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公开(公告)号：CN116335029A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310461236.4
申请日：2023-04-26
Applicant: 西南交通大学 , 德阳天元重工股份有限公司 , 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及土木工程技技术领域，具体涉及一种组合索鞍格栅调平装置及调平方法，包括楔形块和调整座；通过楔形块沿着楔形块的斜面方向的移动，带动格栅靠近/远离调整座，支撑格栅的上表面处于平整状态。目的在于通过该调节结构通过楔形块和调整座之间相互配合，通过楔形块沿斜面方向移动，从而带动格栅微调，进而保证格栅的上表面处于平整状态，满足后续施工需求。
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公开(公告)号：CN114250729B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202111502702.6
申请日：2021-12-10
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种公路工程维修用的防撞缓冲设备，其结构包括：前导箱装置、警示牌、接触架、第一缓冲区，使设备使用时，通过设有的机构，使本发明能够实现避免由于道路维修条件的突发性，因此防撞缓冲车的后方仍然存在一个较长的危险距离，使设备通过挡板对于减速带装置进行收纳隔绝，在防撞缓冲车进行工作的时候，往外拉出可延展的支撑底框，进而能够利用上方的减速槽带形成一个往外拉长的减速距离，使得车辆靠近缓冲区之前就能够被实际性的进行降速辅助，更大限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率，通过可活动式配合轮装置与拉板的协同，能够辅助对于减速槽带的回收更加省力快捷。
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公开(公告)号：CN116255162A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310329373.2
申请日：2023-03-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种陡崖条件下连拱隧道的反向施工结构及其施工方法，包括进入陡崖的连拱隧道，在连拱隧道一侧设有分离式隧道、及沿深“V”峡谷侧部布设的施工横洞；并且所述连拱隧道、分离式隧道和施工横洞相互交汇连通。通过增加的施工横洞，可以按预先设定的施工工序进行连拱隧道、分离式隧道的同步、反向施工，本发明结构简单，施工便捷性高，可保证施工高效安全的同时，减少施工成本投入；并且通过增加的施工横洞，可以从内部进行反向施工，不需要在隧道外部进行大挖大刷，避免造成环境破坏，施工安全性高，且可实现多个掌子面同时施工，可大大提高项目的施工进度，效率高。
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公开(公告)号：CN115977081A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310055746.1
申请日：2023-01-16
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种裂缝损伤抗滑桩的修复加固结构，包括分别以抗滑桩受拉侧中心线对称布置的工字钢加固结构和预应力锚索加固结构，工字钢加固结构包括位于抗滑桩桩身且靠近抗滑桩受拉侧钢筋的加固孔和工字钢，工字钢植入加固孔且其底端和顶端分别超出桩身底部裂缝和顶部裂缝，工字钢的腹板长边方向顺抗滑桩受剪方向布设，加固孔注入有水泥浆，预应力锚索加固结构包括位于抗滑桩桩身且靠近抗滑桩受拉侧钢筋的锚固孔和锚索，锚固孔包括位于上方的自由段锚索孔和位于下方的锚固段锚索孔，自由段锚索孔下端超出桩身底部裂缝，锚索通过锚固注浆锚固于锚固孔中，锚索施加预应力后封锚于抗滑桩顶部；本发明还公开了一种裂缝损伤抗滑桩的修复加固结构施工方法。
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公开(公告)号：CN114512010B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202111384133.X
申请日：2021-11-19
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于缓堵路况下的车辆引导系统及装置，它包括缓堵路段大数据分析系统，易缓堵区域视频监控模块，缓堵路段路况自动指挥系统设定缓堵阈值，利用易缓堵区域视频监控模块摄像头获取的视频数据计算缓堵的长度及车辆行驶平均速度，若缓堵长度及车间行驶速度双参数均达到缓堵阈值，则缓堵路段路况自动指挥开启，发送指挥信号至该区域交通控制系统；利用交通控制系统使车辆汇入车辆暂停驶入、缓堵道路后方车辆停车并提示熄火，直至前方有1‑2公里可畅行区域后对汇入车辆或后方车辆逐步放行；这样在道路发生缓堵时就可有效避免车辆停停走走的蠕动状态，即能减少尾气排放又能节油增加刹车使用时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115711156A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202310028601.2
