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公开(公告)号：CN119352400A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411891975.8
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁支座技术领域，具体涉及一种用于大坡度桥梁的有机硅芯板式橡胶隔震支座及制作方法，有机硅芯板式橡胶隔震支座包括支座本体，所述支座本体包括两个封层板，两个所述封层板之间设置由橡胶和加劲板叠合而成的弹性体，所述弹性体的中心沿轴向设置波纹孔，所述波纹孔内设置芯体，所述芯体采用非牛顿流体有机硅材料制成，使得所述芯体受到低速剪切作用时展现为可塑性并维持在低刚度剪切状态、受到高速剪切作用时展现为刚性并维持在高刚度剪切和高粘稠减震状态。本发明的有机硅芯板式橡胶隔震支座具有安全、耐久和环保等优势，可有效防止大坡度桥梁梁体沿坡道方向滑移，并有利于降低大坡度桥梁伸缩缝的变形要求。
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公开(公告)号：CN119291051A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411820929.9
申请日：2024-12-11
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种正交异性钢桥面裂纹的超声导波阵列检测方法与系统，所述方法包括：利用超声导波发生器对钢桥面板上沿第一方向划定的多个设定区域内逐一施加在第二方向上传播的超声导波，并采用信号接收器接收超声导波的反射信号；采用预设的信号分析模型，对反射信号进行智能化处理，包括信号数据预处理、基于密集块卷积神经网络的第一模块强度特征分析，以及基于双向长短期记忆神经网络的第二模块时序依赖性分析，从而精确识别裂纹；此外，还提供了执行该方法的检测系统。本发明提出的裂纹检测方法，操作简单方便，解决了传统检测方法难以全面覆盖的难题，提高了检测的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN119372994B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411990721.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D2/02 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本申请涉及一种分程配束的大节段预制T梁及其拼接方法，属于装配式混凝土桥梁领域；该T梁由多个6～16m长的预制节段组成，单个预制节段采用先张预应力筋抵抗吊装和运输阶段的受力，整个T梁采用通长的后张预应力筋承受成桥和运营阶段的受力，形成分程式受力结构；预制T梁节段端部腹板设有抗剪凹键齿，顶底板伸出一定长度的纵向主钢筋；相邻节段间设有具有钢筋插接孔、凸键齿及波纹管波纹管穿束预留孔的锁扣式连接装置；在拼接时，节段端部凹键齿与凸键齿密贴拼接，预制节段伸出的纵向主钢筋通过钢筋插接孔中预设的径向锁紧件进行咬合连接，实现预制节段间插接锁定，显著降低施工难度和预应力损失，有效提升装配式T梁的跨越能力和钢筋利用率。
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公开(公告)号：CN119372994A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411990721.1
申请日：2024-12-31
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D2/02 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本申请涉及一种分程配束的大节段预制T梁及其拼接方法，属于装配式混凝土桥梁领域；该T梁由多个6～16m长的预制节段组成，单个预制节段采用先张预应力筋抵抗吊装和运输阶段的受力，整个T梁采用通长的后张预应力筋承受成桥和运营阶段的受力，形成分程式受力结构；预制T梁节段端部腹板设有抗剪凹键齿，顶底板伸出一定长度的纵向主钢筋；相邻节段间设有具有钢筋插接孔、凸键齿及波纹管波纹管穿束预留孔的锁扣式连接装置；在拼接时，节段端部凹键齿与凸键齿密贴拼接，预制节段伸出的纵向主钢筋通过钢筋插接孔中预设的径向锁紧件进行咬合连接，实现预制节段间插接锁定，显著降低施工难度和预应力损失，有效提升装配式T梁的跨越能力和钢筋利用率。
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公开(公告)号：CN117721713A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410033531.4
申请日：2024-01-09
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种高耐候性高承载力复合弹性支座及其制造方法，其包括第一弹性体、第二弹性体、水平加劲钢板、卡榫、上预埋板、下预埋板；第一弹性体位于支座中心，第二弹性体密贴围裹第一弹性体，两者采用水平加劲钢板连接，以形成核心弹性芯柱和约束环协同受力并连接的结构；制造方法中，第一弹性体为橡胶材料，与水平加劲钢板叠层硫化形成核心弹性芯柱，第二弹性体为高承载力、高耐候性的高分子混合料，通过真空压注形成对核心弹性芯柱约束的约束环，提高承载力，且能减缓第一弹性体的老化。相比较橡胶支座提高了竖向承载能力、水平复位能力、使用寿命及施工便捷性；相比较高承载力隔震支座降低了水平剪切刚度，减小桥墩配筋率，综合成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119352400B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411891975.8
