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公开(公告)号:CN202433154U
公开(公告)日:2012-09-12
申请号:CN201120508918.9
申请日:2011-12-08
Applicant: 长安大学
IPC: G01M1/28
Abstract: 本实用新型公开了一种基于单片机的汽车轮胎平衡检测装置,包括安装在平衡机支架上的两个压力传感器,压力传感器连接放大器,放大器通过转换器与单片机相连接,单片机上还有可编程的键盘/显示接口芯片、时钟复位电路、电机启动及刹车电路、串行接口以及看门狗电路。能精确地检测出汽车轮胎的内侧和外侧的不平衡值,达到了实用的目的。其电路简单可靠,成本低,测量精度符合要求,误差±1g。适合于车辆轮胎生产和维修厂家使用。
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公开(公告)号:CN202362891U
公开(公告)日:2012-08-01
申请号:CN201120468294.2
申请日:2011-11-22
Applicant: 长安大学
IPC: G08B21/06
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车驾驶员疲劳监测预警装置,包括在驾驶台仪表盘上方安装的数字摄像头,驾驶室内设置有蜂鸣器,数字摄像头与蜂鸣器分别与单片机相连接。由于采用了数字摄像头实时采集驾驶员的面部图像,单片机对图像进行处理,并计算驾驶员每次眨眼时眼睛闭合的时间,判断是否需要向蜂鸣器发出报警提示,一旦驾驶员眨眼时眼睛闭合的时间过长,单片机控制蜂鸣器发出报警提示,提示驾驶员注意行车安全。可实时监测驾驶员的疲劳状态,并在驾驶员疲劳时及时报警,有效减少驾驶员疲劳所造成的交通事故的发生。
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公开(公告)号:CN202353509U
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201120462231.6
申请日:2011-11-19
Applicant: 长安大学
IPC: H02P6/06
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车用的全数字稀土永磁无刷直流电动机控制器,包括蓄电池、DC-DC变换器和直流电动机,蓄电池与DC-DC变换器相连接,DC-DC变换器的输出端一路通过保护电路与控制器连接,另一路连接智能功率模块,智能功率模块连接在直流电动机上,直流电动机还通过速度检测模块与控制器相连接,控制器上还连接有障检测模块、保护电路、脉冲输入模块和模拟量输入模块。以电动机给定转速与速度反馈量形成偏差,经速度检测模块调节后产生电流参考值,它与电流反馈量的偏差经电流调节后产生电流参考值,它与电流反馈量的偏差经电流调节后形成PWM占空比的控制量,实现电动机的速度控制。
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公开(公告)号:CN202352079U
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201120462328.7
申请日:2011-11-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车流量的电涡流检测器,由检测线圈、变压器、受控振荡电路、灵敏度设定电路、脉宽测量电路和信号输出电路组成,检测线圈通过变压器连接在受控振荡电路的输入端,受控振荡电路与灵敏度设定电路连接,灵敏度设定电路连接脉宽测量电路,脉宽测量电路与信号输出电路相连。采用了硬件电路配合软件来实现,该电涡流检测器检测精度高,工作可靠、稳定,成本低廉,在车流量检测中的应用具有广泛的前景。
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公开(公告)号:CN202342880U
公开(公告)日:2012-07-25
申请号:CN201120541393.9
申请日:2011-12-16
Applicant: 长安大学
IPC: A63H17/395 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开了一种智能模型车参数快速调整装置。该装置包括智能模型车控制单片机、液晶显示屏、按键和存储芯片,所述液晶显示屏、按键和存储芯片分别与智能模型车控制单片机连接。装置的单片机中定义有“变量选择”、“加法”、“减法”、“保存”功能,该四个功能分别与四脚按键对应,即设置相应的功能按键;装置通电后,液晶显示屏上显示需要改动参数的变量名称,使用变量选择键选择需要改动参数的变量,使用加法键、减法键修改参数,使用保存键来保存修改后的参数,因而该装置可以简便快捷的对智能模型车的相关参数进行调整。
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公开(公告)号:CN202325863U
公开(公告)日:2012-07-11
申请号:CN201120464468.8
申请日:2011-11-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型属于行驶制动安全技术装置领域,公开了一种汽车制动失效紧急停车系统,该系统安装在对应车辆内,包括处理器,其特征在于,处理器的输入口同安装在对应车辆前轮上的车轮加速度传感器、安装在对应车辆制动踏板处的制动踏板行程传感器、排气制动按钮以及坡度计相通信连接,而处理器的控制口同报警器、语音提示设备、第一电磁阀以及第二电磁阀相电连接,第一电磁阀和第二电磁阀分别用于控制第一排气管蝶形阀和第二排气管蝶形阀的导通及关闭状态,第一排气管蝶形阀安装于排气歧管和排气管连接处,第二排气管蝶形阀安装于排气管蝶形阀之后的排气管上,第一排气管蝶形阀同第二排气管蝶形阀的区别在于其留有排气小圆孔。
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