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公开(公告)号:CN109271674A
公开(公告)日:2019-01-25
申请号:CN201810967776.9
申请日:2018-08-23
Applicant: 华南理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种冲压钣金加强筋隔声性能计算方法,包括步骤:冲压钣金加强筋实物模型建立;计算区域设置及网格划分;选择焊接单元类型,包括单元焊接位置及焊接数量;设定边界条件,材料属性,加载步骤;求解自由模态结果,将网格模型以HAM格式导出;在商业软件VA one中导入网格模型及自由模态结果数据;设定求解项及求解频率区间,材料属性,阻尼损耗因子;建立FE子系统;建立声腔,同时建立点、线、面耦合区域连接;在钣金加强筋Z轴负向一侧建立声源声腔,在钣金加强筋及基板两侧建立接收声腔;在商业软件中求解,读取结构隔声量结果。本发明减小了计算量和重复性工作,优化设计效率、提高中高频隔声量计算精度,满足工程要求。
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公开(公告)号:CN109187759A
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201811061985.3
申请日:2018-09-12
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种基于手持式声强探头套件的隔声测量系统,包括通过墙面隔开的全消室、混响室,所述墙面中央设置有通过密封安装待测样件将所述全消室、混响室完全分割的窗口,所述混响室内均匀地设有若干低频扬声器、高频扬声器和传声器;所述全消室中设有手持式声强探头套件、数据采集系统及硬件、测试电脑;所述数据采集系统及硬件通过音频控制单元与各低频扬声器、高频扬声器电路连接,组成原始信号输出模块;所述手持式声强探头套件、各传声器分别与数据采集系统及硬件连接,所述数据采集系统及硬件与所述测试电脑连接。本发明是一种结构简单,测试过程容易调节又便于移动,同时满足隔声测量结果可靠、成本费用低的隔声测量系统。
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公开(公告)号:CN108802201A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201810996619.0
申请日:2018-08-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N29/22
CPC classification number: G01N29/22
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车薄板件及内饰材料隔声性能测试的隔声窗工装,包括矩形的工装主体框架、工装内部填充材料和矩形框状的密封薄板,所述工装主体框架上沿四边设置有矩形空腔,所述内部填充材料填充设置在所述矩形空腔内,所述密封薄板上均匀设置有若干螺栓孔且焊固在所述矩形空腔的开口处。本发明采用具有内部空腔的主体框架可以减轻工装的重量,同时通过在空腔内部填充内饰材料达到隔声要求。该工装结构紧凑可靠、加工成本低、使用寿命长,同时由于减轻了工装重量,便于样件拆卸,提高测试效率。
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公开(公告)号:CN109187758B
公开(公告)日:2024-05-07
申请号:CN201811035320.5
申请日:2018-09-06
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车前围隔声工装,包括汽车前围固定工装,所述汽车前围固定工装中部贯穿地设置有前围固定口,所述汽车前围固定工装的正、反面密封填充设置有隔声材料层,所述汽车前围固定工装的正、反面设置有阶梯凹槽,所述隔声材料层相应地设置有与所述阶梯凹槽相匹配的阶梯面。本发明还公开了一种基于所述工装的测量方法,包括步骤:(1)将汽车前围隔声工装密封安装到隔声墙窗口上;(2)测量并求得汽车前围钣金的隔声量;(3)测得贴有不同厚度的不同前围平板材料的前围整体隔声量;(4)计算得到不同前围平板材料的插入损失。本发明结构简单、工艺性好、质轻、测量可靠、成本费用低;同时能够降低工程师的工作强度,提高工作效率。
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公开(公告)号:CN109271674B
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN201810967776.9
申请日:2018-08-23
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种冲压钣金加强筋隔声性能计算方法,包括步骤:冲压钣金加强筋实物模型建立;计算区域设置及网格划分;选择焊接单元类型,包括单元焊接位置及焊接数量;设定边界条件,材料属性,加载步骤;求解自由模态结果,将网格模型以HAM格式导出;在商业软件VA one中导入网格模型及自由模态结果数据;设定求解项及求解频率区间,材料属性,阻尼损耗因子;建立FE子系统;建立声腔,同时建立点、线、面耦合区域连接;在钣金加强筋Z轴负向一侧建立声源声腔,在钣金加强筋及基板两侧建立接收声腔;在商业软件中求解,读取结构隔声量结果。本发明减小了计算量和重复性工作,优化设计效率、提高中高频隔声量计算精度,满足工程要求。
