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公开(公告)号：CN106352033B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201610889906.2
申请日：2016-10-12
Applicant: 华南理工大学
IPC: F16H7/12
Abstract: 本发明公开了一种变刚度自动皮带张紧装置，包括设有凸台圆环的底座及安装在底座凸台圆环上的空心阶梯轴、扭转弹簧、衬套、偏心座、垫片、滚动轴承、带轮、设有偏心孔的固定件、压缩弹簧，带轮通过滚动轴承安装在一偏心座上,偏心座通过衬套套在空心阶梯轴上，衬套与偏心座过盈配合，与空心阶梯轴间隙配合。在偏心座与底座之间装有扭转弹簧，通过扭转给皮带提供张紧力。底座上设有弧形槽，槽内有压缩弹簧，偏心座下端面有一伸出臂，用于压缩底座上的压缩弹簧，压缩弹簧与扭转弹簧配合可实现变刚度。本发明结构简单，具有刚度变化易控制，缓解撞击的特点。
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公开(公告)号：CN109974988A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910252466.3
申请日：2019-03-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种音圈作动器动特性测试装置和系统，所述装置包括：壳体，包括由上至下依次固定连接的上壳体、外壳体和下壳体，所述上壳体、外壳体均为空心结构；拉压力传感器，通过螺钉固定在下壳体内侧；传感器支座，通过螺纹固定在所述拉压力传感器上，并通过螺钉与音圈作动器的永磁体下端面固定连接；弹性膜片，夹固设置在所述上壳体、外壳体之间；加速度传感器，固定在所述弹性膜片上端面中部；嵌件，固定地嵌入设置在所述弹性膜片下端面中部；导柱，与所述音圈作动器的线圈骨架固定连接，所述导柱的上端与嵌件中部固定连接，下端与所述永磁体的中心孔轴向滑动配合。本发明结构简单、可靠性高、测试结果准确、方便测试音圈作动器的动质量。
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公开(公告)号：CN109948190A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201910127642.0
申请日：2019-02-20
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种正时带传动系统布局的通用计算方法、设备及介质，所述方法包括步骤：(1)建立坐标系与规定系统参数符号，对系统各轮的编号、轮心坐标等进行标记，并对各轮上弧段的长度、各轮间带段的长度及对应的带段张力进行标记；(2)定义张紧器调节臂、工作臂、轮毂载荷的角度和各工况位置；(3)根据轮系中各轮的位置和直径，通过几何关系计算满足轮系设计需求的正时带的几何带长；(4)根据张紧器扭矩平衡条件与系统几何带长相等的平衡条件，计算出张紧器的名义平衡位置；(5)根据所定义的张紧器的各工况位置，分别计算出其对应的平衡位置。本发明可计算出轮系存在坐标的误差、正时带带长误差和张紧器刚度误差下的结果。
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公开(公告)号：CN109916364A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910194188.0
申请日：2019-03-14
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01B21/30
Abstract: 本发明公开了一种盘形零件平面度检测装置、自动检测台及其检测方法，所述装置包括：一底板；一支架，固定设置在所述底板上；检测机构，固定设置在所述支架上，包括上下依次连接的回转总成和导轨总成，所述回转总成固定设置在所述支座上且输出端绕Z轴旋转；所述导轨总成水平固定在所述回转总成的输出端提供水平方向直线移动；位移传感器，固定设置在所述导轨总成一端；滑台总成，固定在所述底板上且位于所述检测机构下方，用于安装及运送待测件。本发明成本适中、所占空间小，盘形零件可方便地放取、检测操作快速、执行机构控制精准、自动化程度高、可以代替人工测量产品表面的平面度，能够有效提高检测效率和精度，满足日常检测数量的要求。
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公开(公告)号：CN109460629A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811537812.4
申请日：2018-12-15
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于近似模型法的冷却风扇性能优化方法，包括步骤：(1)对风扇的几何结构进行参数化，设计相应变量；(2)选定风扇静压和静压效率为风扇性能优化目标；(3)采用最优拉丁超立方试验设计方法对设计空间进行初始样本采集；(4)对初始样本进行CFD模型仿真，得到初始样本的响应，形成初始样本与响应之间的数据库；(5)用径向基神经网络构建近似模型；(6)用K次交叉验证检验方法对近似模型的预测精度进行检验；(7)使用遗传算法，对风扇性能进行寻优，得到最优风扇几何参数。本发明通过对仿真结果后处理，利用近似模型法对风扇参数化设置，对风扇结构进行优化，从而提高风扇性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109271674A
