012-12-10
Applicant: 南昌大学
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种纯电动汽车用整车控制器，采用配有ARM9S3C2440主控模块的整车控制板，采用多现场CAN总线通讯，结合电源管理系统和电机控制器，组成整车CAN控制通讯网络；实现车身状态监控、驾驶员意图分析、能量状态监测、故障报警诊断、汽车运行保障等功能；该控制器综合加速踏板、制动踏板、车载能源、驱动电机等各零部件的状态信息，决策出当前应采取的控制策略；对车辆运动过程中故障进行预警预报；在车辆减速和制动时，通过控制指令使整个动力、储能系统工作在能量回馈状态。同时使用多现场CAN总线技术，使整个控制器稳定性大幅提高，并有效节约了成本。
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公开(公告)号：CN103693333A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310721648.3
申请日：2013-12-25
Applicant: 南昌大学
Abstract: 一种基于垃圾桶的可自动束口装置，由束口模块、传动模块以及执行模块组成。可以用于各种需要束口的场合的实用型束口装置。其特征是通过传动模块的转动，从而带动束口模块转动，由束口模块各杆件之间与内外筒间的相互作用从而实现束口功能。本发明有效避免了人们弯腰结扎垃圾袋过程中直面垃圾或与脏乱的垃圾接触的情况，方便卫生。本装置为纯机械构造，结构简单且具有较强的实用性。
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公开(公告)号：CN101817343B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201010146562.9
申请日：2010-04-14
Applicant: 南昌大学
IPC: B60W10/18 , B60W10/06 , B60W40/105 , B60W40/02
Abstract: 一种智能型刹车系统，是在现有系统中安装速度传感器、踏板加速度传感器、喷油器电子控制单元、杠杆式电磁执行器即刹车执行机构以及喷油泵停止供油执行器。该系统具有现系统无可比拟的安全性，即在车速小于60公里/小时，驾驶员遇有紧急情况误踩油门时也能实现刹车，避免发生交通事故。而且在车速大于60公里/小时，紧急刹车和油门实现各自功能。
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