公开(公告)号：CN102159824A

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN200980137053.5

申请日：2009-09-21

Applicant: 克拉克设备公司

Inventor： 布朗东·J·基西

IPC: F02M35/022 ,  F02M35/06 ,  F02M35/08 ,  F02M35/10 ,  F01P11/10

CPC classification number: F02M35/06 ,  F01P11/10 ,  F02M35/022 ,  F02M35/08 ,  F02M35/10013 ,  F02M35/164

Abstract: 本发明公开了一种工作车辆，诸如紧凑型装载机(10)，具有包括产生用于冷却发动机部件(56，58)的空气流的冷却风机(55)的冷却系统(46，56，58)。风机(55)显示为轴流式风机，在围绕风机(55)的护罩中具有进气喉管。进气喉管(42)处于负压或低压下，并且导管或管道(80)连接到进气喉管(42)并且连接到将燃烧空气提供到发动机(18)的空气过滤器组件(66)的预滤器(68)。进气喉管(42)中的负压使空气从预滤器(68)流动到进气喉管(42)。

公开(公告)号：CN100410522C

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：CN200510132375.4

申请日：2005-12-21

Applicant: 斗山英维高株式会社

Inventor： 赵乘培

IPC: F02M35/104 ,  F02B37/00 ,  B08B5/00

CPC classification number: F02M35/10144 ,  B60T17/02 ,  F02B21/00 ,  F02B33/44 ,  F02B37/00 ,  F02B37/16 ,  F02B65/00 ,  F02M35/10157 ,  F02M35/10229 ,  F02M35/164 ,  Y02T10/144

Abstract: 一种压缩空气供应装置，该装置设置在象重型建筑设备一样的没有空气压缩机的车辆中，用于抽取一部分从涡轮增压器到发动机提供的压缩空气，以利用抽取的空气来清洁车辆驾驶室等诸如此类地方。该装置包括涡轮增压器和连接到进气管管路上的支管，通过进气管所述涡轮增压器将压缩空气提供给发动机的进气总管。支管适合从进气管抽取压缩空气。空气喷射装置连接于支管的远端，以便需要时，其可喷射压缩空气以清洁建筑设备的车辆驾驶室或其他部分。

公开(公告)号：CN1606657A

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：CN02825452.X

申请日：2002-12-20

Applicant: 美国柴油机燃气公司

Inventor： 安东尼·安东

IPC: F02M35/10 ,  F02B77/11

CPC classification number: B32B5/26 ,  B32B15/02 ,  B32B15/14 ,  B32B2250/04 ,  B32B2315/085 ,  B32B2605/00 ,  F01N13/102 ,  F01N13/14 ,  F01N2310/02 ,  F01N2310/14 ,  F02B29/0481 ,  F02B37/00 ,  F02B39/00 ,  F02B77/11 ,  F02M35/10157 ,  F02M35/10268 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/10334 ,  F02M35/161 ,  F02M35/164 ,  Y02T10/144

Abstract: 一种用来减少内燃机的燃油耗的方法和装置，该内燃机包括汽油机和用在载货汽车、小汽车和泵中的柴油机，该方法包括下面这些步骤：在排气歧管上、在进气的进气增压装置和进气气箱周围提供绝热罩，该罩包括反射织物；用绝热材料盖住涡轮增压器压缩机和除支承区域之外的涡轮增压器驱动涡轮壳体，该材料包括反射织物层，从而大大地减少了在发动机舱中所产生的热量，因此减少了进气温度，以提高发动机效率。本发明可以把大型载货汽车的燃油效率提高10－15％。这些材料的重量较轻并且不会明显提高发动机重量或者载货汽车的外来重量(loan weight)。

公开(公告)号：CN105715419B

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201510958457.8

申请日：2015-12-18

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： T·S·芬 ,  S·M·里昂

IPC: F02M35/024

CPC classification number: B01D46/4272 ,  B01D45/16 ,  B01D50/002 ,  F02M35/0216 ,  F02M35/0223 ,  F02M35/024 ,  F02M35/084 ,  F02M35/086 ,  F02M35/16 ,  F02M35/164

