公开(公告)号：CN112009526A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202011099742.6

申请日：2020-10-15

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 徐宗奇 ,  姚文华 ,  于晓泉 ,  张文汇 ,  谢迎锋 ,  赵丽 ,  刘鸿飞 ,  张万强 ,  岳朝鹏 ,  刘汉禹 ,  徐世泽

IPC: B61L23/18

Abstract: 本发明提出一种基于自组网的列车群组控制方法与系统，所述方法包括：列车自组网设备搜寻预设距离内其他列车的通信设备；判断与其他列车是否在相同轨道；若相同，则判断是否满足组网条件；若满足，则判断是否存在自组网；若不存在自组网，则满足组网条件的其他列车与原列车组建自组网；若存在自组网，则满足组网条件的其他列车加入自组网；自组网内列车组通过自组网控制自组网内列车运行。本发明基于自组网车车通信技术实现列车群组控制。列车满足条件自动组网，列车间数据不经地面基站而在列车间互传。地面不需要设置中心控制设备，地面区间无需无线网络覆盖。列车间隔根据线路条件、临时限速及群组间各列车状态进行动态调整。

公开(公告)号：CN111137329B

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202010257309.4

申请日：2020-04-03

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 于晓泉 ,  徐宗奇 ,  赵丽 ,  闻瑞 ,  蔡菁华 ,  刘鸿飞 ,  苏筱玲 ,  陈立华 ,  杨明春 ,  岳超鹏 ,  尹路 ,  李夏 ,  贾云光 ,  张文汇 ,  姚文华

IPC: B61L27/00 ,  B61L23/08 ,  B61L15/00

Abstract: 本发明属于列车控制技术领域，特别涉及一种基于单向广播的列控数据传输方法与系统。所述列控数据传输方法包括：车站数据服务器获取列控数据，将所述列控数据编制为第一无线报文，发送所述第一无线报文至地面安全广播系统；地面安全广播系统获取车站数据服务器发送的第一无线报文，将所述第一无线报文转码为第二无线报文；所述地面安全广播系统采用单向广播方式，发送所述第二无线报文至列车安全通信系统。本发明提出的列控数据传输系统采用的是单向通信。优化了数据传输流程，提高了列控数据传输的时效性和准确性，并且大大降低了运行成本和施工难度。

公开(公告)号：CN110901697A

公开(公告)日：2020-03-24

申请号：CN201911067790.4

申请日：2019-11-04

Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

Inventor： 于晓泉 ,  陈立华 ,  赵丽 ,  赵泽 ,  刘鸿飞 ,  岳超鹏 ,  杨明春 ,  贾云光 ,  许林 ,  姚文华 ,  张文汇 ,  程光红

IPC: B61L23/00

Abstract: 本发明提供了基于轨道电路的列车临时限速下达方法及系统，方法包括：S1:利用轨道电路接收所在限速区段内的临时限速信息和所在限速区段内的正常信号授权信息，将所述临时限速信息和正常信号授权信息发送给轨道电路信息读取设备；S2:所述轨道电路信息读取设备接收所述临时限速信息和正常信号授权信息，对所述临时限速信息和正常信号授权信息进行解调，得到解调后的临时限速信息和解调后的正常信号授权信息，将所述解调后的临时限速信息和解调后的正常信号授权信息发送给车载ATP子系统，相较于现有无线方式，实现临时限速的实时下达，不依赖于无线网络覆盖区域以及无线网络通信质量；扩大了对于临时限速命令的受控列车的范围。