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公开(公告)号：CN108103926A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711419315.X
申请日：2017-12-25
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/02
CPC classification number: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了一种基于端板焊接的装配式空心桥墩，包括桩基、现浇承台、预制墩柱及预制帽梁；现浇承台现浇形成在若干桩基上端形成水平连接桩基的平台；预制墩柱竖直连接在现浇承台上方，预制墩柱包括部分预埋在现浇承台内的承台预埋墩柱节段及预制墩柱节段，预制墩柱节段自承台预埋墩柱节段沿竖直方向向上顺次焊接拼接至预设高度后与预制帽梁的下端连接。本发明还公开了一种基于端板焊接的装配式空心桥墩的施工方法。本发明中预制墩柱节段和承台预埋墩柱节段采用集中预制，可实现工业化生产，提升施工质量；利用承台现浇先预埋承台预埋墩柱节段，通过预埋深度变化与模数化预制墩柱长度解决实际工程中墩柱高度的不同，实现预制墩柱长度的模数化。
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公开(公告)号：CN106702916A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710063597.8
申请日：2017-02-03
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01F5/00
CPC classification number: E01F5/005
Abstract: 本发明公开了一种U形装配式钢筋混凝土盖板涵洞，由预制钢筋混凝土盖板、预制钢筋混凝土侧墙及现浇钢筋混凝土底板围合而成，预制钢筋混凝土侧墙节段由立墙节段、立墙趾板节段及立墙踵板节段预制成一体，立墙趾板节段及立墙踵板节段内预埋有多根横向布置的连接钢筋，连接钢筋自立墙踵板节段的纵向端面向外伸出，现浇钢筋混凝土底板内设置有多根两端分别与两侧的连接钢筋焊接连接的钢筋，现浇钢筋混凝土底板沿涵洞轴线方向顺次连接两侧相对的立墙踵板节段。本发明还公开了上述U形装配式钢筋混凝土盖板涵洞施工方法。本发明采用集中化制作预制构件，预制构件现场吊装拼接，可有效的提高工程质量、节省工期、提高经济效益。
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公开(公告)号：CN104652470A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410815378.7
申请日：2014-12-24
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E02D29/02
CPC classification number: E02D29/0233
Abstract: 本发明公开了一种轻型自锚式预制钢筋混凝土挡土墙及施工方法，包括位于道路两侧相对设置的墙体，墙体为直立式设计，墙体的底部由混凝土基础支撑，墙体之间通过多根锚筋连接。其施工方法采用拼接板块→安装锚筋→回填压实的流程，大规模使用预制构件，缩短了施工工期，保证了工程质量。本发明结构简单，施工方便，不需大型机械进行施工，且易于维护，可用于公路、市政桥梁和涵洞等路政建设。
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公开(公告)号：CN118650728A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411096758.X
申请日：2024-08-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: B28B23/04 , B28B23/06 , E04C5/08 , E01D19/00 , G06F30/23 , G06F30/17 , E01D101/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种先张法折线筋用模块化转向装置及设计方法，涉及先张法折线预应力筋张拉技术领域，转向装置包括支撑夹板、弧形导向器、拉杆和连接螺栓副；支撑夹板下端通过连接螺栓副与拉杆连接实现转向装置的固定、高度调整与折线预应力筋的放张，支撑夹板上端的两侧依次设置弧形安装孔，弧形导向器分别通过弧形安装孔与支撑夹板相连。每组弧形导向器包括多个两两相切的滚轮、联动板和滚轴，形成具有弧形的导向面，弧的圆心角约等于折线预应力筋的目标弯起角；通过设置不同数量和弧长的滚轮组，形成不同弧形导向面，满足折线预应力筋不同弯起角的需求；有效降低了应力集中效应，且结构轻巧，具备可调节性，能重复利用。
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公开(公告)号：CN118133606A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410159448.1
申请日：2024-02-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本申请涉及一种钢桥面板U肋内焊补强后疲劳性能评估方法，包括：利用有限元计算软件，模拟纵肋与顶板构造细节裂纹扩展，得到各重要疲劳失效模式的应力历程；设计和开展钢桥面板疲劳试验，得到各重要疲劳失效模型下结构体系实际疲劳抗力；通过工艺试验，确定焊缝形态参数、微裂纹特征，建立缺陷劣化效应理论分析模型；统一有限元计算、疲劳试验和焊接工艺试验的评价标准，量化U肋内焊补强后微裂纹对各重要疲劳失效模式疲劳抗力劣化效应，以累计损伤度为指标，评估U肋内焊补强后结构体系疲劳抗力及剩余寿命。该方法为钢桥面板U肋内焊补强后疲劳性能评估提供了系统思路，评估结果可作为钢桥面板U肋内焊补强后效果评定的重要依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117071407A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311274835.1