Abstract: 公开一种用于空气粗滤器的设备以及粗滤器。具体地，一种用于部分地阻止内燃发动机用粗滤器中的气流的设备可以包括能够安装在粗滤器中的固定隔板。该设备还可以包括联接至固定隔板并且能够响应于经过粗滤器的空气流速的变化在打开位置和闭合位置之间运动的可动隔板。当经过粗滤器的空气流速达到阈值空气流速时，可动隔板可从闭合位置朝向打开位置运动，并且当经过粗滤器的空气流速降至阈值空气流速以下时，可动隔板可从打开位置朝向闭合位置运动。

公开(公告)号：CN108367670A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201580085207.6

申请日：2015-12-11

Applicant: 沃尔沃卡车集团

Inventor： 莱纳斯·耶尔姆 ,  罗德里戈·考斯马丁斯 ,  法比奥·里贝罗

IPC: B60K13/02 ,  B60K13/00 ,  F02D9/02 ,  F02D9/00 ,  F02D41/18 ,  F02M35/16

CPC classification number: B60K13/00 ,  B60K13/02 ,  B60Y2200/14 ,  B60Y2200/143 ,  B60Y2200/221 ,  F02D9/00 ,  F02D9/02 ,  F02D41/0002 ,  F02D41/18 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/0418 ,  F02D2200/0812 ,  F02D2200/501 ,  F02M35/10013 ,  F02M35/161 ,  F02M35/164

Abstract: 本发明涉及一种用于公路使用的卡车、牵引车或公交车辆的燃烧空气进气设备，该燃烧空气进气设备包括空气偏转元件，该空气偏转元件可选择性地展开，以在适当的条件下引起由车辆运动产生的动态空气压力，从而增加进气设备内的静空气压力。该空气偏转元件的展开或收起响应于车辆的前进速度、空气入口开口下游的空气压力或节气门位置中的至少一个，且可进一步响应于检测到降水和/或颗粒物。空气偏转元件可包括可移动的板或翻板、可移动的百叶窗或可移动的管道。

公开(公告)号：CN107905922A

公开(公告)日：2018-04-13

申请号：CN201711237818.5

申请日：2017-11-30

Applicant: 安徽铜冠机械股份有限公司

Inventor： 高海 ,  卓义 ,  徐智 ,  余高涛 ,  佘千根 ,  邵光辉 ,  余沁雯 ,  汪鹏程 ,  吴劲松 ,  王章志 ,  胡智君

IPC: F02M35/04 ,  F02M35/16 ,  B60K13/02 ,  B60K13/04

CPC classification number: F02M35/048 ,  B60K13/02 ,  B60K13/04 ,  F02M35/164

Abstract: 本发明公开了一种井下运输车辆前置式发动机进排气系统，包括进气系统和排气系统，进气系统包括空气滤清器，空气滤清器依次经进气管路连接到涡轮增压器上，空气滤清器位于车身侧部靠近驾驶室前挡板且高度位于驾驶员的视野下方。将空气滤清器布置在车身侧部且高度也进行了限定，确保了驾驶员的视野满足安全驾驶的基本要求。

公开(公告)号：CN107848404A

公开(公告)日：2018-03-27

申请号：CN201680037008.2

申请日：2016-06-06

Applicant: 株式会社神户制钢所 ,  神钢建机株式会社

Inventor： 山口善三 ,  田渊聪 ,  增田京子 ,  木下伸一 ,  上田员弘

IPC: B60K11/04 ,  E02F9/00 ,  F02M35/14

CPC classification number: F02M35/10124 ,  B60K11/04 ,  E02F9/00 ,  F02M35/10262 ,  F02M35/1205 ,  F02M35/14 ,  F02M35/164

