-
公开(公告)号：CN114673587B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202210289332.0
申请日：2022-03-23
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机排量可变装置、发动机及车辆。发动机排量可变装置包括曲轴和曲轴箱，曲轴的主轴颈上有至少两个油孔，分别与曲轴箱上的主油道孔相连通，形成至少两条独立油道；曲轴的连杆轴颈上装有偏心轴套，其包括用于装发动机连杆大头的偏心部分和叶轮部分；曲轴的曲柄臂上有与曲柄臂组成转子腔的盖板，叶轮部分的叶片将转子腔分成分别与独立油道相连通的至少两个独立腔室；主油道孔与独立油道之间有阀，阀调节从主油道孔分别流入独立腔室中油的流量和压力，推动叶片带动偏心轴套转动，实现发动机排量的改变。本发明还提供了一种发动机，包括所述的装置。本发明还提供了一种车辆，包括所述的发动机。本发明解决了发动机排量可调的问题。
-
公开(公告)号：CN114607501A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210322326.0
申请日：2022-03-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P11/02
Abstract: 本发明涉及一种发动机溢气管结构，包括法兰盘、一端与法兰盘固定连接的第一旁通管，其特征是：还包括呈圆柱形的排气构件，所述排气构件下部设有三向通气段的连接孔、上部设有内螺纹孔，在连接孔的上通气段与内螺纹孔连通的部位设有内壁密封锥面；所述第一旁通管的另一端与连接孔一侧的通气段固定连接；所述连接孔另一侧的通气段与第二旁通管的一端固定连接；还包括与排气构件的内螺纹孔配合连接的排气锥堵。本发明能够使发动机在更换冷却系统部件后，实现冷却系统快速排气，降低售后维修工时，提升客户满意度，并能减少冷却液的浪费，避免冷却液滴到排气系统部件上而引发燃烧的风险。
-
公开(公告)号：CN114000939A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111236253.5
申请日：2021-10-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种PHEV发动机的低温冷却系统、方法及汽车，包括第一散热器、第一电子水泵、中冷器、增压器、第一三通管、储液壶、第二三通管、第二电子水泵、第一单向阀、PEU、第三三通管、驱动电机、第二单向阀和第四三通管；第一三通管经中冷器、增压器与第一三通管连接，第一三通管经第一单向阀与第四三通管连接，第四三通管经第一散热器连接，第一散热器连接至储液壶，第一散热器与第二三通管连接，第二三通管连接至储液壶，第二三通管与第三三通管连接，第三三通管经第一电子水泵连接至中冷器，第三三通管连接至第二电子水泵，第二电子水泵经PEU、驱动电机、第二单向阀连接至第四三通管。本发明满足不同模式下的冷却需求。
-
公开(公告)号：CN104832311B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510116442.7
申请日：2015-03-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却水套，包括气缸体水套和气缸盖水套，气缸盖水套包括分别设在气缸盖排气侧的第一副出水口、第二副出水口和三组冷却液入口，以及设在气缸盖进气侧的三组冷却液出口，每组冷却液入口和相对应的一组冷却液出口对应一个气缸；每个气缸对应一个气缸盖排气道区域和一个气缸盖进气道区域，每个气缸盖排气道区域中部的鼻梁区域上设有冷却水道，在气缸体水套内设有两个隔板，将气缸体水套分隔为排气侧气缸体水套和进气侧气缸体水套，在排气侧气缸体水套的前端设有主进水口，在进气侧气缸体水套前端的底部设有副进水口，在进气侧气缸体水套的后端设有主出水口。本发明能够使发动机各部位冷却均匀。
-
公开(公告)号：CN106335027A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610768487.7
申请日：2016-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明涉及一种活塞冷却喷嘴总成装配工装，其包括接杆，所述接杆的上端部为扭力接头，接杆的下端部为六方柱，所述六方柱套设有一下端面为敞口结构的中空套筒，中空套筒内设有挡板，中空套筒的上端面板以及所述挡板开设有中心孔，六方柱的上端部设有限制六方柱脱出中空套筒的接杆压块，接杆压块与挡板之间限位有位于中空套筒内的缓冲复位弹簧；中空套筒的挡板以及挡板以下的侧壁围成活塞冷却喷嘴总成的容纳空间，该容纳空间的侧壁上开设有限制活塞冷却喷嘴总成的喷油管上下移动的限位卡口，该限位卡口的开口位于中空套筒的下端面上。本发明还涉及一种活塞冷却喷嘴总成装配方法。本发明解决了解决现有工装不能一次性装配到位、工装尺寸较大的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102400999A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201010283123.2
