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公开(公告)号：CN115071912A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210659556.6
申请日：2022-06-13
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明提供了一种专用月池浮箱的同步提升工艺，涉及沉船打捞技术领域，包括以下步骤：S1：对钢绞线进行释放切割，将加工后的钢绞线按照左右旋交叉顺序穿过油缸和疏导板，每个油缸钢绞线穿好后，锁紧油缸上下锚具；S2：将底锚提前中心定位安装到底锚支架内，将底锚支架吊装到有疏导板的钢绞线一侧末端；S3：用月池浮箱组成打捞船，在中间设置打捞槽，在打捞槽的两侧设置提升梁；本发明在打捞提升过程中，相临的两个油缸由同一泵源输出压力，载荷一致，采用压力同步控制模式，以单个油缸的伸缸位移为基准点，其他提升吊点为跟随点，根据各点油缸位移实时调节相对应比例值，实现同步提升控制，使得施力同步，沉船受力均匀。
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公开(公告)号：CN114888537A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210378711.7
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海隧道工程有限公司 , 交通运输部上海打捞局
Inventor： 李炎龙 , 陈世海 , 庄欠伟 , 蒋岩 , 周东荣 , 袁玮皓 , 朱小东 , 张弛 , 魏良孟 , 翟一欣 , 胡建 , 黄志红 , 王钰 , 杨正 , 耿宏坤 , 袁一翔 , 陆伦捷 , 金强强
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明涉及一种弧形梁与发射架的组装装置及其组装方法，包括：安装于弧形梁的底面且沿弧形梁的长度方向延伸的轨道；供间隔固设于地面且靠近发射架设置的若干固定架，且若干固定架围合呈与弧形梁相匹配的弧形；以及转动安装于固定架的顶面且对应轨道设置的滚轮，该弧形梁置于若干固定架的顶部且滚轮滑设于轨道，通过拉动弧形梁，以使得滚轮转动并引导弧形梁沿固定架移动至发射架内。本发明有效地解决了大型发射架与弧形梁组装困难的问题，降低弧形梁进入发射架的组装难度，减少组装过程耗费的人力物力，提升组装的效率，保证安装精度，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN114750900A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210382584.8
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/00
Abstract: 本发明公开了一种打捞框架水下姿态调整装置，属于打捞技术领域，包括支撑平台、液压油缸、限位销轴和定位桩，定位桩贯穿支撑平台，支撑平台的两侧设置液压油缸，限位销轴绕定位桩一圈设置，两个液压油缸的顶端与限位销轴的两端铰接，液压油缸的底部固定在支撑平台上。本打捞框架水下姿态调整装置适用于能见度低、海况较差的水下环境中，利用成熟的液压系统提供了一种水下打捞框架姿态调整的方案，由潜水员完成设备安装，在姿态调整过程中不需要潜水作业，可避免长时间水下作业风险。本装置可与姿态传感器联动实现自动化调节控制，进一步提高姿态调整精度和作业效率，为沉船打捞工作的顺利推进奠定基础。
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公开(公告)号：CN114646480A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210246499.9
申请日：2022-03-14
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台，属于打捞技术领域，包括驳船、同步提升装置、沉船模拟器和监测系统，同步提升装置设置在驳船顶部平面上，同步提升装置设有多组，同步提升装置通过钢丝绳与沉船模拟器连接。本发明的大吨位沉船打捞液压缓冲同步提升系统海上测试平台提供了海上测试平台，通过采用液压缓冲同步提升系统的沉船整体打捞方案进行合理简化处理，开展沉船整体打捞的海上模拟试验，对整套液压缓冲同步提升系统的额定载荷、提升下降速度、缓冲补偿性能、同步精度等关键性能指标进行更为系统精准的测试与验证，为正式打捞工程的方案设计提供更为准确可靠的技术依据。
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公开(公告)号：CN111483572B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010337114.0
申请日：2020-04-26
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种基于水下焊接的打捞方法，属于打捞技术领域，本打捞方法采用在水下沉船船体上焊接受力眼板，连接提升钢丝与受力眼板，水面吊机通过收拉提升钢丝将沉船打捞出水。该方法避开了现有难船打捞方法贯穿沉船这一低效、施工困难的环节，可实现任何海底底质的打捞任务。此外，对于水下非正坐姿态的沉船，该方法可实现水下扳正作业，因此，该打捞方法对水下难船的姿态要求较小，在打捞行业适用范围更广，应用该技术可大幅降低打捞成本，缩短打捞工期。
