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公开(公告)号：CN114041727A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111218694.2
申请日：2021-10-20
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明公开了一种居家生态卫士装置，其主要包括电源模块、环境检测模块、微处理器核心模块、处理模块、自动定位导航模块、功能执行模块六大主模块。对室内环境进行实时检测记录，并对不达标的环境参数进行显示和健康预警，同时结合处理模块中的各个机构进行调节和控制，自动定位导航模块的加入使得扫地机器人能够自主精准到达指定位置并完成各个功能。在对室内环境进行实时、快速检测与控制的同时让其功能更加的多样化、智能化和便捷化。
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公开(公告)号：CN109774493A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910051644.6
申请日：2019-01-18
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本申请涉及一种基于分布式电驱动车辆的最优转矩分配方法，通过合理分配四个驱动车轮的转矩，同时提高分布式电驱动车辆的驱动系统效率和行驶安全性。所述转矩分配方法包括以下步骤：(1)采用响应面分析法对轮毂电机的试验数据进行回归分析得到驱动电机效率函数。(2)基于分布式电驱动系统的需求转矩值，分别建立表征驱动系统效率优化和车辆行驶安全性优化的目标函数；并采用自适应权重系数的线性加权法将上述两个目标函数的求解转化为约束条件下的多目标优化问题。(3)综合遗传算法和禁忌搜索算法各自的优点，提出遗传禁忌混合搜索算法(HGTSA)对上述多目标优化问题进行求解，以获得分布式电驱动系统的最优转矩分配。
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公开(公告)号：CN109458674A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811166346.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 南昌大学
Abstract: 本发明提供了一种智能家用湿度调节装置，包括加湿组件、除湿组件、可伸缩式湿度控制组件、运动清扫组件、电控组件、加水控制阀、定位器和加水定位装置，加湿组件和除湿组件安装在运动清扫组件的内部，可伸缩式湿度控制组件安装在加湿组件的顶部且分别可与加湿组件和除湿组件连通，加水控制阀和定位器安装在运动清扫组件的顶面，加水定位装置安装在运动清扫组件的外侧且可通过加水控制阀和定位器与加湿组件连通，电控组件可控制加湿组件、除湿组件、可伸缩式湿度控制组件及运动清扫组件进行定点加湿、除湿、加水和耗水动作。本发明能够自动检测空气湿度，自动控制装置对家庭不同区域进行湿度处理，使居室湿度更利于生活、家庭设施且使用寿命延长。
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公开(公告)号：CN104539003A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410743938.2
申请日：2014-12-09
Applicant: 南昌大学
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0021 , H02J7/0026 , H02J7/0042 , H02J2007/0067
Abstract: 一种车用蓄电池漏电保护装置，包括太阳能电池板、稳压模块、控制模块、车身监测模块、光照监测模块、电流监测模块、执行模块、车用电器、蓄电池。本发明可通监测蓄电池在长期闲置时的放电状态，防止蓄电池漏电；可通过太阳能补充蓄电池的漏电损耗；可通过控制模块检测车辆所处环境，选择适合的漏电保护模式。及通过太阳能补充漏电或切断供电回路。
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公开(公告)号：CN110362863A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910500169.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 南昌大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种轮毂电机车轮减振系统参数优化匹配方法，该方法含有步骤：1)根据车辆平顺性四个评价指标来优化匹配电动轮减振系统参数；2)综合考虑改善车辆行驶舒适性和平顺性，建立统一适应度函数，并对参数进行进行约束和限制，利用参数优化算法获得步骤1)中期望的减振系统参数；3)采用粒子群算法获得最佳的减振系统参数。本发明公开的轮毂电机车轮减振系统参数优化匹配方法通过粒子群算法仿真优化得到轮内减振系统参数最优值，综合考虑具有与车身、车轴同时相连减振系统的电动轮，以能够改善车轮载荷和悬架动扰度的基本要求、降低车身加速度和电机冲击力为主要目标的参数优化匹配方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106585344A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611077199.3