申请日：2023-01-09
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于大型岩溶通道的隧道导水结构及逆向施工方法，包括相对隧道横向或斜向分布的富水岩溶通道，所述富水岩溶通道与隧道交汇并被隧道截断为左部通道段、右部通道段，在隧道底部设有使左部通道段和右部通道段相互连通的预制拼接式倒虹吸导水管涵结构；施工时，先进行隧道下部空间的开挖，继而进行倒虹吸导水管涵等结构的施工，其后再以隧道下部结构为基础，进行隧道上部空间的开挖及支护施工。本发明结构简单可靠，排水性能好，能使地下水的整个导流过程不进入隧道，既不增设隧道排水结构的排水压力，也无地下水在隧道内漫流的运营风险，并且采用逆向施工方法，可有效保障隧道施工安全和结构可靠性，施工安全性高，经济性好。
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公开(公告)号：CN110321826B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN201910563029.3
申请日：2019-06-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G06V20/10 , G06V10/764
Abstract: 本发明公开了一种基于植株高度的无人机边坡植被分类方法，包括如下步骤：（1）使无人机以蛇形方式沿若干定高均分间隔航线飞行并悬停在定高均分间隔航线上的采样点采集影像；（2）将影像导入到Pix4DMapper中并合成高密度点云数据，由高密度点云数据获得DSM和正射影像，将DSM和正射影像导入到ArcGIS，在ArcGIS中根据正射影像人工选取地面点，从DSM中提取地面点的高程，用反距离权重插值法生成DTM；nDSM=DSM‑DTM其中nDSM为植株高度；DSM为数字表面模型；DTM为数字地形模型；（3）构建样本训练管理器；（4）将样本训练管理器基于方案管理类别和样本库生成的ecd文件再结合分类方法作用于正射影像中，得出边坡植物影像的分类结果；该方法使分类精度达到了90%。
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公开(公告)号：CN115613498A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211430877.5
申请日：2022-11-15
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本发明公开了一种组合式公路防护栏，包括升降式底座，升降式底座呈多个间隔预埋在公路两侧；在升降式底座上活动连接有立柱，相邻立柱之间活动连接有护栏组件。本发明实施简单、成本低廉，可重复使用，先将升降式底座安装在公路上各处需要安装护栏的位置，再通过锁扣连接的方式实现升降式底座、立柱、护栏组件之间的组装或拆卸，其连接可靠性高，稳固性好，拆装过程不需要螺栓或使用拆装工具，拆装效率高，省时省力，投入人力和财力成本较低，实用性强。
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公开(公告)号：CN115163077A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202211034274.3
申请日：2022-08-26
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: E21D7/00
Abstract: 本发明公开了一种用于竖井支护的可调型钢支撑结构及悬吊拼装方法，其包括若干与竖井内轮廓相适配的可调型钢支撑单元，可调型钢支撑单元相对竖井从上至下布置多层，相邻两层之间通过悬吊机构相互连接；所述可调型钢支撑单元包括若干段弧形工字钢，相邻两段弧形工字钢通过可调距接头构造相连，构成能扩径变形的圆形钢支撑。本发明结构简单可靠，操作方便快捷，通过多层设置且能扩径变形的圆形钢支撑，可保证初期支护与井壁开挖面的密贴支护效果，有效提高竖井的结构稳定性；另外，通过悬吊机构进行圆形钢支撑的悬吊拼装施工，可简化施工工序，提高施工效率及施工安全性并有效加强上下层圆弧形钢支撑的竖向连接刚度。
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公开(公告)号：CN114878218A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210600040.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种岩土工程勘察用便捷取样设备，包括安装架，所述安装架的两端侧壁共同固定连接有驱动机构，所述安装架相对的内侧壁共同设有连接机构，所述连接机构的内侧壁固定连接第一连接杆，所述驱动机构的驱动端贯穿安装架并与第一连接杆的上端固定连接，且所述连接机构的驱动端与安装架为转动连接，所述第一连接杆的底部设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽内螺纹连接有第一螺纹杆，所述安装架相对的内侧壁均设有定位机构，两个所述定位机构相对的侧壁均与第一螺纹杆的侧壁固定连接。本发明结构设计合理，不仅能够保证在取样过程中，具有充分的稳定性，而且在便于取样的同时，能够便于将取样的样本取出。
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