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公开(公告)号：CN112627181A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011590120.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种插桩式船舶外冲桩方法，属于海洋工程技术领域，采用非开挖设备将钢丝兜过桩靴靴底，通过拉动钢丝破坏桩靴底部的泥土结构以破坏其吸附力，通过钢丝将充气管引入桩靴靴底进行靴底外冲桩进一步破坏桩靴靴底的吸附力，如果桩靴靴底面积过大，水面气泡过于集中，可多穿几条钢丝，安装多条充气管同时冲桩以增加冲桩效果，本方法以最经济的成本实现外冲桩，以辅助不切割桩腿的条件下的拔桩作业。
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公开(公告)号：CN111390449A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010330324.7
申请日：2020-04-24
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B23K37/00
Abstract: 本发明公开了一种沉船打捞水下高压干式焊接舱，属于打捞技术领域，包括舱体和吸力圈，吸力圈设置在舱体内，舱体为立方体结构，舱体的一侧面和底面开口，舱体的侧面开口处设置一圈水密橡胶垫，吸力圈与外舱体水密橡胶垫之间通过隔水板连接，隔水板、吸力圈与外舱体隔水橡胶垫之间组成吸力舱，所述吸力舱为一圈空腔体结构，吸力舱顶部设置吸力舱控制管，舱体顶部设置舱体控制管，舱体内设置焊接设备。本沉船打捞水下高压干式焊接舱能够实现潜水员水下沉船受力钢结构高质量焊接作业，潜水员可以进入焊接舱进行干式焊接，为沉船外结构件焊接提供了干燥的工作环境，在干燥的环境中焊接受力构件的焊接强度高。
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公开(公告)号：CN107176273A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710363233.1
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/10
CPC classification number: B63C7/10
Abstract: 本发明公开了一种沉船打捞用橡胶浮筒使用方法，属于沉船打捞领域，包括橡胶浮筒、绑扎绳和吊梁，橡胶浮筒筒体通过吊装绳捆在吊梁上，绑扎绳绑在橡胶浮筒上，绑扎绳设有多根，橡胶浮筒放下水之前进行对折后用绑扎绳捆住，随吊梁一起放入水中。本发明的沉船打捞用橡胶浮筒使用方法可用于在复杂的水文环境下安装大型的打捞用橡胶浮筒，使用专用的浮筒安装吊梁配合浮筒吊装绳以及浮筒绑扎绳，将浮筒进行捆扎和吊装，使橡胶浮筒受水流影响较小，便于浮筒吊放到位以及潜水员水下安装，从根本上解决了吊放入水以及水下充气安装过程中所遇到的问题。
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公开(公告)号：CN107128459A
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201710364261.5
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种大型海洋结构物半潜船浮装设施，属于沉船打捞领域，包括半潜船、1号抬浮驳和2号抬浮驳，1号抬浮驳通过交叉的强力缆绳与半潜船连接，两交叉的强力缆绳分别连接在1号抬浮驳的船头和船尾，2号抬浮驳也通过强力缆绳与半潜船连接，两根强力缆绳分别连接在1号抬浮驳的船头和船尾，打捞的沉船通过强力缆绳和提升系统固定在1号抬浮驳与2号抬浮驳之间。本发明的通过采用两艘大型抬浮驳将无自浮力的大型海洋结构物或船舶抬浮于水面、利用拖轮和绞车即可安全装载到半潜船上，再依靠半潜船排载起浮托出水面后再进行运输，给一些特殊海洋结构物装载运输提供了一种可靠的方法。
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公开(公告)号：CN119426859A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411850242.X
申请日：2024-12-16
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了水下多功能高压干式焊接舱及其压载姿态调节系统，属于打捞装备技术领域，包括焊接作业舱、环形压载舱和框架支撑结构，所述焊接作业舱内设置焊接机器人存放舱，焊接机器人存放在焊接机器人存放舱内，焊接作业舱的上下舱壁上设置焊接夹持装置，焊接夹持装置夹持待焊接物，焊接作业舱的开口端外围设置一圈橡胶密封圈，另一端与环形压载舱连接，环形压载舱与焊接作业舱之间设置水泵，焊接作业舱舱室内设置气管，气管连接抽放气装置，环形压载舱连接框架支撑结构。该系统可以在水下提供干式焊接作业环境且可以在水下灵活移动和稳定调节。
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