申请日：2016-11-30
Applicant: 南昌大学
Abstract: 一种公交车风光互补车门遮雨装置，包括光伏组件及控制器、微型风机组件及控制器、湿敏传感器、车门开关传感器、站台距离传感器、刮水条、遮雨板机构；光伏组件和微型风机组件作为整个装置的供电装置，遮雨板为执行机构；遮雨板机构包括导轨电机、导轨电机驱动器、滑块、遮雨板，遮雨板电机驱动器实时监测湿敏传感器、车门开关传感器、站台距离传感器的信号，当监测到的信号超过驱动程序中的设定值时，驱动遮雨板电机工作，使遮雨板自动从太阳能电池板下移出来或者移入，并且根据站台距离传感器的信号控制遮雨板伸出的距离，实现与站台的无缝对接，起到为乘客遮雨的效果，刮水条的作用是刮去遮雨板上的雨水，防止对其他电子器件的损害，具有很强的使用性。
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公开(公告)号：CN106450576A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611061779.3
申请日：2016-11-28
Applicant: 南昌大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/656 , H01M10/63
CPC classification number: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/656
Abstract: 一种基于复合相变材料散热的动力电池热管理系统，包括管壳式电池模块、温度传感器、电子控制单元、通风管道、空调；空调出风口通过通风管道与电池模块进风口相连，温度传感器贴在位于电池模块中心位置的电池表面，温度传感器通过信号线与电子控制单元相连，电子控制单元再通过信号线与空调的控制电路相连。在极端环境温度下，启动空调制冷加快相变材料的散热；电池快速充电时，利用电网电能启动空调制冷，让相变材料的温度在较短的时间内恢复到初始温度。本发明能确保电池在安全温度范围内运行和各电池单体具有好的温度一致性，并克服了传统的相变材料热管理的缺点：相变材料融化后的散热效率低、循环使用容易引起热失控。
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公开(公告)号：CN104608718A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410742814.2
申请日：2014-12-09
Applicant: 南昌大学
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/023
Abstract: 一种新型电动车智能车身和智能底盘设计方法，包括智能底盘、智能车身和控制系统；车身与底盘通过无线充电技术传递能量，通过无线通讯技术传输控制信号，车身与底盘没有电器连接，底盘与车身只有固定机械连接点连接，整车空调系统位于底盘内部，与车身只有循环风道相通。彻底实现车身和底盘的独立设计，使电动汽车的设计更加自由灵活。
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公开(公告)号：CN103682518A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310721646.4
申请日：2013-12-25
Applicant: 南昌大学
IPC: H01M10/613 , H01M10/6563
CPC classification number: H01M2/1083 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M2220/20
Abstract: 一种微型电动车便携式电池箱，其整体形状类似于抽屉和行李箱的结合。内部结构包括电池，电池充电器，电池管理系统，电池接口，通讯接口，充电接口，防震装置，通风防尘装置，防水装置和箱体锁死机构组成。使用时，电池盒置于电动汽车内部，需充电时，电池箱可以像拖箱一样从电动汽车内部拖出到住宅内部用家用电充电。该便携式电池箱使得电动汽车内电池的安全性和便捷性都得到了提高。解决了微型电动汽车在充电设施配套不完善的情况下的使用障碍。
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公开(公告)号：CN103010123A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210526736.3
申请日：2012-12-10
Applicant: 南昌大学
IPC: B60R16/02
Abstract: 一种纯电动汽车用整车控制器，采用配有ARM9S3C2440主控模块的整车控制板，采用多现场CAN总线通讯，结合电源管理系统和电机控制器，组成整车CAN控制通讯网络；实现车身状态监控、驾驶员意图分析、能量状态监测、故障报警诊断、汽车运行保障等功能；该控制器综合加速踏板、制动踏板、车载能源、驱动电机等各零部件的状态信息，决策出当前应采取的控制策略；对车辆运动过程中故障进行预警预报；在车辆减速和制动时，通过控制指令使整个动力、储能系统工作在能量回馈状态。同时使用多现场CAN总线技术，使整个控制器稳定性大幅提高，并有效节约了成本。
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