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公开(公告)号：CN113547762A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110851173.4
申请日：2021-07-27
Applicant: 宁波曙翔新材料股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用易碎层模具制造进气道的方法，包括：在外模的内壁与芯模的外壁涂抹脱模剂后进行外模与芯模装配，其中，外模与芯模均为分瓣式组装模具，且外模与芯模之间具有型腔；将易碎树脂溶液注入型腔，并进行第一次固化处理，使得外模与芯模之间形成易碎树脂层；拆除外模，并将用于进气道成型的复合材料基材铺覆在易碎树脂层的外表面，随后进行第二次固化处理，使进气道成型；拆除芯模后直接破坏进气道内壁上的易碎树脂层，得到进气道产品。该方法使进气道的成型过程方便快捷，没有低熔点合金芯模昂贵费用和使用水溶性模具存在的加工困难，尺寸精度降低等问题，能够适应复杂结构的进气道，具有工艺性稳定，效率高、简易等特点。
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公开(公告)号：CN113427797A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110698196.6
申请日：2021-06-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于东方龙虱鞘翅仿生结构复合B柱的成型工艺，包括以下步骤：步骤一，制备基体；步骤二，制备碳纤维层合板；步骤三，碳纤维层合板预固化；步骤四，复合B柱半固化；步骤五，复合B柱最终固化；步骤六，复合B柱后处理；本发明的结构部分设计为一种东方龙虱鞘翅仿生结构，该结构的增强体设计为反螺旋结构，具有很强的能量吸收能力，能够很好的保护基体，材料部分采用金属与碳纤维复合材料，具备良好的比强度和断裂韧性能，工艺部分对基体表面采用激光处理，采用分级固化方法对材料进行复合，该方法保证了金属与纤维之间的紧密结合，成产成本小，生产周期较短，适合于大批量的生产工作。
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公开(公告)号：CN111113959B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201811279965.3
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及复合材料成型技术领域，公开一种T形长桁加筋壁板的成型工装及成型工艺。成型工装包括芯模结构和柔性部件，芯模结构包括两个可拆卸连接的L形芯模本体，两个L形芯模本体朝向相反，T形长桁预浸料铺层设置于两个L形芯模本体之间，L形芯模本体的底端设有挡胶部件；柔性部件设置在挡胶部件的下方，在T形长桁预浸料铺层与基体固化的过程中，柔性部件变形以使芯模结构将T形长桁预浸料铺层抵紧在基体上。本发明公开的成型工装结构简单、制造方便、成本较低。本发明利用上述成型工装，能快速方便的成型经过净边处理的T形长桁加筋壁板，操作简单、便捷，大大提高生产效率。
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公开(公告)号：CN107813511B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201710811956.3
申请日：2017-09-11
Applicant: 空中客车德国运营有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于生产纤维复合材料组件的方法，包括步骤a)和b)，其中步骤a)包括至少通过子步骤i)至iii)生产半成品复合材料产品。根据步骤i)，提供包括多个腔的芯层。根据步骤ii)，用第一层状半成品覆盖芯层的第一外表面，半成品包括预浸渍有第一基体材料的连续纤维。根据步骤iii)，将第一模塑复合物施加至第一半成品的前表面的第一预定沉积区域，前表面背对芯层，其中第一模塑复合物包含第二基体材料。对于步骤b)，提供了将半成品复合材料产品挤出再成形成纤维复合材料组件，其中在操作温度下进行挤出再成形，其中第一和第二基体材料被配置为使得在挤出再成形期间第二基体材料的流动性高于第一基体材料的流动性。
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公开(公告)号：CN113103622A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110527293.9
申请日：2021-05-14
Applicant: 天津爱思达新材料科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种带有中空环框的复合材料薄壁燃料箱成型方法及模具装置，涉及复合材料制造的技术领域，在刚性模具上设置中空环框并获取燃料箱芯模，所述中空环框设置在燃料箱本体的挂架连接位置处；将预浸料铺放在燃料箱芯模表面；通过柔性模具进行产品包封，经热压固化后去除柔性模具，获取燃料箱本体。通过在燃料箱芯模上设计中空环框来加强燃料箱的整体结构强度及挂架连接位置处的抗弯性能。本方法成型的薄壁燃料箱的中空环框与燃料箱本体一体成型，整体强度高，装配过程简单。本发明提供的薄壁燃料箱结构稳定、抗弯曲能力强，重量轻，相比传统的金属燃料箱和现有的蜂窝夹层式燃料箱具有更好的应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112757661A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011582188.7
申请日：2020-12-28
Applicant: 界首市鑫豪塑胶有限公司
Abstract: 本发明属于地板革生产技术领域，具体涉及地板革基材快速成型方法，包括以下步骤：(1)将PVC片层与改性玄武岩纤维的一侧在压延机上进行复合，复合温度为110‑240℃，复合时间为1‑6min；(2)冷却：将复合后的材料进行冷却至常温；(3)切边：冷却后，利用切边进行切边；(4)收卷；将切边完成的地板革送入快速收卷机构中，进行快速收卷。
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公开(公告)号：CN112654495A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201980056907.0
申请日：2019-08-30
Applicant: 赛峰飞机发动机公司
Inventor： 马蒂厄·朱利安·沙尔拉斯 , 迈赫迪·巴朱拉兹 , 亚历山大·阿卢
IPC: B29C70/74 , B29C70/76 , B29C70/78 , B29C70/88 , B29C73/04 , B29C73/10 , B29D99/00 , F01D5/28 , B29C70/54 , B29C70/68 , B29C70/02
Abstract: 本发明涉及一种涡轮机叶片，该涡轮机叶片包括：由纤维增强有机基质复合材料制成的叶片主体，该叶片主体具有内拱面和设置有顶端的头部；侵蚀保护膜(22)，该侵蚀保护膜由热塑性聚合物制成并粘结到叶片主体上；增强层(23)，该增强层由热固性聚合物制成并且位于叶片头部上的侵蚀保护膜(22)上。
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公开(公告)号：CN112590242A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011381576.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 株洲电力机车广缘科技有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种碳纤维夹芯结构动车头罩的成型方法，包括以下步骤：1)在主模两侧的底部均水平安装法兰边模具；2)在主模、法兰边模具和下模上涂抹脱模剂；3)将第一层碳纤维织物铺设于主模和下模；4)在第一层碳纤维织物铺放完成后，将树脂注入第一层碳纤维织物内；树脂注入完毕后，利用树脂体系所需固化工艺进行固化；5)拆除法兰边模具，并将下模安装到主模两侧的底部；6)依次铺放PVC功能性泡沫和第二层碳纤维织物。利用本发明制作头罩时，先利用法兰边模具制作产品垂直受力的安装面，在铺设第一层碳纤维织物后安装面已成型并具有一定厚度，再拆除法兰边模具并安装下模进行PVC功能性泡沫和第二层碳纤维织物的铺设，以制作产品。
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公开(公告)号：CN109466094B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201811145035.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 江阴市富仁高科股份有限公司
Abstract: 本发明一种内衬制备工艺，所述工艺包含有下述步骤：先对储油罐的内壁进行除锈处理，除锈完毕后测漏防止渗漏点的存在，然后进行FF内衬的制作，先行利用片材铺设方式制成内衬外层，然后加设中间层，最后利用真空导入工艺制成内衬内层。本发明一种内衬制备工艺，施工简单方便，且整个改造过程没有污染物产生，从而不但提高了改造效率和效果，且环保对环境没有污染。
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