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201810967776.9
申请日：2018-08-23
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种冲压钣金加强筋隔声性能计算方法，包括步骤：冲压钣金加强筋实物模型建立；计算区域设置及网格划分；选择焊接单元类型，包括单元焊接位置及焊接数量；设定边界条件，材料属性，加载步骤；求解自由模态结果，将网格模型以HAM格式导出；在商业软件VA one中导入网格模型及自由模态结果数据；设定求解项及求解频率区间，材料属性，阻尼损耗因子；建立FE子系统；建立声腔，同时建立点、线、面耦合区域连接；在钣金加强筋Z轴负向一侧建立声源声腔,在钣金加强筋及基板两侧建立接收声腔；在商业软件中求解，读取结构隔声量结果。本发明减小了计算量和重复性工作，优化设计效率、提高中高频隔声量计算精度，满足工程要求。
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公开(公告)号：CN109187759A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811061985.3
申请日：2018-09-12
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于手持式声强探头套件的隔声测量系统，包括通过墙面隔开的全消室、混响室，所述墙面中央设置有通过密封安装待测样件将所述全消室、混响室完全分割的窗口，所述混响室内均匀地设有若干低频扬声器、高频扬声器和传声器；所述全消室中设有手持式声强探头套件、数据采集系统及硬件、测试电脑；所述数据采集系统及硬件通过音频控制单元与各低频扬声器、高频扬声器电路连接，组成原始信号输出模块；所述手持式声强探头套件、各传声器分别与数据采集系统及硬件连接，所述数据采集系统及硬件与所述测试电脑连接。本发明是一种结构简单，测试过程容易调节又便于移动，同时满足隔声测量结果可靠、成本费用低的隔声测量系统。
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公开(公告)号：CN109131178A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810991010.4
申请日：2018-08-28
Applicant: 华南理工大学
CPC classification number: B60R19/18 , B60R19/34 , B60R2019/182
Abstract: 本发明公开了一种新型的汽车前防撞梁总成，包括横梁总成、两吸能盒总成和两连接板，所述横梁内侧与两吸能盒总成一端焊接，两吸能盒总成另一端与连接板焊接，连接板通过螺栓紧固在车身前纵梁总成上，所述横梁总成内填充设置有若干层密度由中间向两端递减的功能梯度材料，所述吸能盒总成包括吸能盒，所述吸能盒由若干层屈服强度沿远离所述横梁总成的方向逐层递增的功能梯度材料制成，所述吸能盒内沿远离所述横梁总成的方向填充设置有若干层密度逐层递增的功能梯度材料。本发明的横梁和吸能盒中填充了功能梯度分布的泡沫铝，提高防撞梁抗弯强度和碰撞吸能效果的同时可以减轻防撞梁自重，具有抗撞性能优异，简单实用，便于拆卸等优点。
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公开(公告)号：CN108802201A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810996619.0
申请日：2018-08-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N29/22
CPC classification number: G01N29/22
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车薄板件及内饰材料隔声性能测试的隔声窗工装，包括矩形的工装主体框架、工装内部填充材料和矩形框状的密封薄板，所述工装主体框架上沿四边设置有矩形空腔，所述内部填充材料填充设置在所述矩形空腔内，所述密封薄板上均匀设置有若干螺栓孔且焊固在所述矩形空腔的开口处。本发明采用具有内部空腔的主体框架可以减轻工装的重量，同时通过在空腔内部填充内饰材料达到隔声要求。该工装结构紧凑可靠、加工成本低、使用寿命长，同时由于减轻了工装重量，便于样件拆卸，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN108458022A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810273190.2
申请日：2018-03-29
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车前端模块的复合型橡胶悬置，包括悬置上部、悬置下部和悬置内部安装孔，所述悬置上部的横截面为椭圆形且边缘沿周向内设若干均匀分布的盲孔，既可以减小悬置的刚度，又可以使X向和Y向的隔振率不同；所述悬置上部安装在前端模块框架上时，长轴方向为间隙配合，短轴方向为过渡配合，既有定位作用，又能增大长轴方向的隔振率。所述悬置下部外轮廓为圆锥台形，其内设其它材料的插件；所述悬置内部安装孔贯穿悬置上部和悬置下部，孔内设有两列竖排点阵，在保证疲劳耐久的要求下可以减小悬置刚度。本发明相比现有的悬置，在外形尺寸不变的情况下，可以获得更宽的刚度和阻尼区间，以及更好的疲劳耐久特性和动刚度特性。
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