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公开(公告)号：CN119880338A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510084920.4
申请日：2025-01-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明提供一种液体气泡空隙率与海洋结构物砰击载荷关联性测试装置，包括两个支撑架，还包括位于两个所述支撑架之间的气液两相环境模拟机构、对应所述气液两相环境模拟机构设置的液体气泡空隙率测量子系统、安装在两个所述支撑架之间且位于所述气液两相环境模拟机构上方的高速垂向运动模拟机构和对应所述高速垂向运动模拟机构设置的砰击载荷测试子系统；本发明的有益效果为：本发明中的气泡生成系统能够根据实验需求调节气泡的流量和浓度，实现对气泡空隙率的精准控制，适用于模拟不同气泡含量的复杂海洋环境；还通过丝网传感器和压强传感器的高精度组合，能够实现气泡空隙率的实时监测以及结构物在入水时受到的砰击载荷的精确测量。
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公开(公告)号：CN112282760B
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202011320128.8
申请日：2020-11-23
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种基于康达效应的射流姿态自调节水力式集矿头，包括一截面呈人字形的集矿腔体，集矿腔体上部为一对曲面壁，曲面壁分为两段曲面单元，两段曲面单元中间由柔性连接层相连；两段曲面单元之间由至少一液压缸连接，通过液压缸伸缩可调节位于下部的曲面壁的曲率；喷射筒体与供水管路连通；喷射筒体的轴端通过一连杆固定于一摆动机构上，摆动机构可带动喷射筒体小幅摆动，进而使得喷口的朝向与集矿腔体入口相适应。本发明射流角度姿态可根据沉积物矿料物理属性、工况参数变化进行调节。前后段曲面壁的曲率可调，让集矿流场中的速度、压力分布能在一定范围内进行调节和优化。
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公开(公告)号：CN112606965B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110012409.5
申请日：2021-01-06
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种能源淡水自给的浮式海洋平台，包括平台主体，平台主体包括上部甲板及平面视角与其仿形的浮箱，上部甲板包括一中心区域及由中心区域向四周延伸的三个等角度设置的延展部位，延展部位的下部与浮箱通过角立柱固定连接；平台主体位于上部甲板与浮箱之间的中心部位设置一用于存储液态海洋资源和增大水线面积的中心立柱；上部甲板上方的中心区域设置温差能发电装置；温差能发电装置与若干深层海水取水管、表层海水取水管以及混合海水排水管相连接，深层海水取水管、表层海水取水管、混合海水排水管穿过上部甲板向下延伸至海水内。本发明结构设计巧妙，布局效率高，将简化平台的结构与减小平台的垂荡运动响应进行了良好的兼顾。
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公开(公告)号：CN113320655B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110633524.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种半潜式平台底部的浮箱及其设计方法，浮箱包括多个平行设置的船型箱体，每个船型箱体的顶部通过立柱连接平台甲板，船型箱体的前端设有球鼻艏，后端为类方型尾，类方型尾中的尾封板通过一段导流板与船底板连接，导流板从上到下的曲率逐渐增加，上半部分为倾斜平板，下半部的板曲率逐渐增加，并与船底板平滑连接，导流板和船底板的连接点位于后端立柱的延长线处；同时，每个船型箱体的两侧设有减摇翼板，该减摇翼板可沿其连接船型箱体的根部进行伸缩。与现有技术相比，本发明通过箱体形状的优化设计不仅减小平台的摇荡运动，又可降低平台自航时的航行阻力。
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公开(公告)号：CN113431583B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202110614905.8
申请日：2021-06-02
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供一种针对海底采矿引起的沉积物扩散问题的动态阻挡装置及方法，ROV水下机器人将折叠状态的所述薄膜装置携带至海底采矿作业区，并通过所述拉线以及洋流作用将所述薄膜装置牵拉展开，围绕并跟随水下采矿车，对采矿作业引起的沉积物扩散进行阻挡；同时，洋流对所述薄膜装置施加周期性作用力，并通过所述拉线的收缩传递做功至所述拉线发电模块，所述拉线发电模块将机械能转化为电能，为所述ROV水下机器人提供动力能源。将薄膜布置在湍流区大涡量的位置，使其在遮挡沉积物扩散的同时能够破环海底湍流区的漩涡发展，从而降低采矿区域流场的紊乱程度；薄膜表面呈多孔形态，这种多孔结构能够提高漩涡抑制的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114241866A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111626835.4
