公开(公告)号：CN207449821U

公开(公告)日：2018-06-05

申请号：CN201721206129.3

申请日：2017-09-20

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 宋薇 ,  宁凡坤

IPC: B60R16/023

Abstract: 本实用新型属于电动汽车配电技术领域，具体涉及一种多轴轮驱电动汽车用分布式控制电配电系统，包括大功率盒和低压蓄电池，其特征在于：还包括若干个桥单元配电盒和若干个低压充电机；所述桥单元配电盒并联在大功率盒上，低压充电机并联在大功率盒上；大功率盒通过大保险以及电源总开关连接低压蓄电池。在本实用新型中，各个供电回路都配有相应的保险，对整车器件进行了有效的保护，提高整车的安全性，解决了对于多轴轮驱汽车电机数量较多，各个控制器的数量也较多，传统结构配电困难的问题，具有较好的可靠性、安全性及通用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205439952U

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201620263744.7

申请日：2016-04-01

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 宋薇 ,  常建军 ,  宁凡坤

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种电动卡车动力电池箱用支架，包括长方体框架，框架包括四个立柱、四个长横梁和四个短横梁组成，上下相邻的两个长横梁中间设置有一中间立柱，两个中间立柱的两端及中间位置共设置有四个中间短横梁，前后相对的两个立柱之间设置有两个中间短横梁；位于同一行的中间短横梁两端的上端面对称设置有两个托板；位于下方的两个长横梁上垂直设置有两个连接板，每个连接板上对称设置有两个固定板，框架通过穿过固定板的螺栓固定在车架纵梁上。本实用新型的有益效果为：本实用新型采用封闭型结构对称设计，方便制造和装配，支架分为三层，可根据车型需要装配不同数量的电池箱，满足不同车型对电量不同的需求。

公开(公告)号：CN203739616U

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN201420046942.9

申请日：2014-01-26

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 宁凡坤 ,  范小亮 ,  孙磊 ,  徐伟刚

IPC: B60K5/12 ,  B60R13/08

Abstract: 本实用新型涉及一种重卡用发动机隔音板，包括固定于车架两纵梁上且分别位于发动机左右两侧的左隔音板和右隔音板，所述左隔音板和右隔音板分别由玻璃钢板Ⅰ、玻璃钢板Ⅱ构成，所述玻璃钢板Ⅰ以及玻璃钢板Ⅱ的两侧分别覆盖固定有隔音棉Ⅰ和隔音棉Ⅱ。安装在左隔音板和右隔音板之间的汽车发动机运行时产生的噪音可以被两侧的左隔音板和右隔音板上的隔音棉Ⅰ和隔音棉Ⅱ吸收，从而解决了现有重型汽车无发动机隔音降噪装置的问题，降低了车辆车外噪声，使车辆符合国内外相关法规的要求。

公开(公告)号：CN203651923U

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201420032965.4

申请日：2014-01-20

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 孙磊 ,  徐伟刚 ,  苏云龙 ,  范小亮 ,  宁凡坤

IPC: B62D25/16

Abstract: 本实用新型的一种重型汽车所用的临时挡泥板总成，包括左车轮挡泥板和右车轮挡泥板、固定于车架上翼面的前固定支架和后固定支架；左车轮挡泥板和右车轮挡泥板的前端通过前固定支架固定连接，后端通过后固定支架固定连接；左车轮挡泥板、右车轮挡泥板与前固定支架、后固定支架的连接处安装有使挡泥板弯成拱形的内衬板；内衬板固定于左车轮挡泥板和右车轮挡泥板的内侧；左车轮挡泥板和右车轮挡泥板的中部都固定装有中间支承连接板，与防止挡泥板塌陷的中间支承固定连接；本实用新型的一种重型汽车解决了非牵引车上装前无防飞溅装置的问题，避免了整车底盘行驶过程中易受泥土污水污染、尘土飞扬等问题。

公开(公告)号：CN203318331U

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201320404099.2

申请日：2013-07-08

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 苏云龙 ,  范小亮 ,  孙磊 ,  宁凡坤 ,  徐伟刚

IPC: B60R19/24 ,  B60R3/00 ,  B62D21/02

Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车用多功能连接支架，包括架体，所述架体上设有互不干涉的组合支架连接位、前下防护总成连接位、上车踏板总成连接位和金属保险杆翻转轴连接位。本实用新型实现了将组合支架、前下防护总成、上车踏板总成和金属保险杠翻转轴通过一个连接部件连接在一起，结构简单，安装牢固，节省了安装空间，减少了连接支架的数量降低了成本和整车重量，同时也简化了装配过程，提高了装配效率。

公开(公告)号：CN201494310U

公开(公告)日：2010-06-02

申请号：CN200920225867.1

申请日：2009-09-01

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 苏绍丹 ,  石冰云 ,  郭秀廷 ,  宁凡坤 ,  范小亮 ,  赵圆 ,  史建军 ,  杨柏青

IPC: B60K17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱辅助支撑总成，包括一根弯管，弯管中央的外面装有两个固定夹块，两个固定夹块各与一个支架相连，弯管两端外面各固定着一个管夹，管夹上连有垫块。该种结构合理、装配方便、提高生产效率和抗扭强度，提高恶劣道路情况下减振的可靠性，并延长变速箱辅助支撑的使用寿命。

公开(公告)号：CN301180984S

公开(公告)日：2010-04-28

申请号：CN200930018732.3

申请日：2009-07-23

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Designer： 范小亮 ,  石冰云 ,  郭秀庭 ,  宁凡坤 ,  史建军 ,  苏绍丹 ,  赵圆 ,  张玉辛 ,  陈丽

公开(公告)号：CN305274784S

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201830712595.2

申请日：2018-12-10

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Designer： 郎华 ,  郭守武 ,  李桃 ,  宁凡坤 ,  徐伟刚 ,  马圣龙 ,  高蕊

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：组合支架（前）。
2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品应用于汽车底盘车架前部，连接前悬架、转向机、保险杠、驾驶室等部分。
3．本外观设计产品的设计要点：在于零件的结构造型。
4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：设计1立体图。
5．指定基本设计：设计1。
6．设计1可与设计2组合使用，设计3可与设计4组合使用。

公开(公告)号：CN301262910S

公开(公告)日：2010-06-16

申请号：CN200930262206.1

申请日：2009-10-27

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Designer： 苏绍丹 ,  石冰云 ,  郭秀廷 ,  宁凡坤 ,  范小亮 ,  赵圆 ,  史建军 ,  杨柏青

Abstract: 1.名称：变速箱辅助支撑总成。2.用途：支撑变速箱，起缓冲作用，延长变速箱的使用寿命。3.设计要点：整个总成有一根弯管、两个支架、两个橡胶轴承、两个固定夹块、两个管夹、两块垫板及标准件螺栓螺母组成。4.主视图是能表明设计要点的图片。

公开(公告)号：CN301976406S

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201230018652.X

申请日：2012-01-29

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Designer： 范小亮 ,  宁凡坤 ,  苏绍丹 ,  徐伟刚 ,  张玉辛 ,  陈丽 ,  杨柏青

Abstract: 1.名称：保险杠支架总成。2.用途：用于汽车。3.设计要点在于形状。4.指定立体图为代表图。