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公开(公告)号:CN118777558A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202411125640.5
申请日:2024-08-16
Applicant: 上海交通大学 , 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种深海水体检测装置,包括壳体、检测机构、吸入机构、排出机构和移动机构;所述检测机构设置于所述壳体内,用于对引入所述壳体内的海水进行检测;所述吸入机构设置于所述壳体,用于将待检测的海水引入所述壳体内;所述排出机构设置于所述壳体,用于将检测后的海水排出所述壳体;所述移动机构连接所述壳体,用于带动所述壳体移动,本发明通过壳体为引入的海水进行检测提供容器环境,便于在容器环境内提供对应参数检测所需的检测条件,例如光照条件,也有利于避免海洋环境的干扰,例如海底噪声干扰,以提高检测的精确性和灵敏性。
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公开(公告)号:CN117925108A
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202311672240.1
申请日:2023-12-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: C09D197/00 , C09D7/63 , C09D7/61 , C09D5/08 , C04B41/65
Abstract: 本发明公开了一种环保混凝土复合防腐涂层及其制备方法,所述防腐涂层由鞣酸、KH‑550硅烷偶联剂、纳米SiO2、去离子水按照1:0.125~2:0.25~4:125~500的比例制成,所述制备方法包括如下步骤:S1、基材预处理:清除混凝土表面浮灰、残渣杂质;S2、配置鞣酸、KH‑550硅烷偶联剂、纳米SiO2混合溶液;S3、将混凝土表面清理干净后,放入步骤S2中所获得的混合溶液中浸泡,浸泡完成后取出洗净;S4、再将混凝土放入含Fe3+离子溶液中浸泡,浸泡完成后取出洗净晾干;S5、最后在混凝土表面喷涂或浸涂疏水剂,晾干后即制备完成;本发明制得的混凝土防腐涂层微纳米结构丰富均匀,疏水性与机械稳定性良好,能够有效抵御海洋环境中腐蚀离子侵蚀,极大增强了混凝土结构的耐久性。
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公开(公告)号:CN117887320A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311665002.8
申请日:2023-12-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
IPC: C09D151/06 , C09D5/08 , C09D7/63 , C09D7/65
Abstract: 本发明涉及建筑涂料制备领域,具体公开了一种用于临海建筑的防腐涂料的制备方法,按重量份计,原料包括环氧改性的聚乙烯树脂60~70份、丙烯酸丁酯35~50份、十二烷基苯磺酸钠10~15份、脂肪酸聚乙二醇酯5~8份、聚羧酸盐0.2~0.4份、硅烷偶联剂7~9份、氨基树脂18~20份、增稠剂1~3份、氧化铝5~10份、二氧化硅2~4份、钛白粉10~20份、滑石粉3~6份、硅酸钾5~10份、分散剂1~2份、颜料1~10份、防腐剂1~5份、阻燃剂1~2份;本发明所实现的一种用于临海建筑的防腐涂料通过依次将原料添加进容器内部,进行搅拌,得到完整的防腐涂料,后更具需要添加颜料,实现多种可选颜色的涂料,本发明制作方式简单,防腐能力强,节省大量能源,满足临海建筑的防腐需求。
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公开(公告)号:CN117702737A
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202311673656.5
申请日:2023-12-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及海上风电建筑施工技术领域,具体公开了一种海上风电单桩基础的施工方法,包括如下步骤:先将基础桩安装在桩位上,利用定位平台保证基础桩施工的方向性,使基础桩逐渐潜入液面和泥面中;待基础桩停止下潜后,安装振动锤,利用振动锤使基础桩持续下潜,直至底部与海底基岩层接触到;之后利用灌浆,在基础桩外侧形成注浆加固体;注浆加固体从下向上依次形成,不同层的注浆加固体相互形成一个整体;注浆完成后拆除注浆设备,并将基础桩顶部与风电机组塔筒相连,完成施工;本发明所提供的施工方法,利用注浆的方式在基础桩底部形成若干层注浆加固体,注浆加固体形成一个整体,使基础桩与海底的地基相结合,达到快速加固基础桩的目的。
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公开(公告)号:CN114215002B
公开(公告)日:2023-09-01
申请号:CN202111436607.0
申请日:2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明属于海岸带、海洋工程技术领域,具体公开了一种潜堤、红树林、双排钢板桩组合生态海堤系统,包括潜堤、红树林带和双排钢板桩斜坡堤,所述潜堤是带有生物洄游通道的临时消浪结构,用于育活红树林;所述双排钢板桩斜坡堤是由双排钢板桩、拉杆、桩间回填土、迎水坡和背水坡砂土、迎水坡护面以及堤顶防渗结构形成的海堤结构;所述红树林带位于潜堤和双排钢板桩斜坡堤之间,包括红树林地基和红树林生境,红树林地基需根据地区适宜性进行土壤改良。本发明利用天然红树林消波减浪,将柔性、绿色的双排钢板桩结构与砂土结合起来形成人工海堤用于抗浪、挡水、止水,有效提高海堤系统的延性,提升其抗变形、抗震性能。
