公开(公告)号：CN110630646A

公开(公告)日：2019-12-31

申请号：CN201911006942.X

申请日：2019-10-22

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 赵建亭 ,  方海滨 ,  余海生 ,  王大磊 ,  王雨龙 ,  党永杰

IPC: F16D3/18

Abstract: 本发明涉及一种套齿联轴器结构，涉及旋转机械技术领域。本发明通过设计一种套齿联轴器结构，使主动轴和被连接轴通过弹膜联轴器外加传扭套齿联接，实现主动轴和被连接轴的高转速扭矩传动。弹膜联轴器连接的套齿采用渐开线齿形，通过合理设计的齿间间隙，使得内外套齿易于装配，通过较高的齿轮精度及安装精度要求，使得套齿受力均匀，传动平稳，振动小；并且通过内外套齿啮合连接，方便电机试验的复装。本发明能减小弹膜联轴器的膜片在高转速、大工况下离心力过大，轴与弹膜联轴器连接处应力过大等问题，内外套齿的连接易于装配，套齿受力均匀，传动平稳，振动小，适合高转速、大扭矩、大功率情况下的联接，实现传动轴高速、零滞后联接。

公开(公告)号：CN109322750A

公开(公告)日：2019-02-12

申请号：CN201811205163.8

申请日：2018-10-16

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 蔡文哲 ,  李峰 ,  王大磊 ,  余海生 ,  马同玲

IPC: F02C7/264

Abstract: 本发明涉及一种微型气液两用高能点火器，涉及发动机技术领域。本发明1)能够在单个点火电嘴点火能量较低的条件下提高成功率，并降低点火延迟时间；2)能够在点火器内部形成高效的周向旋流结构，延长燃气和燃油驻留时间，并增强掺混，从而有利于形成稳定的火焰结构；3)在流场内形成了周向涡系结构；该涡系结构包括紧贴于内壁内侧壁面的涡系结构和由于该涡系结构对内部流动卷吸形成的周向涡系流动结构；4)降低了点火延迟，提高了点火成功率，并能够以更低小的尺寸实现燃油和燃气驻留时间的增长，从而缩小了点火器所需的几何尺寸；5)可以保障雾化效果以及避免雾滴碰壁。

公开(公告)号：CN106524225B

公开(公告)日：2019-01-15

申请号：CN201610968110.6

申请日：2016-10-31

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 蔡文哲 ,  杨凯 ,  陈素荣 ,  赵学成 ,  王大磊

IPC: F23R3/58 ,  F23R3/42

Abstract: 本发明属于涡轮发动机技术领域，具体涉及一种适用于先进低污染涡轮发动机的三涡系组织燃烧的火焰筒。其通过射流孔的合理设计，在火焰筒头部形成了两个大尺度的涡系结构，属于火焰筒的头部区域，涡系尺寸与火焰筒特征结构几何尺寸在同一数量级。该火焰筒的内壁、端壁通过焊接的形式连接在一起，而后可通过螺纹连接固定在发动机高压涡轮导向器或是机匣上；外壁通过螺纹连接的方式固定在发动机机匣上。该方案燃烧过程具有明显的RQL特征，且相对传统折流燃火焰筒能够有效提高燃烧效率，降低燃烧污染排放，且结构紧凑。

公开(公告)号：CN108194225A

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201711156085.2

申请日：2017-11-20

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 蔡文哲 ,  李峰 ,  谷多多 ,  王雨龙 ,  王大磊 ,  余海生

IPC: F02K3/062 ,  F02C7/06 ,  F02C7/16 ,  F02C7/22

CPC classification number: F02K3/062 ,  F02C7/06 ,  F02C7/16 ,  F02C7/22

Abstract: 本发明涉及一种小推力高性能低成本后置涡扇发动机，涉及涡扇发动机技术领域。本发明采用保形通道扩压器和斜流压气机作为压缩级，驻涡燃烧室作为燃料能量转换装置，将燃烧室与高压涡轮，并涡轮与风扇一体化设计，采用燃油润滑系统简化结构设计，最终形成小推力量级的超低成本的后置涡扇发动机方案，可广泛应用在无人机、靶机市场中。

公开(公告)号：CN108167864A

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201711158186.3

申请日：2017-11-20

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 蔡文哲 ,  杨凯 ,  李峰 ,  王大磊 ,  马同玲

IPC: F23R3/42 ,  F23R3/52 ,  F01D9/02

CPC classification number: F23R3/42 ,  F01D9/02 ,  F23R3/52

Abstract: 本发明涉及一种火焰筒与高压涡轮导向器一体化结构，涉及发动机技术领域。本发明针对微小型涡轮发动机将燃料的化学能高效转化为热能的客观要求，设计环形折流燃烧室型面。采用该种燃烧室型面的火焰筒能够在很小的空间保证雾化后的燃油在火焰筒内能快速蒸发并充分燃烧，保证燃料燃烧的彻底性，降低发动机机的总长度，且将导向器设在火焰筒内部，能够进一步减小火焰筒与导向器的总长度，从而减小发动机的总长度，起到降低发动机重量，提高紧凑性的作用。

公开(公告)号：CN108150292A

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201711158483.8

申请日：2017-11-20

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 蔡文哲 ,  李峰 ,  杨凯 ,  王大磊 ,  马同玲

IPC: F02C7/22

Abstract: 本发明涉及一种宽锥角雾化甩油盘结构，涉及涡轮发动机技术领域。本发明通过对喷嘴上喷射孔的设计及对甩油盘本体与喷嘴间形成的腔体的设计，在满足小型涡轮发动机结构紧凑特点同时，在发动机较低的转速下能够获得较好的雾化效果，同时能够保证一定的锥角分布，提高火焰筒内温度场均匀性，降低供油压力。本发明能够支撑发动机宽广的空域工作，也就是在不同的供油流量下，甩油盘都能够保证雾化的粒径分布，以保证燃烧室能够高效、稳定燃烧。

公开(公告)号：CN107992655A

公开(公告)日：2018-05-04

申请号：CN201711175310.7

申请日：2017-11-22

Applicant: 北京动力机械研究所

Inventor： 王维明 ,  于锦峰 ,  邵伏永 ,  王大磊 ,  王春雪

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种折流式燃烧室气动性能的快速虚拟数值试验方法，涉及小型涡轮发动机试验技术领域。本发明通过建立一个快速的、简化的、适用的小型涡轮发动机折流式燃烧室一维气动模型，解决了虚拟数值试验中要使用的燃烧室气动模型问题，进而形成了用于小型涡轮发动机折流式燃烧室气动性能快速虚拟数值试验的方法，实现了在计算机平台上快速进行燃烧室气动性能试验，获得其气动性能的目的。该方法运算快速，在模型经验证的条件下，可以部分取代折流式燃烧室的实物试验，从而降低燃烧室的试验成本，缩短研制周期，提高燃烧室的研制效率。