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公开(公告)号：CN115012376A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210582741.X
申请日：2022-05-25
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种可调节根开和适应不同桩径的四桩稳桩平台，属于海上装备技术领域，包括平台本体、操作平台、辅助桩和调节导向装置，操作平台设置在平台本体上，辅助桩设有多个，多个辅助桩插进操作平台内，辅助桩与平台本体接触处设置辅助桩导向桶，平台本体四周固定设置调节导向装置。本发明的可调节根开和适应不同桩径的四桩稳桩平台根开调节法兰可在根开导向筒上任意位置安装固定，可实现一定范围内任意根开尺寸的四桩导管架基础桩的沉桩。变径调节法兰组可根据实际需要，调节变径法兰的大小，可实现一定范围内任意直径基础桩的导入和沉桩，变径调节法兰组可根据钢管桩直径随时更换。
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公开(公告)号：CN107176273A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710363233.1
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/10
CPC classification number: B63C7/10
Abstract: 本发明公开了一种沉船打捞用橡胶浮筒使用方法，属于沉船打捞领域，包括橡胶浮筒、绑扎绳和吊梁，橡胶浮筒筒体通过吊装绳捆在吊梁上，绑扎绳绑在橡胶浮筒上，绑扎绳设有多根，橡胶浮筒放下水之前进行对折后用绑扎绳捆住，随吊梁一起放入水中。本发明的沉船打捞用橡胶浮筒使用方法可用于在复杂的水文环境下安装大型的打捞用橡胶浮筒，使用专用的浮筒安装吊梁配合浮筒吊装绳以及浮筒绑扎绳，将浮筒进行捆扎和吊装，使橡胶浮筒受水流影响较小，便于浮筒吊放到位以及潜水员水下安装，从根本上解决了吊放入水以及水下充气安装过程中所遇到的问题。
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公开(公告)号：CN119872770A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510076699.8
申请日：2025-01-17
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种适用于浮式基础锚固系统的大吨位预拉装置，属于风电设施安装技术领域，包括浮筒本体和预拉鳍，预拉鳍至少设有三个，预拉鳍均布在浮筒本体的外侧面，锚链的一端穿过预拉鳍，锚链的另一端连接锚。本锚链预拉装置，可利用浮式基础锚缆本身的对称性，在船上安装此预拉装置，并通过装置上50t绞车完成初步预拉，然后由吊机逐步提供约500t左右拉力。通过设计合适结构强度和掣链器，即可提供所需吨位的预拉力需求。可适用于海上各类对称式浮式基础锚固系统预拉，可大大降低施工船机成本，缩减施工工期，提高海上较短作业窗口期的施工利用效率。
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公开(公告)号：CN115012376B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210582741.X
申请日：2022-05-25
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种可调节根开和适应不同桩径的四桩稳桩平台，属于海上装备技术领域，包括平台本体、操作平台、辅助桩和调节导向装置，操作平台设置在平台本体上，辅助桩设有多个，多个辅助桩插进操作平台内，辅助桩与平台本体接触处设置辅助桩导向桶，平台本体四周固定设置调节导向装置。本发明的可调节根开和适应不同桩径的四桩稳桩平台根开调节法兰可在根开导向筒上任意位置安装固定，可实现一定范围内任意根开尺寸的四桩导管架基础桩的沉桩。变径调节法兰组可根据实际需要，调节变径法兰的大小，可实现一定范围内任意直径基础桩的导入和沉桩，变径调节法兰组可根据钢管桩直径随时更换。
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公开(公告)号：CN107176273B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201710363233.1
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/10
Abstract: 本发明公开了一种沉船打捞用橡胶浮筒使用方法，属于沉船打捞领域，包括橡胶浮筒、绑扎绳和吊梁，橡胶浮筒筒体通过吊装绳捆在吊梁上，绑扎绳绑在橡胶浮筒上，绑扎绳设有多根，橡胶浮筒放下水之前进行对折后用绑扎绳捆住，随吊梁一起放入水中。本发明的沉船打捞用橡胶浮筒使用方法可用于在复杂的水文环境下安装大型的打捞用橡胶浮筒，使用专用的浮筒安装吊梁配合浮筒吊装绳以及浮筒绑扎绳，将浮筒进行捆扎和吊装，使橡胶浮筒受水流影响较小，便于浮筒吊放到位以及潜水员水下安装，从根本上解决了吊放入水以及水下充气安装过程中所遇到的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107140156B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201710364365.6
