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公开(公告)号：CN201268343Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820099902.5
申请日：2008-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提出一种汽车用地板横梁，横梁本体为一个长条型冲压件，中部冲制有凹槽，四周有外翻的盆沿状焊接边；在横梁本体上部的焊接边上左右对称设置有两个三人座椅安装孔和两个第三排座椅安全带安装孔，在横梁本体下部的焊接边的中段设置有右舵车两人座椅安装孔和左舵车两人座椅安装孔。所述横梁本体左右两端的盆沿状焊接边与中部凹槽之间有过度斜壁，斜度为50－70度。本横梁的优点是：在同一辆车的地板上，可在第二排座椅和第三排座椅下面使用，并且也可以同时使用，降低制造成本；梁中部有较深的凹槽，强度更好；焊接边与中部凹槽之间采用大角度的过度斜壁，不仅利于出模，更增加承载能力。
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公开(公告)号：CN201268337Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820099900.6
申请日：2008-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型公开一种汽车用右侧围内板，其板体为长方形的冲压件，板体前端为C柱，后端为D柱，板体中上部有后侧窗框，板体中下部分布有减重孔；所述减重孔有多个，在板体中下部分均匀分布，并在其孔边缘留有向外倾斜伸出的支撑脚，安装后支撑在右侧围内板和外板之间。支撑脚上有储胶槽，储胶槽两端呈封闭的圆弧形。支撑脚上还有加强筋。后侧窗框下侧靠近D柱中部位置为一向内的斜角，使D柱中部呈喇叭形状。本实用新型结构简单，强度较高，能克服现有技术强度不足，支撑不够，外板容易变形，影响车身的使用寿命的缺陷。
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公开(公告)号：CN202518363U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220141764.9
申请日：2012-04-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/24
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车加油口安装盒，包括盒体，在盒体的开口端设置有向外的翻边，所述盒体在与汽车侧围内的翻边焊接的焊接面上开设有塞焊孔，在盒体开口端的翻边上，沿翻边边缘设置有挤胶槽。该加油口安装盒能够与汽车后部侧围内的翻边进行塞焊焊接，并能够对汽车侧围起支撑加强作用。
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公开(公告)号：CN201300893Y
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200820099899.7
申请日：2008-09-05
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/02
Abstract: 本实用新型提出一种汽车左侧围内板，板体是一长方形的冲压件，板体的上半部分并排设置有中门窗窗口和后侧窗窗口，板体的下半部分均匀冲制多个支撑及减重孔，在各支撑及减重孔的孔边缘有向外斜伸出的支撑脚，安装后支撑在左侧围内板和外板之间，所述支撑脚均匀分布于板体的下半部上，至少有15个，所述支撑脚上设有储胶槽。本左侧围内板的优点是结构简洁，支撑脚多，分布均匀、合理，将侧围外板的大面全部支撑起来，减小外板的挤压变形；通过设置储胶槽，用于安装时涂胶，进行高温烘烤处理，胶经过高温烤处，膨胀变硬，将内外板粘接在一起，并将外板支撑起来，防止内外板的摆动和局部震动，提高了车身的强度。
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公开(公告)号：CN201268335Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820099979.2
申请日：2008-09-12
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/00
Abstract: 本实用新型提出一种汽车用前吊耳总成，其为一盒状结构，其由前吊耳主体、前吊耳中加强件、前吊耳后加强件焊接组成。所述前吊耳主体为上面、左面和下面敞口的扁盒状，前吊耳中加强件为一U型的长条冲压件，焊接在前吊耳主体内，前吊耳后加强件也为一U型的长条冲压件，焊接在前吊耳主体左面敞口一侧的中段，封闭左面敞口，并与U型的前吊耳中加强件相对，为成一矩形腔。所述前吊耳主体上部留有与纵梁焊接的焊接边，下部一体成型有吊装支撑部位，前吊耳后加强件的上端也留有与纵梁焊接的焊接边。本实用新型在前吊耳主体上增加了前吊耳中加强件和前吊耳后加强件，提高了承载能力；前吊耳自带吊装支撑，不仅增强了横向载荷的承受能力，也减少零件数量，提高了焊接精度。
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公开(公告)号：CN301215244S
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200930162111.2
申请日：2009-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 后视图不易见，省略后视图。
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