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁支座技术领域，具体涉及一种用于大坡度桥梁的有机硅芯板式橡胶隔震支座及制作方法，有机硅芯板式橡胶隔震支座包括支座本体，所述支座本体包括两个封层板，两个所述封层板之间设置由橡胶和加劲板叠合而成的弹性体，所述弹性体的中心沿轴向设置波纹孔，所述波纹孔内设置芯体，所述芯体采用非牛顿流体有机硅材料制成，使得所述芯体受到低速剪切作用时展现为可塑性并维持在低刚度剪切状态、受到高速剪切作用时展现为刚性并维持在高刚度剪切和高粘稠减震状态。本发明的有机硅芯板式橡胶隔震支座具有安全、耐久和环保等优势，可有效防止大坡度桥梁梁体沿坡道方向滑移，并有利于降低大坡度桥梁伸缩缝的变形要求。
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公开(公告)号：CN117107675A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311251292.1
申请日：2023-09-26
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁快速更换技术领域，具体涉及一种用于桥梁快速更换的支撑装置及方法，该支撑装置包括：自适应调整机构和控制单元和两排支撑组件。两排支撑组件中每排支撑组件包括至少两个纵桥向间隔设置的升降支撑机构；自适应调整机构设于升降支撑机构上方，自适应调整机构包括限位承托座和铰盖，限位承托座设于升降支撑机构的升降支撑杆上，铰盖可转动地与限位承托座连接，铰盖的支撑面上设有压力传感器；控制单元用于根据压力传感器检测的压力信号，控制升降支撑机构的伸缩，以保持桥梁梁段平衡。能够解决现有技术中移运过程中局部支撑点脱空，受力不均匀以及支撑点需人工进行钢板塞填，整体灵活性低、适应性差的问题。
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公开(公告)号：CN118650728B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411096758.X
申请日：2024-08-12
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: B28B23/04 , B28B23/06 , E04C5/08 , E01D19/00 , G06F30/23 , G06F30/17 , E01D101/28 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种先张法折线筋用模块化转向装置及设计方法，涉及先张法折线预应力筋张拉技术领域，转向装置包括支撑夹板、弧形导向器、拉杆和连接螺栓副；支撑夹板下端通过连接螺栓副与拉杆连接实现转向装置的固定、高度调整与折线预应力筋的放张，支撑夹板上端的两侧依次设置弧形安装孔，弧形导向器分别通过弧形安装孔与支撑夹板相连。每组弧形导向器包括多个两两相切的滚轮、联动板和滚轴，形成具有弧形的导向面，弧的圆心角约等于折线预应力筋的目标弯起角；通过设置不同数量和弧长的滚轮组，形成不同弧形导向面，满足折线预应力筋不同弯起角的需求；有效降低了应力集中效应，且结构轻巧，具备可调节性，能重复利用。
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公开(公告)号：CN117248472A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311419722.6
申请日：2023-10-30
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/12 , E01D101/30
Abstract: 本申请涉及U肋仰位内焊操作口的栓焊结合修复结构及方法，包括：正交异性钢桥面系，其包括桥面顶板，焊接在桥面顶板上的正交异性钢桥面板U肋，正交异性钢桥面板U肋上开设有供自动补焊机器人进出的内焊操作窗口；内焊操作窗口修复组件，其包括操作口修复段，操作口修复段与正交异性钢桥面板U肋焊接连接；操作口修复段上开设有检修窗口，操作口修复段和正交异性钢桥面板U肋上可拆卸连接有将检修窗口进行封闭的螺栓连接板。本申请通过操作口修复段与正交异性钢桥面板U肋之间栓焊结合方式连接，使内焊操作窗口处正交异性钢桥面板U肋结构强度与刚度及疲劳性能得到提高，利于内焊操作窗口处对正交异性钢桥面板U肋的结构性能补强。
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公开(公告)号：CN117248436A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311233117.X
申请日：2023-09-22
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本申请涉及一种用于预制拼装系梁和墩柱的连接结构，包括：混凝土墩柱，该混凝土墩柱的侧壁上预埋有钢筋连接平台以及墩柱空心钢柱，钢筋连接平台和墩柱空心钢柱沿混凝土墩柱的高度方向间隔设置；预制混凝土系梁，该预制混凝土系梁的端部预埋有系梁预埋金属垫片以及系梁预埋空心钢柱，系梁预埋空心钢柱和系梁预埋金属垫片之间预埋有金属波纹管；连接组件，该连接组件包括穿入金属波纹管内并将钢筋连接平台、系梁预埋金属垫片、系梁预埋空心钢柱和墩柱空心钢柱紧固在一起的连接主筋，金属波纹管内填充有水泥基灌浆料。本申请的连接结构大大提高了拼接处的抗剪承载力，使预制拼装桥墩的强度大大提高，达到现浇桥墩的强度。
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