Abstract: 本发明提供一种能够抑制噪声通过发动机室的进气口进行释放的工程机械。工程机械具备：具有室间开口并将发动机室(10)内的收容空间分隔成主室（11）和进气室（13）的分隔部件（25、29）；配置在主室（11）内的风扇（21），所述风扇（21）通过将发动机室（10）内的空气沿吸入方向（X）吸入，产生按进气口（17）、进气室（13）、室间开口以及主室（11）的顺序流动的冷却风（C）；以及包围进气口（17）地与外壁（15）相连的、具有将与进气口（17）相连的管道通路（32）包围的内周面（31）和外周面（33）的管道（30）。管道（30）配置在进气室（13）内，沿着不同于风扇（21）的吸入方向（X）的管道延伸方向延伸，且在管道（30）的外周面（33）的周围形成管道周围空间（40）。

公开(公告)号：CN104652522B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201410669103.7

申请日：2014-11-20

Applicant: 神钢建机株式会社

Inventor： 上田庆彦 ,  洪水雅俊 ,  多武保八重

IPC: E02F9/20

CPC classification number: F02M35/048 ,  E02F9/0866 ,  F02M35/0204 ,  F02M35/044 ,  F02M35/164

Abstract: 本发明提供一种工程机械，包括：空气净化器(22)，具有圆筒状的外周面(24a)和进气配管(32)，进气配管包括连接于排气口的连接端部、具有从连接端部向发动机侧折返的形状的折返部分(32a)、以及从折返部分的远端沿着空气净化器向发动机侧延伸的发动机侧部分(33)，从而在空气净化器的排气侧构成折返管路，进气配管的下游侧部分(32b)配置为，该下游侧部分的至少一部分进入空气净化器的圆筒状的外周面和沿圆筒状的外周面的切线方向延伸并限制空气净化器的位置的限制面之间的空间(T)内。据此，能够实现较小的由空气净化器及进气配管构成的部分的宽度尺寸。

公开(公告)号：CN106523214A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201611087369.6

申请日：2016-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 鲁金武

IPC: F02M35/104 ,  F02M35/16 ,  F02M35/022

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02M35/104 ,  F02M35/0204 ,  F02M35/0226 ,  F02M35/10091 ,  F02M35/164

Abstract: 本发明公开了一种发动机进气管道，包括防雨帽、进气管、谐振腔体，所述防雨帽安装在所述进气管的第一端，所述谐振腔体安装在所述进气管道的外周上，其中，还包括旋流器、旋流管、排尘阀和旋流出气管，所述旋流器倾斜设置有空气通道；所述进气管的第二端与所述旋流器连接，所述旋流器远离所述进气管的一端与所述旋流管连接；所述旋流管的内部设有隔尘筒，所述隔尘筒远离所述旋流器的一端与所述旋流管远离所述旋流器的一端连接；所述隔尘筒与所述旋流管配合形成环形的隔尘腔；所述旋流管的外周上设有出尘口，所述出尘口位于所述旋流管远离所述旋流器的一端。本发明能够对进入旋流器的灰尘进行预处理，从而减少进入空气滤清器的灰尘。

公开(公告)号：CN105508093A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201610053785.8

申请日：2016-01-27

Applicant: 山东泰全重型汽车配件有限公司

Inventor： 张胜凯

IPC: F02M35/026 ,  F02M35/16

CPC classification number: F02M35/026 ,  F02M35/164

Abstract: 本发明公开了一种油浴式空气滤清器用塑料滤芯及其制备方法与应用，包括塑料过滤层、滤芯壳、滤芯盖和支撑件，塑料过滤层安装在滤芯壳中，滤芯盖盖合在滤芯壳的一端，支撑件设置于滤芯壳的外侧，用于将塑料滤芯安装在粗滤器壳体上，塑料过滤层包括由多层塑料网叠加而成的过滤层骨架和填充在塑料网之间的填充材料。1)通过加热和辊压将塑料网加工成设定弧度的波浪形；2)将塑料网折叠成过滤层骨架，并在塑料网之间进行填充，制得塑料过滤层；3)将塑料过滤层装入到滤芯外壳中，制得塑料滤芯。塑料滤芯质量减轻：可使滤芯质量大大减轻，可使油浴式空气滤清器的外壳和支架减轻强度和质量。使每辆车辆减重15kg左右。