申请日：2010-09-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲柄连杆机构的轴瓦，在轴瓦的摩擦面上带有起储油功能的微小波纹结构，所述波纹的凹槽宽度a=0.2～0.3mm，波纹的凹槽的深度b=0.0015～0.0035mm；所述波纹的凹槽的长度方向与轴瓦的旋转方向一致。本结构通过在轴瓦的摩擦面的旋转方向上增加微小波纹，由于波纹的凹槽具有储油的功能，有利于在曲轴与轴瓦间形成稳定的油膜，油膜不容易破裂，防止摩擦件产生干磨擦，因而轴瓦有出色的防烧结特性，保证了曲柄连杆机构的顺畅运行。
-
公开(公告)号：CN102146836A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN201110129138.8
申请日：2011-05-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 一种发动机冷却系统的调温器座总成，其主要是在调温器座上集成进水管腔体，并在调温器座和进水管腔体间加工一个小循环孔，形成内部小循环。同时，在进水管腔体上装配有散热器出口连接管和水泵进水管，使发动机的外围整体尺寸减小。使发动机总成在整车上的布置更加容易，使整车的管路布置更加美观、合理。
-
公开(公告)号：CN101718216A
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910191656.5
申请日：2009-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本发明是一种汽车发动机机油集滤器，其具有滤网、油道体、滤网上盖板和滤网下盖板。油道体内为上下贯通的油道，用于输运滤网过滤后的机油。油道体的下端为与机油泵装配的带螺栓孔的安装座，通过螺栓安装在机油泵上的安装面。油道体的上端安装滤网；所述滤网被夹在滤网上盖板和滤网下盖板之间，滤网上盖板、滤网和滤网下盖板作为一个整体被压装在油道体的上端；所述滤网上盖板和滤网下盖板中心均开有与油道对位置对应的孔。机油经滤网过滤后，通过滤网上盖板、滤网和滤网下盖板及油道流入机油泵。机油滤本体采用一种铝合金材料，滤网及上下盖板为一种钢板冲压件，整个机油集滤器质量较轻，可以实现轻量化。
-
公开(公告)号：CN101476503A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200810233118.3
申请日：2008-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明涉及一种发动机冷却循环系统的水温调节机构，包括冷却循环系统的大、小循环及暖通循环，在大循环与小循环和暖通循环之间设置有调温器座，在调温器座内设置有水温调节阀，在所述水温调节阀上面向小循环还安装有一个副阀，在发动机未启动状态，该副阀与小循环的入口距离在6mm左右，在副阀上开有一小孔，在副阀关闭小循环入口后，连通大循环与小循环。技术方案有效减小了发动机的油耗和有害气体的排放，降低了发动机的振动和冷启动时的摩擦磨损，提高缸套的可靠性及水温调节装置等发动机零部件的寿命，整车舒适性也有所提高。
-
公开(公告)号：CN220505168U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321643524.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型涉及一种调温器盖、调温器总成及发动机，调温器盖包括依次连接的连接段、过渡管段和直管段；连接段具有第一中心轴线，感温本体与连接段同轴心设置；直管段具有第二中心轴线，第一中心轴线与第二中心轴线平行设置，当感温本体朝向直管段装配时，过渡管段干涉所述感温本体。通过将第一中心轴线与所述第二中心轴线平行设置，直管段与连接段偏心设置，使得过渡管段部分管壁靠近第一中心轴线设置，为当感温本体朝向直管段装配时，过渡管段干涉所述感温本体提供了结构保障，进而在调温器装反时，感温本体与过渡管段抵接，以使调温器不能装配到位，进而获知调温器装反的信息，通过调温器盖防止调温器装反。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
69
records
(took 0.036 seconds)
