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公开(公告)号：CN107499141A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710850647.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车配电技术领域，具体提供一种多轴轮边驱动电动汽车用分布式高压系统，以每个轴单元为一个节点，各节点并联在高压总线上；每个轴单元包括高压电池组、左轮驱动电机、右轮驱动电机、可控辅助器件和非可控的辅助器件，每个轴单元高压电池组的输出有四个并联的支路，通过串联的主正接触器和主负接触器，分别于左轮驱动电机、右轮驱动电机、一路可控辅助器件以及一路非可控的辅助器件连接；主正接触器还并联一预充回路。本发明设计合理，使用安全可靠，每个节点工作状态均可受控制器控制及监控，个别部件故障时，控制器可将该该部件单独从总线断开而不影响总线上其他系统的正常工作。
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公开(公告)号：CN107499259B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN201710852535.5
申请日：2017-09-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明属于电动汽车配电技术领域，具体涉及一种多轴轮驱电动汽车用分布式控制电配电系统，包括大功率盒和低压蓄电池，其特征在于：还包括若干个桥单元配电盒和若干个低压充电机；所述桥单元配电盒并联在大功率盒上，低压充电机并联在大功率盒上；大功率盒通过大保险以及电源总开关连接低压蓄电池。在本发明中，各个供电回路都配有相应的保险，对整车器件进行了有效的保护，提高整车的安全性，解决了对于多轴轮驱汽车电机数量较多，各个控制器的数量也较多，传统结构配电困难的问题，具有较好的可靠性、安全性及通用性。
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公开(公告)号：CN105501310A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410489107.7
申请日：2014-09-23
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D25/18
Abstract: 本发明提供了一种重型汽车用挡泥板支架，包括底座和用于安装挡泥板的弯管，底座包括基座和底座连接部，底座连接部包括圆柱形连接体和圆台形连接体，基座和圆台形连接体分别设在圆柱形连接体的两端；弯管的一端带有与圆柱形连接体和圆台形连接体配合使用的弯管连接部，弯管连接部与圆柱形连接体和圆台形连接体过盈配合；底座连接部外围的基座上设有安装孔。基座包括基座安装座和设置在基座安装座上的第一台阶与第二台阶，第一台阶、第二台阶和弯管连接部的端部围成一环状坡口，弯管与底座通过环状坡口焊接连接。该方案安装牢固、使用可靠性高，不但能够克服现有技术中硫化橡胶开裂、支架断裂以及轴转的问题，且结构简单，便于推广使用。
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公开(公告)号：CN107499259A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710852535.5
申请日：2017-09-20
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R16/023
CPC classification number: B60R16/0238 , B60R16/0239
Abstract: 本发明属于电动汽车配电技术领域，具体涉及一种多轴轮驱电动汽车用分布式控制电配电系统，包括大功率盒和低压蓄电池，其特征在于：还包括若干个桥单元配电盒和若干个低压充电机；所述桥单元配电盒并联在大功率盒上，低压充电机并联在大功率盒上；大功率盒通过大保险以及电源总开关连接低压蓄电池。在本发明中，各个供电回路都配有相应的保险，对整车器件进行了有效的保护，提高整车的安全性，解决了对于多轴轮驱汽车电机数量较多，各个控制器的数量也较多，传统结构配电困难的问题，具有较好的可靠性、安全性及通用性。
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公开(公告)号：CN116852927A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310984998.2
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变刚度变阻尼的独立悬架系统及车辆，所述悬架系统包括弹簧支架、螺旋弹簧、下支座销轴、上摆臂总成、上摆臂销轴、轮边、下摆臂总成、下摆臂销轴、减振器、限位块总成，所述弹簧支架包括底板、顶板一、顶板二、加强筋一、加强筋二、横板和侧板，底板上部与车架外侧连接，下部与横梁外侧连接；顶板一下端连接弹簧上支座，顶板二下端连接限位块总成；上摆臂总成一端与横梁连接，另一端与轮边上端连接；所述下摆臂总成一端与桥壳连接，另一端与轮边下端连接，中间部分两侧分别连接弹簧下支座与减振器。本发明具有不同的缓冲性能，便于在弹簧失效时进行维护；有利于减振器散热，降低悬架系统故障率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115523066A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211176889.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/09 , F02M35/024
