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公开(公告)号：CN208416756U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820780885.5
申请日：2018-05-24
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开一种空滤出气管，包括第一空滤出气管、第三空滤出气管、橡胶套管和由弹性体材料制成的第二空滤出气管，第二空滤出气管上环设有至少三圈波纹，第一空滤出气管左端部与第二空滤出气管右端部固定连接，第二空滤出气管左端部与第三空滤出气管右端部可拆卸式固定连接，第三空滤出气管左端部与橡胶套管右端部可解除式插接连接，第一空滤出气管右端部与空气滤清器上壳体固定连接，橡胶套管左端部与发动机接口可拆卸式密封固定连接。本实用新型的一种空滤出气管减小橡胶软管的使用量，降低零件成本；提高密封性能；布置空间小，避免空滤出气管和周边零件干涉，消除磨损风险；制造工艺简单，制造误差减少；提高隔振性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206376958U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621466592.7
申请日：2016-12-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机进气系统，包括谐振腔总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，谐振腔总成和空滤出气管总成均连接在空气滤清器总成上；谐振腔总成包括谐振腔下盖、谐振腔上盖和前进气管组件，谐振腔上盖连接在进气管组件上，谐振腔下盖连接在谐振腔上盖上，谐振腔下盖上设有漏水垫阀；空滤出气管总成包括空滤出气管、连接在空滤出气管上的曲轴箱强制通风管接头和连接在空滤出气管两端的环箍，曲轴箱强制通风管接头设置在空滤出气管的切线方向上。本实用新型的有益效果为：进气阻力符合要求而且利于发动机性能发挥的进气系统，防止壳体内积水，保护滤芯和发动机；进气系统前段管路上设计谐振腔和多孔管消音器结构，解决进气噪声问题。
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公开(公告)号：CN205714502U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620381253.2
申请日：2016-04-29
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14
Abstract: 本实用新型提供了一种谐振腔、空气滤清器一体化总成，包括进气管总成、空气滤清器总成和出气管总成，其中，所述进气管总成与所述空气滤清器总成的进气口连接，所述出气管总成与所述空气滤清器总成的出气口连接，所述空气滤清器总成包括空气滤清器壳体、滤芯和下壳体隔板，所述空气滤清器壳体包括上盖和下壳体，所述上盖与所述下壳体连接。本实用新型的有益效果是：将谐振腔、空气滤清器进行一体化设计，将谐振腔内置于空气滤清器总成之内，具有结构简单、成本低且外观和密封效果良好的优点，解决了整车空间有限导致谐振腔的大小和布置受到限制的问题，同时降低了成本，消除了谐振腔外置时局部积水、积尘的缺点，提高了感知质量。
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公开(公告)号：CN220267840U
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202321731075.8
申请日：2023-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及了车辆防水领域，特别是一种防进水机构及空滤进气管，包括分体组件，包括轮罩挡板，所述轮罩挡板与车体挡板一侧连接，所述车体挡板另一侧与进气管挡板一侧连接，所述进气管挡板另一侧与进气管下壳体一端连接，所述进气管下壳体上侧与进气管上壳连接；漏水组件，包括设置于第一弯管外壁的漏水壳体，所述漏水壳体与壳体上盖连接；本实用新型在车辆涉水时，可以阻挡绝大部分将要进入空滤进气管内的水，并且能够及时排出空滤进气管内聚集的水。
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公开(公告)号：CN218624401U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202221835536.1
申请日：2022-07-15
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本实用新型提供了一种带声浪发声器的中冷系统和车辆，属于汽车制造领域技术领域。该带声浪发声器的中冷系统，包括，本体，其具有输入端和输出端；旁支管，所述旁支管的一端和所述输入端连接；释放管，所述释放管的一端和所述输出端连接；电子阀，其安装于所述旁支管的另一端；其中，所述电子阀和中冷出气管的连接口连接，用于所述中冷出气管内的部分气流经所述旁支管进入所述本体，用于增强进气正向声音成分。本实用新型的带声浪发声器的中冷系统通过电子阀和中冷出气管的连接口连接，中冷出气管内的部分气流经旁支管进入本体，用于增强进气正向声音成分，进而提升整车声音品质的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203548006U