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公开(公告)号:CN109030632A
公开(公告)日:2018-12-18
申请号:CN201810968453.1
申请日:2018-08-23
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N29/04 , G01N29/265
CPC classification number: G01N29/04 , G01N29/265
Abstract: 本发明公开了一种声强半自动测量支架及其测量方法,包括:两平行设置的支架底座、横跨固定在两支架底座上的门形支架,所述门形支架的水平支架上滑动设置有可水平往复运动的滑块机构,所述的滑块机构上设置有可垂直移动并定位的升降条杆,所述升降条杆上设置有垂直刻度标尺,所述横梁上设置有水平刻度尺,所述滑块机构上设置有刻度指针,所述升降条杆的底端设置有声强探头,所述支架底座底部设置有万向轮,本发明结构简单、操作方便、测量可靠、成本费用低;同时能配合声强探头,根据被测量构件的实际情况对被测量构件进行半自动的声强测量,降低了测量人员的工作强度,提高了测量结果的准确性。
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公开(公告)号:CN109187758A
公开(公告)日:2019-01-11
申请号:CN201811035320.5
申请日:2018-09-06
Applicant: 华南理工大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车前围隔声工装,包括汽车前围固定工装,所述汽车前围固定工装中部贯穿地设置有前围固定口,所述汽车前围固定工装的正、反面密封填充设置有隔声材料层,所述汽车前围固定工装的正、反面设置有阶梯凹槽,所述隔声材料层相应地设置有与所述阶梯凹槽相匹配的阶梯面。本发明还公开了一种基于所述工装的测量方法,包括步骤:(1)将汽车前围隔声工装密封安装到隔声墙窗口上;(2)测量并求得汽车前围钣金的隔声量;(3)测得贴有不同厚度的不同前围平板材料的前围整体隔声量;(4)计算得到不同前围平板材料的插入损失。本发明结构简单、工艺性好、质轻、测量可靠、成本费用低;同时能够降低工程师的工作强度,提高工作效率。
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公开(公告)号:CN108801452A
公开(公告)日:2018-11-13
申请号:CN201811007278.6
申请日:2018-08-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01H17/00
CPC classification number: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种声强测量探头,包括依次连接的第一接插件、手柄、第二接插件、延长支杆、第三接插件、连接杆、探头支架,所述手柄上设置有若干操作按钮和指示灯,所述延长支杆和连接杆为空心杆内设双传声器差分信号电缆线,所述的探头支架的上对称地相对设置有两个传声器形成的双传声器组对,两个传声器的末端均设置有适配转接头;所述适配转接头通过传声器差分信号电缆线与操作按钮和指示灯电路连接。本发明所述声强测量探头采用全对称式结构,具有更为一致的等效声学距离特性,有利于声强探头后期声学距离的校准、补偿,因此具有更高的声强修正精度。
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公开(公告)号:CN208860810U
公开(公告)日:2019-05-14
申请号:CN201821404481.2
申请日:2018-08-29
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01N29/22
Abstract: 本实用新型公开了一种用于汽车薄板件及内饰材料隔声性能测试的隔声窗工装,包括矩形的工装主体框架、工装内部填充材料和矩形框状的密封薄板,所述工装主体框架上沿四边设置有矩形空腔,所述内部填充材料填充设置在所述矩形空腔内,所述密封薄板上均匀设置有若干螺栓孔且焊固在所述矩形空腔的开口处。本实用新型采用具有内部空腔的主体框架可以减轻工装的重量,同时通过在空腔内部填充内饰材料达到隔声要求。该工装结构紧凑可靠、加工成本低、使用寿命长,同时由于减轻了工装重量,便于样件拆卸,提高测试效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209280137U
公开(公告)日:2019-08-20
申请号:CN201821416703.2
申请日:2018-08-31
Applicant: 华南理工大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种声强测量探头,包括依次连接的第一接插件、手柄、第二接插件、延长支杆、第三接插件、连接杆、探头支架,所述手柄上设置有若干操作按钮和指示灯,所述延长支杆和连接杆为空心杆内设双传声器差分信号电缆线,所述的探头支架的上对称地相对设置有两个传声器形成的双传声器组对,两个传声器的末端均设置有适配转接头;所述适配转接头通过传声器差分信号电缆线与操作按钮和指示灯电路连接。本实用新型所述声强测量探头采用全对称式结构,具有更为一致的等效声学距离特性,有利于声强探头后期声学距离的校准、补偿,因此具有更高的声强修正精度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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