申请日：2021-12-28
Applicant: 上海交通大学 , 迈润智能科技(上海)有限公司
IPC: G09B23/12
Abstract: 本发明提供一种用于流体力学强化学习的双扑翼测试设备，包括一机架、一电控箱和两移位机构；每一移位机构包括两直线滑台、一直线轨道、一舵机、一扑翼和一伺服电机；两移位机构的四直线滑台相互平行；直线轨道的两端可沿直线滑台长度方向滑动地连接于对应的两直线滑台上，伺服电机通过电机连接笼连接于直线滑台的末端并与对应的直线轨道传动连接；扑翼通过对应舵机固定于对应直线轨道的下方；舵机和伺服电机连接电控箱。本发明的一种用于流体力学强化学习的双扑翼测试设备，操作人员仅需将算法导入电控箱中电脑即可通过强化学习获取最优化数据，有效提升了工作效率，节约了时间成本；还可研究两个扑翼在流体力学水动力方面的相互影响。
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公开(公告)号：CN113447188A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110599034.7
申请日：2021-05-31
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种海上波浪砰击载荷实测装置，包括主体板及阵列分布在其上的单元测力模块；主体板起到搭载单元测力模块的作用；单元测力模块包括：固定在主体板的外端面上并与控制中心信号连通的红外测距传感器；内端固定在主体板上并与红外测距传感器位置对应的弹簧；与弹簧外端固定连接的单元测力面板。本发明可方便地安装在海洋平台的待测区域，在实际海上砰击载荷的作用下，实测装置会采集到弹簧的形变信号，再通过数据处理系统将测得的形变信号转换为砰击载荷力信号，最终由连接的电脑终端可视化显示出测量区域发生砰击情况，实现海上波浪砰击的实测。
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公开(公告)号：CN113320655A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110633524.4
申请日：2021-06-07
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种半潜式平台底部的浮箱及其设计方法，浮箱包括多个平行设置的船型箱体，每个船型箱体的顶部通过立柱连接平台甲板，船型箱体的前端设有球鼻艏，后端为类方型尾，类方型尾中的尾封板通过一段导流板与船底板连接，导流板从上到下的曲率逐渐增加，上半部分为倾斜平板，下半部的板曲率逐渐增加，并与船底板平滑连接，导流板和船底板的连接点位于后端立柱的延长线处；同时，每个船型箱体的两侧设有减摇翼板，该减摇翼板可沿其连接船型箱体的根部进行伸缩。与现有技术相比，本发明通过箱体形状的优化设计不仅减小平台的摇荡运动，又可降低平台自航时的航行阻力。
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公开(公告)号：CN112810769A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110229164.1
申请日：2021-03-02
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及一种用于海上浮式科研平台的主动式运动抑制装置，折叠帆布两端固定在一对刚性移动支架上；测波雷达可对平台远处的海浪环境条件进行实时监测并获得波浪数据，控制器据此预先控制刚性移动支架移动至阻碍浮式平台受此波浪影响产生垂荡运动趋势的部位；控制器还实时地根据阻尼传感器的阻尼方向可判定波浪对折叠帆布的施力方向，从而控制驱动装置带动刚性移动支架沿滑轨移动，使折叠帆布中部对准波浪中心位置，并使折叠帆布尽可能展开，达到同时减小平台垂荡、横摇及纵摇运动的目的。此外，该装置还可有效地利用海洋波浪能发电，从而持续地为海上浮式科研平台提供电能供应。
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公开(公告)号：CN112722177A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110012406.1
申请日：2021-01-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: B63B35/44 , B63B35/50 , B63B21/50 , C02F1/44 , C02F1/469 , H02N11/00 , H02S20/30 , H02S20/32 , H02S10/10
Abstract: 本发明涉及一种深层海水取水开发与综合利用海洋平台，平台主体包括上部甲板及平面视角与其仿形的浮箱，上部甲板包括一中心区域及由中心区域向四周延伸的三个等角度设置的延展部位，延展部位的下部与浮箱通过角立柱固定连接；平台主体位于上部甲板与浮箱之间的中心部位设置一用于存储深层海水和增大水线面积的中心立柱；上部甲板上方的中心区域设置深层海水利用设施；深层海水利用设施与若干深层海水取水管、表层海水取水管以及混合海水排水管相连接，深层海水取水管、表层海水取水管、混合海水排水管穿过上部甲板向下延伸至海水内。
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