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201320310033.7
申请日：2013-05-31
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本实用新型提供了一种具有加强筋的空气滤清器，包括上盖、下壳体、滤芯，所述滤芯位于所述上盖与所述下壳体之间，所述滤芯设有滤芯PU胶部件，所述下壳体设有支撑面，所述上盖设有加强筋，所述滤芯PU胶部件位于所述支撑面上，所述上盖与所述下壳体扣合在一起夹紧所述滤芯PU胶部件。本实用新型的有益效果是通过上盖设有加强筋，从而加强上盖的强度，上盖不容易受到损坏，从而保证了空气滤清器的正常使用。
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公开(公告)号：CN220485221U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321729033.0
申请日：2023-07-04
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: B66F7/06 , B66F7/28 , G01M17/007 , G01H17/00
Abstract: 本实用新型涉及整车进气系统技术领域，特别是一种用于发动机前舱隔音垫的升降结构及快拆装置。本实用新型通过对隔音垫增加升降组件，使得隔音垫覆盖在发动机舱上时，方便工作人员根据不同的需求调节隔音板的不同高度，同时也对隔音垫提一个支撑的效果，本实用新型通过对隔音垫上的垫盖提供一个快拆组件便于工作人员对垫盖的拆卸拿取，垫盖采用按压式可以增大垫盖的拿取几率。
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公开(公告)号：CN212685751U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021432909.1
申请日：2020-07-20
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种D柱下部连接结构，包括D柱下外板、侧围总成、尾端板总成和后防撞梁，尾端板总成的纵向截面为U形，尾端板总成左右两端均在其上部和外侧设有第一安装边和第二安装边，D柱下外板的纵向外侧与侧围总成的后端中部固定连接，D柱下外板的下端与尾端板总成的第一安装边固定连接，侧围总成的后端下部设有侧围外板翻边，尾端板总成的第二安装边上设有尾端板翻边，侧围总成和尾端板总成通过所述侧围外板翻边和尾端板翻边固定而固定，侧围外板翻边和尾端板翻边位于车身外侧。本实用新型的一种D柱下部连接结构，可提高工作效率，利于总拼焊接，避免焊接边因尺寸误差导致干涉，密封性好，利于周边零件布置，保证泄压阀安装面刚度。
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公开(公告)号：CN206539439U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201621159063.2
申请日：2016-10-25
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
IPC: F02M35/14 , F02M35/12 , F02M35/024
Abstract: 本实用新型涉及一种增压发动机空滤系统，包括空滤进气管总成、空气滤清器总成和空滤出气管总成，空滤进气管总成和空滤出气管总成均连接在空气滤清器总成上，空滤进气管总成包括空滤进气管上盖和空滤进气管下盖，空滤进气管上盖和空滤进气管下盖连接在一起形成空滤进气管，空滤进气管上设有谐振腔，空滤进气管上盖上部连接有谐振腔上盖，空滤进气管下盖下部连接有谐振腔下盖。本实用新型的有益效果为：进气噪声和进气阻力符合要求，而且进气管路体积紧凑、占用空间小；采用消声元件集成在空滤进气管和出气管路，省掉了在空滤前面增加谐振腔和很多消声元件等缀余结构，在感官质量上有很大的提升，且有效提升NVH性能。
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公开(公告)号：CN222848270U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421735829.1
申请日：2024-07-22
Applicant: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及消声器技术领域，公开了一种排气消声器及其混动汽车，包括前消声器和后消声器；所述后消声器包括进气管、第二壳体、多块第二隔板、第二内管、第三内管、内插管以及出气管组件；多块所述第二隔板将所述第二壳体内部分隔形成沿第二方向间隔布置的第三腔体、第四腔体、第五腔体以及第六腔体；所述进气管一端与所述前消声器连通，另一端与所述第五腔体连通，所述第五腔体内沿远离所述进气管的方向依次间隔设置有所述第二内管、所述出气管组件以及所述第三内管。本实用新型的有益效果：便于在车底对前消声器安装，同时满足混动汽车排气噪声复杂多变的消声需求。
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