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁防震技术领域，公开了一种钢缆连接的桥梁防震结构及其施工方法，桥梁防震结构包括牛腿，其浇筑于横隔板的底部；两根拉索，每根拉索的一端埋设于盖梁内，两根拉索的另一端防脱连接连接有一根连接索，连接索贯穿牛腿，在拉索和连接索的连接处设置有耗能组件；在主梁移动初期，拉索和连接索之间均可相对耗能组件移动，耗能组件对拉索和连接索的移动耗能；当主梁移动使耗能组件的耗能作用失效后，拉索拉紧连接索。本发明具有减少桥墩的剪切破坏，提高桥梁安全性的效果。
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公开(公告)号：CN112049006B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202010952641.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及公路桥梁建设工程技术领域，公开了一种正交异性钢桥面板结构及施工方法，正交异性钢桥面板结构包括箱梁顶板、箱梁腹板、横隔板及箱梁底板，箱梁腹板、横隔板分别沿纵桥向、横桥向间隔设置在箱梁底板上，箱梁顶板包括波纹钢板及后浇混凝土，波纹钢板铺设在箱梁腹板顶面上，后浇混凝土浇筑形成在波纹钢板上。本发明中采用波纹钢‑混凝土组合顶板，波纹钢板为成品板件，利用紧固件拼装施工速度较快；波纹钢板间及与腹板上翼缘间没有焊缝，不存在焊接残余应力问题，具有优异的抗疲劳性能；波纹钢板的抗弯刚度远大于平钢板，顶部后浇混凝土形成波纹钢‑混凝土组合顶板，极大的提升了正交异性钢桥面板整体的抗弯刚度，显著改善局部受力性能。
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公开(公告)号：CN114635349A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202111477488.3
申请日：2021-12-06
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于非强震区的轻型装配式桥墩，包括预制轻型盖梁、预制管墩及现浇承台；预制轻型盖梁的全截面盖梁跨中段和悬臂段盖梁下方挖空，预制轻型盖梁的下方形成有预留承插孔；预制管墩的上段为墩柱承插段，预制管墩承插段承插在对应的盖梁预留承插孔中并用盖梁墩柱连接灌浆料灌浆固定，预制管墩的下段为墩柱承插段，墩柱承插段插入承台预留承插孔中并通过墩柱承台连接灌浆料与承台灌浆固定。本发明适用于非强震区的轻型装配式桥墩通过对预制墩柱以及预制盖梁进行结构减重，有效降低预制墩柱和预制盖梁重量，减少用料并方便预制构件的运输和吊装，预制轻型盖梁、预制管墩上下两端均采用承插式连接进行装配式施工，缩短现场施工周期。
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公开(公告)号：CN112171012B
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202010952631.9
申请日：2020-09-11
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉锂鑫自动化科技有限公司
IPC: B23K9/02 , B23K9/235 , B23K35/30 , B23K35/368 , B23K103/04
Abstract: 本发明公开了一种基于高粘稠高韧性药芯焊丝的U肋内部仰位焊接方法，该方法首先在正交异性钢桥面板的U肋端封板处开设仿形孔，打磨机器人从仿形孔进入U肋内部，沿着U肋长度方向对U肋和桥面板的内侧连接处进行打磨，完成后从仿形孔退出U肋；接着在U肋与桥面板的外侧连接处涂覆降温涂层；继而焊接机器人从仿形孔进入U肋内部，沿着U肋长度方向行走到末端，再向反方向移动，使用高粘稠高韧性药芯焊丝对U肋和桥面板的内侧连接处进行仰位补焊；最后对仿形孔位置进行填补，并做防锈涂装处理。本发明中能有效减少铁水下坠的现象，焊道形状和外观优异，没有夹渣等焊接缺陷的焊接部，进而提高增补内焊缝的连接强度和成型质量。
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公开(公告)号：CN112030720A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010848674.2
申请日：2020-08-21
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种墩柱预制盖梁与墩柱承插式连接结构及施工方法，每一墩柱的上部形成墩柱埋置段，预制盖梁对应每一墩柱的墩柱埋置段形成对应的盖梁承插孔，盖梁承插孔的顶部连通预制盖梁顶面的预留灌注孔，盖梁承插孔的孔径大于墩柱埋置段的外径，盖梁承插孔的深度大于墩柱埋置段的长度，连接灌浆料由预留灌注孔浇筑到盖梁承插孔的顶部与墩柱埋置段的上端面之间以及盖梁承插孔的侧壁与墩柱埋置段的侧壁之间。本发明预制盖梁与墩柱承插式连接结构及施工方法中，墩柱埋置段伸入盖梁预留盖梁承插孔，墩柱埋置段整体伸入盖梁预留盖梁承插孔且接缝处没有钢筋的连接，可以实现预制盖梁与墩柱的大容差连接，盖梁预制、装配施工方便、快捷。
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