Abstract: 本发明公开一种矿用车辆空气滤清器总成及其反吹控制方法，属于空气滤清器技术领域，包括预滤器、过滤反吹系统和吸尘系统；过滤反吹系统包括空气滤清器和反吹储气罐；空气滤清器包括滤清器壳体，滤清器壳体内部设有空气滤芯和安全滤芯，空气滤芯与安全滤芯之间形成环形通道；滤清器壳体上、下侧分别设有与预滤器出气口相连的滤清器进气口和滤清器排尘口，滤清器壳体一端面设有滤清器出气口；反吹储气罐通过反吹进气管与环形通道连通；吸尘系统包括除尘泵，除尘泵进口与滤清器排尘口连接。封闭式空气滤清器，避免外界影响；集成度高，降低空间占用；实现空气滤芯自动反吹，智能判断保养时机，降低人工维护保养成本，降低滤芯损坏和二次污染风险。
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公开(公告)号：CN113032898B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110259874.9
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明提供一种半挂牵引车工况的构建方法，包括：利用各种半挂牵引车的行车特点划分市场领域，采集目标领域半挂牵引车的行车数据，建立该领域运动学片段数据库；计算所有运动学片段的特征值，经过标准化处理后得到无量纲指标；利用主成分分析法对无量纲指标进行去相关性和降维处理，得到所有运动学片段的主成分值；根据主成分值对所有运动学片段进行聚类，依据各聚类所占所有运动学片段的比例对代表性工况的时间进行分段；在各聚类中选取满足代表性工况分段时间的运动学片段进行随机组合，根据所有组合的速度‑加速度联合概率分布及特征值从所有组合中筛选候选工况；通过仿真模拟，从两条候选工况中选取一条候选工况作为该目标领域的代表性工况。
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公开(公告)号：CN113580847A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110734247.6
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
Abstract: 本发明公开一种商用车用车桥总成，属于车桥技术领域。本发明由左轮毂、左转向节、左主销、左制动鼓、转向节臂、转向节臂伸缩装置、左梯形臂、工字梁、转向横拉杆、转向液压缸、右梯形臂、右制动鼓、右主销、右转向节、右轮毂等组成；工字梁左侧与板簧接合处安装载荷传感器；转向节臂上安装位移传感器；左转向节、右转向节上均安装转角传感器；左轮毂、右轮毂的外倾角均为0.7°；本发明一方面可以实现车辆行驶过程中对转向梯形进行自动调整，使车桥在不同的适用车型与工况下，均可获得最佳转向梯形，减少轮胎异常磨损现象；另一方面可以对不同载荷下的转向节臂高度进行实时调整，获得转向杆系与悬架运动的最小干涉量，减少轮胎异常磨损现象。
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公开(公告)号：CN103600646B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201310626337.9
申请日：2013-12-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本发明提供一种电动汽车动力电池箱托架，包括底架以及分别位于底架前后两侧上方的前侧梁和后侧梁，底架包括两根纵梁和两根横梁，两根横梁间隔设置且位于两根纵梁之间连接两根纵梁，前侧梁和后侧梁均横向设置且它们的长度均和底架的横向长度相同，前侧梁两端部和后侧梁两端部均通过L形连接板分别对应支撑于两根纵梁的前后端上，每个L形连接板的立板下端和对应纵梁端部焊接，每个L形连接板的平板通过螺栓和对应前侧梁端部或后侧梁端部连接，前侧梁右端和后侧梁右端均设置有用于和车架纵梁连接的连接平板。
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公开(公告)号：CN115523066B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202211176889.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F02M35/08 , F02M35/09 , F02M35/024
Abstract: 本发明公开一种矿用车辆空气滤清器总成及其反吹控制方法，属于空气滤清器技术领域，包括预滤器、过滤反吹系统和吸尘系统；过滤反吹系统包括空气滤清器和反吹储气罐；空气滤清器包括滤清器壳体，滤清器壳体内部设有空气滤芯和安全滤芯，空气滤芯与安全滤芯之间形成环形通道；滤清器壳体上、下侧分别设有与预滤器出气口相连的滤清器进气口和滤清器排尘口，滤清器壳体一端面设有滤清器出气口；反吹储气罐通过反吹进气管与环形通道连通；吸尘系统包括除尘泵，除尘泵进口与滤清器排尘口连接。封闭式空气滤清器，避免外界影响；集成度高，降低空间占用；实现空气滤芯自动反吹，智能判断保养时机，降低人工维护保养成本，降低滤芯损坏和二次污染风险。
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