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公开(公告)号:CN114154216A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202111427626.7
申请日:2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程相关领域,具体为一种基于多因素综合影响的结构安全性分析方法,通过列举多种折减因素组合下的结构响应情况,较全面的分析可能引起结构安全性分析的较不利折减因素组合情况,更符合实际工程事故中,多种影响因素并存、影响程度存在不确定性的实际情况;可以通过筛选存在安全性问题的影响因素组合,确定对结构安全性较敏感的影响因素;可以在某一个或几个影响因素确定的情况下,分析其他不确定因素达到多大数值时可能引发结构安全性问题,以此为依据指定加固改造的关键控制因素。
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公开(公告)号:CN113996075A
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202111438767.9
申请日:2021-11-29
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明涉及双酚A加工装置技术领域,具体公开了一种双酚A造粒塔的热风循环系统,包括造粒塔本体、进风管和排风管,所述造粒塔本体的一侧连接有进风管,所述造粒塔本体的另一侧连接有排风管,所述进风管一端与加热器的出风口相连接,所述加热器的进风孔通过管道和鼓风机的出风端相连接,所述鼓风机的进风端通过管道连接有第一三通接头,第一三通接头的一端与第一送风管的一端相连接,所述第一送风管的另一端与第一过滤箱的出风口相连接;通过排风管将排放的气体输送至第二过滤箱内,进行过滤处理后再进入到换热箱内,进行降温后,通过第二三通接头和第二送风管进行输送至加热器内,实现气体的循环使用。
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公开(公告)号:CN113914456A
公开(公告)日:2022-01-11
申请号:CN202111383440.6
申请日:2021-11-22
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Inventor: 吴宇光 , 蒋斌 , 倪建公 , 高捷 , 陈怡 , 朱艳 , 张宇红 , 黄延 , 瞿革 , 丁淑芳 , 曹辉 , 郝维炜 , 黄华 , 陈禕 , 赵姝玮 , 桑世程 , 吴朱勇 , 黄勇 , 孙川
Abstract: 本发明公开了一种支承复杂荷载的大跨度一体化托架结构,其特点是吊车梁采用与主桁架为一体的托架结构,将吊车梁支承在主桁架的直腹杆上,托架结构支承在两侧的厂房柱上,厂房屋面梁支承在主桁架的上弦杆上,所述主桁架由上弦杆、斜腹杆、直腹杆和下弦杆组成;所述吊车梁为腹板、水平制动板、下翼缘水平支撑、垂直支撑与上翼缘和下翼缘组成的箱型结构。本发明与现有技术相比具有结构简单,现场整体吊装,安装作业量小等优点,为结构设计提供一种安全、可靠、用钢量省、经济性好,现场安装周期短的全新解决方法。
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公开(公告)号:CN110565639B
公开(公告)日:2021-03-23
申请号:CN201910858274.7
申请日:2019-09-11
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于珊瑚砂地基的灌注桩成孔和侧壁注浆施工方法,其特点是采用振动与静压交替作业的方法进行灌注桩套管成孔的施工,在拔出钢套管的同时进行桩侧注浆,具体施工包括:成孔、吊放钢筋笼和注浆套管、二次清孔、灌注桩浇筑、拔出钢套管和侧壁注浆等步骤。本发明与现有技术相比具有成桩可靠性和桩基承载力高,有效减少土体扰动,降低颗粒压碎度,提高桩侧摩阻力,较好的解决了珊瑚砂地基中成孔难和侧阻力低的问题,钢套管能够循环利用,大大降低了工程造价,绿色、环保,具有良好的环保效益和推广前景。
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公开(公告)号:CN221627127U
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202323326374.6
申请日:2023-12-06
Applicant: 中船第九设计研究院工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及海上风电建筑技术领域,具体公开了一种海上风电场与桩基施工结合的快速注浆型基础结构,包括钢管桩、注浆导管、注浆突枝管和拍门,所述钢管桩顶部与风电机组塔筒相连;所述注浆导管设置在钢管桩的内侧,所述注浆突枝管设置在钢管桩外侧;所述钢管桩周侧设置有通孔,所述注浆突枝管通过通孔与注浆导管相互连通,所述拍门设置于注浆突枝管的管口内侧;所述注浆导管中注入浆液,浆液通过注浆突枝管管口冒出,并在钢管桩周侧形成高压注浆加固体;本实用新型在满足桩基本身功能需求和自身强度的前提下,使大直径单桩施工与地基处理相融合,既能达到快速加固桩周土体、减少支撑结构水平位移的目的,也能减少造价,还能节约工期。
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