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本发明公开了一种托底钢梁整体打捞沉船方法，属于沉船打捞领域，设计采用与船体型线贴合良好的托底钢梁，用于支撑沉船船体的重量，在托底钢梁两端布置吊装眼板，打捞起吊钢丝绳连接到两侧的眼板上，通过提升托底钢梁将沉船整体提升打捞出水。本发明的沉船打捞方法采用托底钢梁整体托底打捞施工方法，对于需要完整打捞的船体保护效果良好，船体上的薄弱结构可以得到较好的保护，基本不会发生变形和破坏，整体打捞效果好。
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公开(公告)号：CN107140156A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710364365.6
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
CPC classification number: B63C7/16
Abstract: 本发明公开了一种托底钢梁整体打捞沉船方法，属于沉船打捞领域，设计采用与船体型线贴合良好的托底钢梁，用于支撑沉船船体的重量，在托底钢梁两端布置吊装眼板，打捞起吊钢丝绳连接到两侧的眼板上，通过提升托底钢梁将沉船整体提升打捞出水。本发明的沉船打捞方法采用托底钢梁整体托底打捞施工方法，对于需要完整打捞的船体保护效果良好，船体上的薄弱结构可以得到较好的保护，基本不会发生变形和破坏，整体打捞效果好。
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公开(公告)号：CN107140129A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710363205.X
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种水下沉船系固系统，属于沉船打捞领域，包括沉船、链式提升器和系固装置，沉船用钢丝绳捆绑后将钢丝绳与链式提升器连接，链式提升器与系固装置连接，系固装置通过铁链与重力锚连接，重力锚固定在海床的基坑中。本发明的沉船系固系统利用链式提升器作为水下系固线的张拉装置，对系固系统预加一定的张力，在沉船受到水流作用时，较大的预张力可以减少沉船的运动幅度，保证了水下沉船的稳定，在进行打捞或安装施工过程中，沉船的位置不随水流作用而发生变化，对于后续的打捞施工或其他安装工作具有重要作用。
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公开(公告)号：CN114955844A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210584927.9
申请日：2022-05-26
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种带重力自锁功能大范围桩径内张式起吊装置，属于海装设备技术领域，液压油缸设置在本体内，液压油缸的两端分别铰接在本体和油缸底板上，油缸底板通过缸体下法兰固定在缸体上，本体设置在缸体内，缸体表面一圈均布多个安装孔，滑块组的一端穿过安装孔与本体的斜面接触，液压油缸推动或回拉本体，本体通过接触面推动或回拉滑块组水平位移，液压油缸通过管路与液压动力单元连接。本起吊装置起吊过程中的重力自锁功能，即使整个液压系统失灵，压力全部消失，钢管桩自重可产生的最大摩擦力也远大于钢管桩自重，避免吊装过程中的溜桩、桩意外冲击时造成脱桩，极大提高吊装作业安全性。
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公开(公告)号：CN206797652U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720570702.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种水下沉船系固系统，属于沉船打捞领域，包括沉船、链式提升器和系固装置，沉船用钢丝绳捆绑后将钢丝绳与链式提升器连接，链式提升器与系固装置连接，系固装置通过铁链与重力锚连接，重力锚固定在海床的基坑中。本实用新型的沉船系固系统利用链式提升器作为水下系固线的张拉装置，对系固系统预加一定的张力，在沉船受到水流作用时，较大的预张力可以减少沉船的运动幅度，保证了水下沉船的稳定，在进行打捞或安装施工过程中，沉船的位置不随水流作用而发生变化，对于后续的打捞施工或其他安装工作具有重要作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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