一种远程寻车方法及系统
    31.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115440079A

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202211061187.7

    申请日:2022-08-31

    Abstract: 本申请提出一种远程寻车方法及系统,该方法包括:根据寻车请求,获取云端存储的车位信息,其中所述车位信息由车辆停车过程中对车位进行信息采集得到;根据所述车位信息进行车位定位,以引导用户进行寻车。本申请可基于云端存储的车位信息进行远程寻车,避免通过蓝牙或NFC等进行定位导致定位误差,寻车困难的问题,操作便捷,信息存储在云端,可便于基于云端数据进行数据分析和管理。

    一种车载终端应用程序运行方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115270087A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210901174.X

    申请日:2022-07-28

    Abstract: 本发明涉及车辆安全技术领域,公开了一种车载终端应用程序运行方法、装置、设备及介质,方法包括:获取车载终端内目标应用程序的用户账号,以及预先建立的账号绑定信息;根据目标应用程序的用户账号和账号绑定信息,判断目标应用程序是否已与所述用户中心绑定;若目标应用程序已与用户中心绑定,则运行目标应用程序;若目标应用程序未与所述用户中心绑定,则不运行目标应用程序。当目标用户中心与目标应用程序已绑定之后,无需再对目标应用程序进行登录,解决了用户对目标应用程序账号密码管理的困扰,提高了应用程序运行的效率,并且还保证了用户驾驶过程中的安全性。

    一种记录故障日志的处理方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115202919A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210912582.5

    申请日:2022-07-30

    Abstract: 本发明提供一种记录故障日志的处理方法、装置、设备及介质,包括接收汽车应用程序内某一模块的故障数据;基于所述故障数据,设定所述模块内记录故障日志的执行模式,所述执行模式包括全局日志记录模式及部分日志记录模式;执行所述模块内的执行模式,生成主日志信息表;将所述执行模式信息发送至汽车应用程序的其他模块;基于所述执行模式信息,设定所述其他模块内记录故障日志的执行模式。本发明能够优化软件故障日志的记录方式,记录充足的故障日志信息,提高软件的运行性能。

    一种车载软件系统自动化集成与测试的方法及存储介质

    公开(公告)号:CN115202722A

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202210742572.1

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本发明涉及一种车载软件系统自动化集成与测试的方法及存储介质,方法包括:建立软件代码版本分支管理;建立软件代码的检查规则并配置项目对应仓库;搭建自动化编译系统与软件代码仓库的关联;配置软件系统所需的配置文件、配置自动编译时间以及联通编译服务器和测试服务器;搭建自动化测试验证的车载台架,模拟用户实车场景进行自动化测试;自动分析测试结果并输出最终的报告。本发明结合开发、集成以及测试形成一条自动化的链条,通过自动集成与自动测试,来保证软件系统版本的快速迭代与版本的质量,满足产品与市场的需求,减少人力集成与测试的开发周期,能够高效地发布并提升软件的版本质量。

    一种智能终端倒车系统
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115092053A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210668306.9

    申请日:2022-06-14

    Abstract: 本发明公开了一种智能终端倒车系统,包括整车CAN,摄像头及显示终端,还包括EVS服务模块,所述EVS服务模块分别与整车CAN、摄像头和显示终端连接;当所述EVS服务模块接收到整车CAN发送的整车信号后,能够根据该整车信号控制相关的摄像头开启并接收摄像头的视频流,绘制与该整车信号相对应的界面,并将该界面和视频流发送至显示终端。本发明有效地提高开发效率,使得开发人员只需要关注不同项目和车型的功能差异,针对这些差异做适当改动并进行移植。而对于相同的部分可以作为平台化的模块。平台化的好处就在于一套代码量产即可进行跨车型项目移植,改一个问题,所有项目都适用,大大降低维护和移植成本。由于多个模块各司其职,出现问题很容易排查。

    一种基于andriod系统的图像编辑系统及方法

    公开(公告)号:CN114968042A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210582684.5

