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公开(公告)号：CN102729813A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210222673.2
申请日：2012-07-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/22
Abstract: 本发明公开了一种重型汽车用中间传动轴支承总成，本发明包括连接板、设置在连接板上的缓冲盘、固定在缓冲盘内的轴承座和设置在轴承座中的轴承，所述的连接板包括U形主体板，U形主体板的内侧面具有U形的凹槽，U形主体板的两端设有连接孔，缓冲盘座在连接板的U形凹槽内。本发明采用特别结构的连接板，使得缓冲盘能牢靠的设置在连接板中，不会因到震动而发生轴向蹿动，稳定性好，提高了传动轴传动的稳定性。
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公开(公告)号：CN203975537U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420395019.6
申请日：2014-07-17
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B65D61/00
Abstract: 本实用新型公开了一种新型的多种件共同存放的线边存放支架，包括底座，底座一侧的两端固定连接两跟立柱,立柱之间焊接数根横梁，其中，底座上方第一横梁处固定连接一与底座平行的用于存放收放机支架的中板，中板上方的第二横梁处焊接有用于存放喇叭和收放机支架连接板的支撑臂，第三横梁处焊接有用于存放汽车喇叭支架的支撑臂，同一横梁上的支撑臂与立杆呈相同的角度向上倾斜，中板两侧的立柱上焊接有防止收放机支架滑落的档杆。本实用新型公开的一种新型的多种件共同存放的线边存放支架，具有占地面积小，满足小批量生产的要求，具有设计合理、结构简单、制造容易、使用方便，能有效利用空间和保证汽车件不被损坏的特点。
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公开(公告)号：CN203441996U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320546880.3
申请日：2013-09-04
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: F16D3/16
Abstract: 本实用新型公开了一种重卡用轻量化传动轴连接盘，包括一体式的万向节基座和法兰盘体，通过安装万向节成为一套总成；通过设置减重槽大幅度减轻盘体重量，且通过加强筋保证了传动轴法兰盘的强度，使之满足扭矩传递的要求，本实用新型的重卡用轻量化传动轴连接盘具有重量更轻，承载力更强的特点，属于新型轻量化结构。
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公开(公告)号：CN203439156U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320495283.2
申请日：2013-08-14
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D43/00
Abstract: 本实用新型公开了一种备用轮胎架焊接总成，包括连接板和底板，其特征是：所述底板为中空结构，所述连接板和底板焊接为一体，所述连接板和底板之间还通过加强筋连接，所述底板通过连接螺栓连接备胎。本实用新型的，连接板和备胎底板焊接在一起，并有加强筋以保证整体强度，该备胎架焊接总成具有结构简单，通用性强，具有加强筋结构，可有效提高其工作强度，满足目前轻型商用车在恶劣工况下的使用，可以有效的缓冲因各种因素产生的瞬时较大的外部压力，提高了备胎架的工作强度。
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公开(公告)号：CN202827149U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220436655.X
申请日：2012-08-30
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/24
Abstract: 一种轻型汽车用中间传动轴支承角板。其技术方案为：一种轻型汽车用中间传动轴支承角板，包括由立板和横板构成的L形的本体，所述本体的折弯处焊接有加强筋，所述加强筋位于横板长度方向的中间部位。本实用新型的有益效果为：当传动轴上下颠簸时，带加强筋的支承角板能有效的缓解外部对中间传动轴支承总成的冲击力，提高支承角板的工作强度，保证了传动轴运转的稳定；因此，可以有效的缓冲瞬时较大的外部压力，提高了支承角板的工作强度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202624422U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220302496.4
申请日：2012-06-27
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B62D43/02
Abstract: 本实用新型提供一种重型越野车用备胎架焊接总成，备胎架焊接总成上端安装备胎横梁，中间为连接板和加强筋，下端为备胎底板和连接螺栓，所述备胎横梁中间和两端均有一组左右对称的孔，其两端的孔位可以使其安装在车架上，其中间的孔位可以用于安装备胎传动装置。本实用新型所述的备胎架焊接总成，其备胎底板按车轮轮辐最小平面设计，整体形式为伸出式，保证能够深入轮辋安装偏置距小的重型车车轮。可以根据车型需要安装不同型号的备胎上，具有结构简单、通用性高、承载能力强，由于轮胎的自重和摩擦，使用中稳定性更高。
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公开(公告)号：CN202623929U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220313388.7
申请日：2012-07-02
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60K17/22
Abstract: 本实用新型公开了一种重型汽车用中间传动轴支承总成，本实用新型包括连接板、设置在连接板上的缓冲盘、固定在缓冲盘内的轴承座和设置在轴承座中的轴承，所述的连接板包括U形主体板，U形主体板的内侧面具有U形的凹槽，U形主体板的两端设有连接孔，缓冲盘座在连接板的U形凹槽内。本实用新型采用特别结构的连接板，使得缓冲盘能牢靠的设置在连接板中，不会因到震动而发生轴向蹿动，稳定性好，提高了传动轴传动的稳定性。
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公开(公告)号：CN202070796U
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201120151878.7
申请日：2011-05-13
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B23B47/28
Abstract: 本实用新型公开了一种凸面冲点钻孔定位装置，本实用新型包括支架、固定在支架上与能与工件的凸面贴合的等弧度模板、固定在支架上限定工件的凸面与等弧度模板贴合的限位装置，支架上转动连接有钻孔踩点装置，钻孔踩点装置包括踩点架和固定在踩点架上的踩点针，踩点架与支架转动连接，等弧度模板上设有定位孔，当踩点架转动到某一位置时，踩点针的针尖进入等弧度模板的定位孔。本实用新型便于钻头的钻孔，并且钻头在钻孔时，工件不易变形。钻孔的孔位准确、节约成本，降低劳动量、提高生产效率等优点。
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公开(公告)号：CN201580347U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920030140.8
申请日：2009-07-28
Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC: B60R19/54
Abstract: 本实用新型公开了一种重型车用油底壳保护板总成，本实用新型包括保护板，所述的保护板前端设有两个用于与踏板支架总成的管梁相连的前悬置，保护板的后端设有用于与车架相连接的吊架总成。本实用新型结构简单、紧凑，在车架上所需要的安装空间小、安装牢固，并且易于拆装，能有效的避免和减轻中冷器及发动机油底壳受到石块、建筑垃圾等突起物的碰撞损伤。针对不同的中冷器、发动机油底壳的离地高度通过调整下支架的长短就可实现，能很好的实现互换性，提高了车辆的使用寿命。
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