    申请日:2022-05-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于andriod系统的图像编辑系统,包括在应用层的APP,所述APP集成有在native层工作的图像编辑SDK,并所述APP调用图像编辑SDK的API封装成用户操作,通过该用户操作能够向图像编辑SDK发送图像渲染指令;所述图像编辑SDK包括图像数据生产组件,传输通道和图像数据消费组件,所述图像数据生产组件用于将APP获取的图像数据通过传输通道传输至图像数据消费组件,图像数据消费组件根据所述图像渲染指令对图像数据进行编辑后,将编辑后的图像数据传输至屏幕上进行显示。本发明将摄像头拍摄的数据作为二次处理的输入,使车载终端能够对图像数据进行美化,提升用户的使用体验和渲染效率,且以SDK的形式对外暴露,更易于扩展和移植。

    一种基于Android的快速定制组版方法及其系统

    公开(公告)号:CN114840216A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210608763.9

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本发明公开一种基于Android的快速定制组版方法,包括如下步骤:S1、基于定制框架平台编译出大版本,该大版本包含所有三方供应商APK;准备好镜像文件进行基础项定制,建立主软件包;S2、根据不同车型和需求,从主软件包分裂出对应的分裂软件包,分裂软件包为同平台不同车型项目的定制软件包,分裂的定制软件包替换主软件包对应的镜像文件;S3、由主软件包和不同的分裂软件包构成不同车型项目的终端平台。本发明采用一次编译主软件,其他分裂软件都是重新打包,极大缩短车型项目的组版时间,车型项目越多,时间成本将指数级降低;具有效率高、成本低的优点。

    一种APP的UI和逻辑分离开发框架
    38.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114780260A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210460031.X

    申请日:2022-04-28

    Abstract: 本发明公开了一种APP的UI和逻辑分离开发框架,包括UI层、UI适配层和业务逻辑层;UI层包括View,View能够获取用户的输入信息,然后将输入信息传递给UI适配层,根据UI适配层提供的数据进行刷新;UI适配层包括View代理和UI逻辑模块,View代理能够从UI层得到用户输入信息,UI逻辑模块能够从业务逻辑层获取数据,调用UI层提供的接口进行界面的刷新;还能够监听UI层的事件,根据不同的事件,调用业务逻辑层提供的相应功能;业务逻辑层包含业务逻辑的实现代码,为UI适配层提供所有数据和逻辑处理。本发明通过UI适配层实现了界面展示和业务逻辑之间的隔离。

    一种车辆露营预警方法及系统

    公开(公告)号:CN114550136A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210162779.1

    申请日:2022-02-22

    Abstract: 本发明公开了一种车辆露营预警方法及系统,包括如下步骤:S1:通过摄像设备获取图像信息,并设置白名单;S2:在需要进行监控的位置处,搭设多个外置摄像设备,且外置摄像设备能够与车载终端之间进行数据传递;S3:车载终端通过多个外置摄像设备或者车载摄像设备采集图像信息,并对图像信息进行对比分析;S4:根据S3的分析结果,选择是否通过移动端进行警告提示。本发明所述方法使用户能够根据露营的实际需要,在需要进行监控的位置处设置外置摄像设备,满足用户对自身安全的需求,并通过设置白名单,将正在进行露营的人与外来者区分,对外来者进行及时提醒;对进入监控区域的动物也进行判定,判断其是否属于危险动物,及时对露营者进行提醒。

    脱离源码编译环境开发Andriod系统应用的方法

    公开(公告)号:CN114327396A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210111592.9

    申请日:2022-01-29

    Abstract: 本发明公开了脱离源码编译环境开发Andriod系统应用的方法,通过确定需要从系统源码目录中剥离的系统应用模块,了解项目依赖情况;根据项目依赖情况新建Android Studio项目,根据原mk文件新建主工程与各个模块,将源码拷贝到工程主目录;引用相关依赖及源码,配置运行环境,调整编译引用顺序,设置相关源码与资源引用目录;试编译排除模块报错后整体编译通过完成。本发明是一种新的系统应用开发流程,利用现代化的IDE使系统应用如普通应用一样可以快速编译,调试,能够在不影响原有系统源码结构与内容的情况下方便开发者编译调试系统应用,从而可以在不升级系统的情况下将系统应用安装到车机系统中,适用一些快速修复的场景,而不用考虑整体系统升级的风险和耗时。

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